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我收到CPI研發部的消息

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發表於 2007-7-16 21:34:47 | 顯示全部樓層
最好他是明年再出~~這樣我才能復健完成:loveliness:
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發表於 2007-7-18 13:42:39 | 顯示全部樓層
沒驗過沒關係~~有出廠證明~~便宜賣我就好~~~反正一樣都是白牌

小龍你說對吧:handshake
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發表於 2007-7-21 12:48:53 | 顯示全部樓層
沒差吧~~再改回來就好了阿~~原廠一定也會提供這種套件吧~~我猜拉
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發表於 2007-7-21 22:06:17 | 顯示全部樓層
開始找日本車的倒叉~~有沒有人要一起來阿:handshake
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發表於 2007-8-2 23:13:43 | 顯示全部樓層
對阿~對阿~~趁小龍腦袋不清楚想賣車的時候快點跟他買吧~~~不然等他清醒時又不賣了
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發表於 2007-8-2 23:34:11 | 顯示全部樓層
原帖由 rony1470 於 2007-8-2 11:18 PM 發表
他在效想.....XR-400

你放心~~這台車只有30匹馬力~~他已經放棄了~~大家來勸他買WR450F或是CRF450吧:handshake
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發表於 2007-8-3 12:43:27 | 顯示全部樓層
環保署表示,從七月開始實施的機車第五期排放標準,全球最嚴苛,只要經過授證的噴射引擎機車,可以銷售世界各國。除一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物標準都加嚴,耐久保證也從兩年六個月延長為三年(或一萬五千公里),也就是機車使用三年或行駛一萬五千公里後排放的廢氣仍和新車相同,減少因排氣不合格遭開單機會。


「機車排氣第五期排放標準」規定,未來機車排放一氧化碳(CO )的標準值,將由第四期每公里七克降到兩克;碳氫化合物(HC )及氮氧化物(NOx )也分別管制,限制排氣量150C.C.以下機車,標準由兩克分別降至0.8克及0.15克;排氣量150C.C.以上,由兩克降到0.3及0.15克。機車業者表示,目前市場主流的化油器引擎機車假如要達到新標準,勢必得再投入龐大資金進行排廢改善,根本不符合經濟效益,化油器引擎機種恐將在一年半以後全面淘汰,升級到噴射引擎機種。


根據進口車商表示~~目前連BMW都無法通過~~~所以目前在驗的車子都是6/30前遞報關單的~~~真不知道以後還有什麼勁車可以買了:heart:

不過大家不要緊張~~台灣5期環保是介於 歐洲3期 與 4期之間~~~不過歐盟到底何時會實施歐洲四期環保就不得而知了:heart:

因為上次自己準備進KTM鴨嘴獸時有上歐盟網站去了解一下~~如果是6/30前遞報關單~~歐盟三期的車應該驗的過~~以後進的車就不知道了

[ 本帖最後由 bell1232 於 2007-8-3 01:00 PM 編輯 ]
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發表於 2007-8-3 14:08:55 | 顯示全部樓層
我不是聽人家說的~~我是在日本KTM官網 http://ktm-try.jp/07_moderu/07_on/07_690sm/07_690sm.htm 與機車人雜誌上看到KTM690SM是通過EUROIII認證~~另外EUROIII官網也是有說明~~請大家自行上網參考一下

畢竟進一堆車~要是驗不過可不是開玩笑的~~~我總不能跟車測中心說沒聽過這標準~他就讓我過吧~~以上說明僅供大家參考
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發表於 2007-8-3 14:50:20 | 顯示全部樓層
EUROIV在2005就公佈了預計是在2010年實施~會不會提前就不得而知了~我在上面有提過~~不過我是認為已離題太遠~關於這無聊的議題我將不再回應

我們的共同的目標還是希望CPI能想辦法驗過~這五期環保吧~~~加油CPI戰勝五期環保吧

[ 本帖最後由 bell1232 於 2007-8-3 02:54 PM 編輯 ]
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