請益 KTR有幾代,各別輪框規格

huahua711

回復 14# 靜靜的過


    是阿   可是大多數的車種以17吋胎居多
輪胎種類要較為多樣化
反觀16吋來說
選擇不多且不太好找
以熱熔胎來說好了
16吋我問過好像是沒有出還是不好找
庫存這我就不清楚囉

靜靜的過

回復 16# huahua711


過1~2年應該會多了(熊大預知到了)
因為16吋胎種又多了寬狼

huahua711

回復 17# 靜靜的過


    哈   還有得等咧
那時候我看我都存夠錢換框了
順便再送去烤漆
perfect !!!
好多東西要用   我車還是全原廠
連前輪都還沒錢換
還有一堆要弄   煞車外觀單槍三腳台
都是錢阿  唉唉唉

no1taxi598

特k後框 1.85-17  寬k後框 2.75-16
如果以各大性能胎原廠框胎搭配表來看,特k後框能裝的胎不會比16吋的寬k後框多
像bt45特k就不能裝(bt45 110/90-17 容許框寬範圍2.15~3.00  2.5最佳)
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt45.html

靜靜的過

回復 18# huahua711


車是慢慢養大的~
技術是慢慢磨出來的~
卡普是瞬間擦下去的.....

小弟也是漸漸弄~ 漸漸換~
至今兩年了~  全車僅時速表、油箱和油箱下面的引擎、車台沒動   其他都動了....
有單槍!!  車台沒動是因為裝可拆式上座

騎越久就越會知道自己缺什麼~  進而換上!!
不過我現在缺紅牌... 也絕不會把車牌噴紅

golddream

= ="  改成鋁框的 k 味道都沒了.....

還是以前鋼絲版  大家都改很大......樣子百百種 orz

huahua711

回復 20# 靜靜的過


反倒我覺得原廠車騎久了
各種狀況都操控得宜之後
技術會變的不錯
畢竟很多部品上沒有改裝品來的效用大
輪胎也沒有比較安全
在各種狀況都能夠騎的不錯時
技術也有一定水準了

補充一下
卡普剛開始練時並不是一瞬間下去而已
而是下去後再慢慢修慢慢修
到你可以做出最大傾角
輪胎邊界的極限的時候

不過話說我需要的可多了
煞車輪胎   不過沒什麼錢
要存好久   而且有錢也在考慮哪個先哪個後
畢竟都很想要很難抉擇阿
結論是錢又沒了   

山中聽海

拜雲豹之伺

16吋胎已經沒有那麼稀有了

像G-MAX賣得好

14吋胎也慢慢不太難找了
脆脆暴力熊 發表於 2010-11-11 16:59

　　不好意思，容我離題一下。因為剛剛一時興起開始找寬K的後輪規格（想說一堆寬胎都嘛十六吋，看看寬K是不是，結果……好吧，所謂的寬胎復古街車，後輪都是十六吋的。），就找進來了。

　　G-Max的輪胎是十三吋的，不是十四吋的。

　　目前使用十四吋胎的國產車，除了Xciting 250/500、MyRoad的後輪、與Nikita 300的前輪之外，大多還是十、十二、十三為主。

　　而唯一一台即將上市的國產前後十四吋胎車，是AEON的My 125 Mini-Bike。至於未來上市可能性很大的RV400/600（除非三陽不想和光陽的MyRoad 700打對台），配胎應該也和MyRoad一樣，因為MyRoad的配胎和SUZUKI Burgman AN650、YAMAHAT-Max 500等一模一樣。都是前120/70-15，後160/60-14。XD

脆脆暴力熊

　　不好意思，容我離題一下。因為剛剛一時興起開始找寬K的後輪規格（想說一堆寬胎都嘛十六吋，看看寬K ...
山中聽海 發表於 2010-11-25 03:10

感謝你的指教

本來是想拿My125來說嘴的

果然引用錯誤資訊了