[轉貼]SYM野狼車系可用的雙軸承汽缸頭(這才是根本的解決之道)

saycoolandy · 發表於 2011-10-8 15:39:15

回復 104# 脆脆暴力熊

板大:請問那顆缸頭可以直上嗎?還是還要修改呢?因我想搭配台達的65缸套活塞組、高凸及800條曲軸說，
不知道相不相容說。因為引擎還未拆開無法確認，但引擎號碼是RB0的。謝謝!!!

saycoolandy · 發表於 2011-10-8 16:06:30

回復 106# 脆脆暴力熊

板大:那高凸跟缸頭合嗎?還是一定要用那顆缸頭的凸輪呢?另板大的意思是換曲軸跟缸頭沒有影響嗎?謝謝!!!

saycoolandy · 發表於 2011-10-8 23:55:03

本帖最後由 saycoolandy 於 2011-10-8 23:56 編輯

回復 108# 脆脆暴力熊

感謝板大的解答喔!!!那如果原廠不上改裝品，也有解決原廠刷缸的方法嗎?難道是只換缸套活塞總成。
因為曲軸應該是增加壓縮行程的部分，只是不知活塞加大了，原廠的曲軸是否承受的住?這應該就是板
大所說的引擎號碼的部份，關係到曲軸的部分吧!連帶著長短活塞的部份，應該是這樣對吧?!因為長短
活塞的缸頭燃燒室容積應該是一樣的!

saycoolandy · 發表於 2011-10-9 01:06:30

回復 110# who123

who大:很感謝您的解答!!!原來缸頭也是有分別的!我一直以為差異只在曲軸跟凸輪的部份說。
真是一語點醒夢中人，內部差異的文章其實我有讀了，可惜的是其中有些照片失聯了，無法比較
真正的差異性。希望有前輩能再分享!!!感恩!!!
話說回來，真希望有人可以辦團購，我想補強它的心臟部分說。
另老狼的銅套不會磨損嗎?新缸頭不可以車大，再加個銅套嗎?還有凸輪的部份，沒有辦法，另外再加一顆
培林的部份嗎?我想應該還是有辦法做的。

saycoolandy · 發表於 2011-10-9 02:18:46

回復 112# a88682814

感謝a88682814 大大的指導，其實我並不是一定要換高凸。因為想說既然都要整修內部，就
換上高凸。但如板大所說，如果換缸頭是搭配雙軸承凸輪的話，我就會考慮沿用它的凸輪。因為
就如大大所說的，汽門跟活塞相撞的可能。曲軸跟活塞我可能會選擇台達的65mm缸及800條的
曲軸做搭配，不知道這邊要特別注意那些部分。
還有調整正時的方式應該也是跟原廠的時候一樣嗎?正時鍊條應該只是需要多長的部份吧!?
可以麻煩大大解答一下嗎?謝謝!!!

saycoolandy · 發表於 2011-10-9 02:29:12

回復 113# who123

感謝who大的教導，我有看過其他的凸輪。差異應該就是使氣門的揚程不一樣，更
簡單的說法，應該就是開度的大小，我個人覺得開啟、關閉的時間應該也不一樣了。
但具體是提前，還是落後，沒有作更深的研究了。缸頭我會去找找看，真希望能有
團購，或是能私下透露一下那邊有代購網站的服務。另外缸頭不知道還需修改嗎?
因為要加工的話，就可能較沒辦法說。我的缸壓目前已在8以下了說(不知道要不要
加上大氣壓力1的部分，不然實讀約7多)里程才約2w7說。

saycoolandy · 發表於 2011-10-9 11:32:30

回復 116# 脆脆暴力熊

板大:不好意思，小弟文意不清，讓你曲解我的意思了!
我的意思是，怎麼都沒有人想到新野狼的缸頭之凸輪內孔
銑大，再加銅套呢?另凸輪的部分再加工上培林，就變雙邊了。
這樣的加工工錢會比拉顆缸頭或整顆引擎貴上許多嗎?

saycoolandy · 發表於 2011-10-9 11:35:27

回復 117# a88682814

大大:這太狠了吧!整櫃進來喔!早知道之前去大陸那邊，就帶一顆回來XD

saycoolandy · 發表於 2011-10-9 22:28:39

回復 120# a88682814

謝謝大大的提醒!!!今天有去掏寶翻了一下，好像沒有很多家再賣的。
另外款式好像還有細分好幾種說。之前去大陸那邊買東西，確實要貨
比三家說，而且最好要現場檢查才安心^^

saycoolandy · 發表於 2011-10-9 22:31:22

回復 121# 脆脆暴力熊

板大:請問可以提供一下那個拍賣的賣場給我，可以嗎?謝謝!!!
我還蠻有興趣的說^^

saycoolandy · 發表於 2011-10-9 23:27:08

回復 124# 脆脆暴力熊

板大:我說的是原廠缸頭強化的那個賣場喔!不是夢幻缸頭部份喔!

saycoolandy · 發表於 2011-10-9 23:45:41

回復 126# 脆脆暴力熊

嗯~沒關係!還是謝謝板大您^^