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呵呵~感謝大家幫忙~最後是我耍呆...
豬頭1：竟然把內鏈鎖緊了 = =...
豬頭2：原來內鏈齒輪跟凸輪軸因為機油的關係會黏住...只要先把內鏈齒輪網前拉~在頂一下凸輪軸就好...
就是那麼簡單...
好~既然各位大大那麼認真的幫我~我就分享一下好了....資工的也會拆= =
在拆之前呢~記得先把引擎洗一洗，以免灰塵跑到引擎裡面~而且拆的時候手會比較乾淨點
先把幾個工具準備好：
1. 8、10、12號梅花版手、荊棘版手(最好有增高那顆)、14號套統、尖嘴鉗
2. 衝擊起子(有些車CDI是用十字鎖的~老車不好拆，這時候就很方便)
3. 手套(缸頭拆下來會有機油)
4. 野狼維修手冊(要印出來唷~至少引擎、汽缸頭、汽缸這幾部分要印~總不能手黑嘛嘛的摸電腦...)
5. 衛生紙與抹布
6. 小盒子(放螺絲用的)
都準備好就可以開始拆了~
Step1: 拆下缸頭上寫CDI的蓋子
Step2: 把內鏈放鬆(就是再打檔桿附近有個像一字的螺絲，把它往下轉)
Step3: 這時候可先拆下四顆螺絲：內鏈齒輪螺絲(齒輪上的)*2、8MM螺絲(鎖汽缸與氣缸頭，是往地上鎖的~有點
長)*1、CDI蓋子旁邊那顆螺絲(張力器螺絲)*1
Step4: 現在可發現齒輪與凸輪軸可以前後移動~關鍵來了... 手稍微扣住齒輪~並把凸輪軸(原則上銀色那塊，大約是圓心
到齒輪的一半)網內推，齒輪跟凸輪軸就分離了，把齒輪拿下後~切忌馬上把鏈條固定住或綁住，不要大意....
鐵絲佳...我本來用橡皮筋綁...結果滑掉了:140:
Step5: 取出凸輪軸(要式一下角度，只有一個方向才可以正確出來，多轉個半圈吧)
Step6: 拆下缸頭四顆螺絲
Step7: 取下缸頭
----------------------------------------汽缸與活塞--------------------------------------
Step8: 取下黑色的鍊條島鏈器
Step9: 汽缸與引擎連接部分可能有點緊~尤其墊片膠上很多的話...多施點力把汽缸拆下~注意鏈條別掉了
(不知道拿一字起子+榔頭敲可不可以?)
Step10: 用10元硬幣打開打檔桿旁邊的蓋子，用14號套筒轉動使活塞到最高點
Step11: 用尖嘴鉗沿著活塞兩邊動口的活塞卡榫拔掉(有兩邊，只要堅嘴鉗對著活塞的凹槽去拔就好)
Step12: 把活塞的插銷推出來~即可把活塞拆下來了
裝的時候反向操作即可~
今天只拆到這邊開工到整理花了三個小時...簡單的12個步驟~卻搞了兩個小時...還花不少時間在翻維修手冊...到底是哪看漏了...原來是自己耍呆:137:
下一次會繼續拆齒輪箱吧
不過想先請教前輩，要怎麼判斷以下東西的好壞(所謂的好壞不是可不可以用~而是買二手零件來換的時候如何判斷該東西的價值，有哪些小細節小地方要注意?可從哪些地方判斷?謝謝)：
1. 汽缸頭
2. 汽缸&活塞
3. 凸輪軸
4. 曲軸
5. 變速齒輪 |
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樓主: 我的錶很快樂
狗仔卡
發表於 2008-4-29 21:35:31
顯身卡
樓主
