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標題: 《分享》狼熱車時的汽門間隙~ ※冷車調整步驟※ 付照片 [打印本頁]

作者: CPT-078 時間: 2006-9-6 23:51
標題: 《分享》狼熱車時的汽門間隙~ ※冷車調整步驟※ 付照片
好奇心的驅使及為了想了解狼的引擎在熱車跟冷車時汽門間隙大小的差異值,所以今天特地在熱車(連續行駛1XKM,並再離家前1KM拉轉至1萬2千轉)...到家熄火後隨即測量!
先列出小弟冷車時的汽門間隙 " 進氣汽門間隙 0.06mm", " 排氣氣門間隙 0.07mm"。
(由於汽門間隙值版本不少,固此間隙值僅供參考!)
花了不到10分鐘,迅速找到活塞上死點~ 並拆了鳥仔蓋! 燙~~~ 再用千分版(厚薄規)下去測量! 由於考慮到金屬的膨脹係數,所以先用最小的0.03mm量進氣間隙,結果很輕鬆一下就插進去了~~ 直到用0.06mm的就插不進去了.... 排氣氣門間隙則是用到0.07mm就插不進去.....

結論... S歪M冶金技術還真是獨步全球... Orz....
心得: 熱車調鳥仔還真是又熱又燙手.....!

============================以下為冷車汽門間隙調整步驟============================

工具：14號T桿、8號梅開版手、10號梅開板手、23號梅開板手、汽門間隙調整工具、千分板(厚薄規)、一字起子OR　　　(5元、10元銅板各一枚)

千分板

　
汽門間隙調整特工　　

Step 1.

※將內鏈調整至適當鬆緊度後! 用一字起子or(5元、10元)轉開正時辨識孔,及發電機蓋! 23號梅開板手拆下進、排汽門上蓋。

正時辨識孔&發電機蓋

排氣端的鳥仔蓋

進氣端的鳥仔蓋

Step 2.

※用8號梅開板手拆下凸輪軸外蓋,利用14號T桿逆時鐘轉動區軸將"T"字對準識別孔上刻痕,並檢查是否為活塞上死點。

Step3.

※先別急著調,用千分板(厚薄規)確定目前間隙是否為原廠值範圍之內! 假如大於或小於原廠範圍值再進行調整。

Step4.

※放鬆汽門間隙固定螺帽。

Step5.

※將千分板(厚薄規)要調整之數值,插入汽門間隙並用汽門間隙調整工具調整鬆緊度(調整時抽拉千分板時感覺到些微拉扯即可)。

Step6.

※調整至適當的鬆緊度後將固定螺帽鎖緊! (PS.在鎖緊固定螺帽時調整螺栓用調整工具固定住,再鎖緊固定螺冒!)

Step7.

當進、排氣氣門間隙都調整完畢後逆時鐘轉動區軸2圈(360度),再用千分板(厚薄規)校對汽門間隙有沒有跑掉!
確定OK後再將拆下來的裝回去就OK大功告成了~~ :victory:

以上是小弟調整汽門間隙的步驟,還請大大門指教~~~ 感激~~~

手機拍的不是很清楚還請大家見諒~~~

[ 本帖最後由 CPT-078 於 2007-5-16 10:14 PM 編輯 ]

作者: austin7714 時間: 2006-9-6 23:57
好文　好文

推～～～

作者: 大肚人 時間: 2006-9-7 00:05
不賴的文章感謝樓主的用心永分享感恩:handshake

話說接下來的步驟圖文

太小張了其他車友 ... 會看不到

[ 本帖最後由大肚人於 2006-9-7 12:09 AM 編輯 ]

作者: 散甲狼 時間: 2006-9-7 00:07
豪大太棒了:good: 造福眾狼啊~ :handshake~ 感謝分享

作者: chino1 時間: 2006-9-7 00:12
好文...
大大你還真是用心...
讚喔！！

作者: 陳俞佑 時間: 2006-9-7 00:14
好文~~~推推推!!

作者: f127014675 時間: 2006-9-7 00:18
好文啦

我推啦

作者: 阿曄 時間: 2006-9-7 00:28
推你一個
這個真的值得收藏
不過照片再大張清楚一點的話更棒

感謝這位大大

作者: 成 時間: 2006-9-7 00:56
我看不太懂...誰來教教我ㄚ...

作者: brandgood 時間: 2006-9-7 01:21
調整汽門螺栓的特殊工具要去哪買,機械五金行就有了嗎
百年難得一件的好文,推爆他:lol:

作者: SDC~KENJI 時間: 2006-9-7 01:23
好啊!!
那個調整特工好吸引我
得去找找:handshake

作者: 銘傳野狼威 時間: 2006-9-7 01:34
推推．．．

不過也想知道工具去哪買

不然終究無法ｄｉｙ～～

作者: 110346 時間: 2006-9-7 01:35
我不是很了解耶
汽門間隙是指什麼"鳥仔聲"嗎??
如果沒有像大大那樣調車子會怎樣嗎??
還有大大你的文章我雖然看不懂不過感覺很棒喔~~

作者: 血蘭花 時間: 2006-9-7 02:06

原帖由 110346 於 2006-9-7 01:35 AM 發表
我不是很了解耶
汽門間隙是指什麼"鳥仔聲"嗎??
如果沒有像大大那樣調車子會怎樣嗎??
還有大大你的文章我雖然看不懂不過感覺很棒喔~~

正確來說
汽門搖避叫鳥仔
汽門搖避做動的聲音叫鳥仔聲

作者: 納粹啤酒 時間: 2006-9-7 02:35
這篇真的是篇好文阿！
應該讓大家都看到的～樓主你費心囉！

作者: 豆腐超人 時間: 2006-9-7 03:33
標題: 五清價嘎大聲~
可是小老弟我不太懂調這個有何幫助耶??
哪位好心人提點一下 THX

作者: hiphopvu04 時間: 2006-9-7 07:35
好文~~推推推
謝謝大大的詳細解說
找一天來試試看

作者: 培根 時間: 2006-9-7 08:37
好文哪~~~
不過如果有大大在旁邊指導小弟
我才敢給他調下去!!

作者: bmpkaa 時間: 2006-9-7 09:59
不得不推阿~~~~~~

作者: Tzong 時間: 2006-9-7 10:11
請問那個特工要到哪裡才買得到呢...?

作者: 銘傳野狼威 時間: 2006-9-7 10:28
說句實在話

狼基已經很久沒有出現此等

富教育性的文章~~

再推一下

分享給一些想DIY的狼友(包跨自己..XD)

作者: 傷心達人 時間: 2006-9-7 14:13
久違的好文啊，推推推！

作者: 米契 時間: 2006-9-7 15:36
的確是好文章！:handshake:handshake

不過還是要建議車友，如果沒信心還是不要自己動手來@@

畢竟這關係到引擎啊！

作者: fallangelleo 時間: 2006-9-7 17:40
恩有意義的文章就是要
推一下!!!:cool:

作者: CPT-078 時間: 2006-9-7 19:46

汽門間隙調整特工小弟是在『伸倫工具』買到的~~
地址: 環河南路一段170號

作者: jevilkuo92 時間: 2006-9-7 22:20
太猛了
原PO出師了

作者: lay 時間: 2006-9-7 22:38
好文...
有宜蘭狼前輩的味道

推推推推推

:lol:

作者: chizo 時間: 2006-9-8 01:53
小弟至上無限的感激!

真的是好文!

推到頂!

大大您辛苦了!

謝謝分享!

作者: windy5041 時間: 2006-9-8 02:48
標題: ^^
恩~還蠻清析的說~

可是吼~我覺得啦~要拆的話~還是旁邊要有人會比較好~

不然等等弄錯喔~就喝喝~好玩了說~

這是自己拆狼的經驗~但我是有人指導啦~喝喝~

自己拆了全車~恩~

很驕傲~然後又無聊的組回去了~之後就不想去用了~還是覺得喔~給人家賺吧><

自己只是想了解而已囉~這樣就夠了說~喝喝~

作者: Tzong 時間: 2006-9-8 11:56

原帖由 CPT-078 於 2006-9-7 07:46 PM 發表
http://tkfiles.storage.msn.com/x ... s_mL6V7koBlfmtN-DlI

汽門間隙調整特工小弟 ...

謝謝大大解惑...改天去找看看...

作者: yagiher 時間: 2006-9-8 12:29
非常有意義的文章^^

作者: boris06tw 時間: 2006-9-8 19:45
調校的時候最好2人共同~因為T正時很會跑掉
跑掉在調就掛了

作者: 九命狼 時間: 2006-9-8 19:50

原帖由 boris06tw 於 2006-9-8 07:45 PM 發表
調校的時候最好2人共同~因為T正時很會跑掉
跑掉在調就掛了

小鏈條又沒脫落，正時如何跑掉？那是不可能的事。

作者: boris06tw 時間: 2006-9-8 19:53

原帖由 九命狼 於 2006-9-8 07:50 PM 發表

小鏈條又沒脫落，正時如何跑掉？那是不可能的事。

呵呵我條的時候還是有歪掉重調

AND:調完之後發現我的車子變的非常難發動,有人知道是什麼問題嗎?

[ 本帖最後由 boris06tw 於 2006-9-8 08:01 PM 編輯 ]

作者: Odom0120 時間: 2006-9-8 20:05
好文...推推推....感謝分享內:handshake.

作者: 九命狼 時間: 2006-9-8 20:05

原帖由 boris06tw 於 2006-9-8 07:53 PM 發表

呵呵我條的時候還是有歪掉重調

AND:調完之後發現我的車子變的非常難發動,有人知道是什麼問題嗎?

調整間隙的時候，汽閥搖臂處於凸輪軸底部，左右都有餘隙，T點稍微位移不代表什麼，
想要避免這種情況只要拆掉火星塞，就可防止壓縮反彈。

作者: boris06tw 時間: 2006-9-8 20:09

原帖由 九命狼 於 2006-9-8 08:05 PM 發表

調整間隙的時候，汽閥搖臂處於凸輪軸底部，左右都有餘隙，T點稍微位移不代表什麼，
想要避免這種情況只要拆掉火星塞，就可防止壓縮反彈。

了解了謝謝你~:)

作者: 騷男 時間: 2006-9-8 20:19
讚拉~~
但我還是不敢拆!!

怕搞壞我ㄉ車

作者: 九命狼 時間: 2006-9-8 20:27
調整好至少要將曲軸再轉兩圈，或者用腳踩幾下腳發桿，重新確認調整結果，
因為你調整的時候，汽閥搖臂不一定處於他的自然動作地方，所以要旋轉讓他
回到他的動作地點再確認。

作者: DIRAC 時間: 2006-9-8 21:32
雖然不敢自己調.

但這種技術文是一定要推一下的!:good:

作者: 小小的野狼 時間: 2006-9-8 22:06
好文耶!!可以收藏起來~雖然自己不敢用....
:mad:

作者: tinsufon 時間: 2006-9-9 01:05
推~~~讚讚讚
受益良多阿

作者: louis2923768 時間: 2006-9-9 01:41

原帖由 boris06tw 於 2006-9-8 07:45 PM 發表
調校的時候最好2人共同~因為T正時很會跑掉
跑掉在調就掛了

有偏一點也是可以調!

作者: jey00001 時間: 2006-9-10 00:20

原帖由 boris06tw 於 2006-9-8 07:53 PM 發表

呵呵我條的時候還是有歪掉重調

AND:調完之後發現我的車子變的非常難發動,有人知道是什麼問題嗎?

會不會是間隙調太小阿??

作者: 遊俠兒 時間: 2006-9-10 00:48
其實並不建議自行DIY.汽門間隙很敏感.調不好會有怠速不穩.難啟動.嚴重會有汽門燒毀ㄉ機率.不過發表此類學術性文章真ㄉ不錯.幾始不會操作.但多多少少能了解一些.

作者: 摔摔 時間: 2006-10-4 20:17
鳥仔聲還是很大~__~明天繼續努力，沒有汽門特工，真難調

作者: 星star 時間: 2006-10-4 20:25
雖然不會用.....

但絕對是好文一篇......

況且前陣子小弟那邊也出過大問題......:Q

作者: 真三國無1 時間: 2010-8-14 12:45

看不到圖片呀~光看文字不懂...

作者: zxrt2070 時間: 2010-8-15 12:42
圖不見了
人好像也不見了

有時好不容易爬到一些好文
但是講解的圖都不見了
版主有辦法把圖恢復嗎?

作者: 脆脆暴力熊 時間: 2010-8-15 19:10
回復 49# zxrt2070
回復 48# 真三國無1
在網路上老狼的維修手冊已經傳到爛掉了

要看圖可以去找找

作者: chenyo 時間: 2012-10-9 14:50
圖已經變叉燒包摟!!!
很可惜的精華耶!!!

作者: 脆脆暴力熊 時間: 2012-10-10 15:25

圖已經變叉燒包摟!!!
很可惜的精華耶!!!
chenyo 發表於 2012-10-9 14:50

維修手冊翻翻吧....

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