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本帖最後由 sln1snake 於 2009-6-7 02:03 編輯
1 "理論上"是特仕會快 但實際上大概差不到5km吧
每台車狀況不同 況且你也沒甚麼機會騎到那種速度
KTR在超過110左右後就會開始非常不穩 應該可以再加速..只是你敢嗎?
K本來就是國產150原廠檔車中速度水準最佳的 又有平衡軸降低引擎震動
但是K和雲豹引擎訴求不同 K引擎是"高轉速"引擎 是為了要有較快的加速
雲豹是所謂"低轉高扭"引擎訴求是要有力 K在平路可以快過雲豹(但是又能快多少?)
而雲豹跑山不見得會輸K
2 似乎是兩種都有 可以確定的是寬胎絕不是只有國際檔 因為我就是循環檔寬K
兩種檔沒有分甚麼哪個比較簡單 熟練了都一樣 你會騎國際檔就會騎循環檔
反之亦然 只是要花一點點時間適應 另外我如果可以選 我會選國際檔 多少還是安全一點
改腳踏後移也比較方便(雖然沒人說改這個就要一起改國際檔啦)
3 要改裝當然選特仕 較便宜改起來不會這麼不捨 另外直上套件比較多
光一個搖臂就差很多了..特K只是一般的圓管 寬K是和重車一樣的方管
而且粗度還有一定程度 不像雲豹方管細到不行 最近要改搖臂 很不捨(當初買特K就好了!)
樓主似乎很在乎速度?
都是150快不到哪去的~想競速等買紅牌或是到賽道裡再說啦
在公路上就慢慢騎 別做超出自己能力的事 才是明哲保身之道 |
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