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再次的摔車

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發表於 2010-5-28 11:21:39 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最後由 w66269300 於 2010-5-28 11:28 編輯

第一次是在雨天因為趕時間沒保持安全距離

緊急煞車摔的,沒話說

但這次卻是在晴天,乾燥的路面

時速約四十,但也是緊急煞車...

龍頭一偏,前煞一按

就摔了.....

在緊急狀況時真的沒辦法思考前煞車不能按死

我真的怕到了...

目前是原廠胎

換胎會改善此問題嗎?
2
發表於 2010-5-28 12:41:26 | 只看該作者
換胎會改善此問題嗎?   不會

要改善這問題不用花到錢
問題在於個人習慣

如果只按前煞的話
前提是重心必須跟行徑方向一至
就是說車頭不能彎
當然 以一個老手來說 彎不彎是無所謂..
如果重心還不穩 以後煞為主 前剎為輔
等你熟練一點再以前煞為主 後煞為輔


多利用檔煞配合 維持再加速性
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3
發表於 2010-5-28 13:17:25 | 只看該作者
感覺第2次還是沒保持安全距離,如果真的是這樣

騎車習慣要改
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4
 樓主| 發表於 2010-5-28 14:52:40 | 只看該作者
to.ZUKANA
可以練到在一個突發的狀況
還可以檔煞和考慮後輪和行進方向之類的嗎?
因為狀況緊急反射動作就是握緊了.....
我想問的是..若換掉原廠的胎皮
會不會讓抓地力好一些
在狀況發生"必須"立刻停止時
比較不容易因為打滑而摔車呢?

to.michaelrock
嗯..我想這也是原因之一
在下騎擋車未滿一年
還很蔡呢..
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5
發表於 2010-5-28 15:22:58 | 只看該作者
to.ZUKANA
可以練到在一個突發的狀況
還可以檔煞和考慮後輪和行進方向之類的嗎?
因為狀況緊急反射動作 ...
w66269300 發表於 2010-5-28 14:52


個人認為是騎乘習慣的問題,安全距離盡量保持長一點,要不然就是和前車不要在同一直線上

在他後照鏡看的到的地方(當然..在有後照鏡且會看後照鏡的情況下..)

當然騎久了,有些東西你會清楚的

1.如果你前方有汽車速度很慢,又佔在慢車道又不開方向燈,我會下意識猜他要右轉,所以我會跟在他的右後方一小段距離

2.超車請往左邊超,右邊讓給慢車,不過當然也要看情況,有些人就是喜歡騎很慢或併排騎在接近汽車道的地方..

3.每過一個彎,都要先預設會有車突然出現,這樣才有反應時間,另外,過彎要看彎中最深的那個死點

4.轉彎有車停在路邊擋住視線的時候,最需要注意!

有太多眉角了,騎車請注意安全
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6
發表於 2010-5-28 15:25:12 | 只看該作者
右手收斂點.視車速保持適當安全距離.

盡可能後煞為主(不論前煞是碟是鼓)
另外煞車時可採煞放煞放的方式,
不要一次就按到底鎖死,
碟盤或來令也不會過於高溫導致煞車效果降低,
也不會磨損的那麼快

換胎不一定能改善現有的問題.
個人認為月緊急就越該冷靜.或者盡量避免讓緊急狀況發生

若是在下坡則儘可能採較低速檔,請參考.指教^^


(話說大前天也摔一次車 在溼滑的斑馬線上迴轉...)
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7
發表於 2010-5-28 15:30:38 | 只看該作者
to.ZUKANA
可以練到在一個突發的狀況
還可以檔煞和考慮後輪和行進方向之類的嗎?
因為狀況緊急反射動作就是握緊了.....
我想問的是..若換掉原廠的胎皮
會不會讓抓地力好一些
在狀況發生"必須"立刻停止時
比較不容易因為打滑而摔車呢?


這些都是觀念跟習慣問題
有良好的觀念與習慣
換比較好的胎是有幫助
不過如果你一有狀況就猛拉前煞的習慣沒改
"會摔得更重"
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8
發表於 2010-5-28 15:34:22 | 只看該作者
右手收斂點.視車速保持適當安全距離.

盡可能後煞為主(不論前煞是碟是鼓)
另外煞車時可採煞放煞放的方式 ...
sirius0830 發表於 2010-5-28 15:25


是前煞為主..後煞為主你會後輪撇到死

我個人有快接近10次,後輪鎖死的經驗,有驚嚇過,不過龍頭穩住,後煞放鬆即可
(是說個人覺得偶爾有這種經驗也不錯,至少突發狀況的時候出現,也比較不會慌)

煞車就別煞放煞放了,又不是ABS,爛的ABS每秒作動次數,都比你整天拉煞車的次數多..
煞車就拉下去就對了,不過要知道你自己的車,煞車極限在哪,這是平常要練習的

前胎磨損很慢,說不定胎質劣化了,胎肉還有5成以上
預算夠的話,原廠18吋框BT45,17吋的話BT39,後輪滑掉有機會救,前輪滑掉就GG了

下坡可利用檔煞+前煞,主要是檔煞,前煞用太兇會熱衰~

下雨天慢慢騎阿..人孔蓋+斑馬線很滑的..

有錯誤請指正
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9
發表於 2010-5-28 16:14:18 | 只看該作者
講得出觀念都很OK,不過實質上卻又不容易做到,

行車時緊急煞車那種臨時反應沒辦法訓練,但行車時提高警覺以及與各車保持安全距離,似乎是遠離危險的最佳辦法...

前幾天上一個教授的課有上到...唯一百分之百避免車禍發生的方法就是...





不要騎車...


參考看看
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10
發表於 2010-5-28 16:31:46 | 只看該作者
回復 8# zack930031

是前煞哦我好像都比較依賴後煞

小弟會說煞放煞放是在他(因為我是...)在騎快的時候,如果突然急煞會很緊.怕後面的車可能又會反應不過來等等撞上來
所以才會說建議他也這樣試試看.....
(應該是其實我很怕碟煞,因為....很"安全"!!..)   

盡可能還是不要騎快啦><因為正常騎的話!就老遠看到紅燈 就給他滑就好...幾乎不太用到煞車..
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11
 樓主| 發表於 2010-5-28 19:36:42 | 只看該作者
前一次摔車三角台似乎有傷到了

小歪,不過還不至於很明顯

這次摔很明顯的可以感受到...

看來小朋友又要離家出走了

以後騎車真的要非常非常小心....
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12
發表於 2010-5-29 00:08:48 | 只看該作者
前碟鎖死重心一偏很容易倒!
平常的時候多習慣用後煞吧~~~!
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13
發表於 2010-5-29 04:37:51 | 只看該作者
本帖最後由 走召糸及月半 於 2010-5-29 04:50 編輯

煞車有些人觀念會覺得前煞車比較好用,只會單單用前煞車
可是問題來了
單單使用前煞車,就算你有收油門好了,前煞車按死了,前輪不動情況下,可是後輪還保持運動喔,當然就會轉倒了
單單使用後煞車,就算你有收油門好了,後煞車按死了,後輪不動情況下,可是前輪還保持運動喔,雖然不會造成轉倒了,但是會有一段很長的移動距離,如果輪胎不夠黏情況下,後輪跟地面抓地力不夠強,後輪還是會飄移的,一不小心還是會轉倒= =!!,飄移的同時只要夾緊屁股跟兩腿夾緊油箱側蓋,就可以玩甩尾了= =!!!

最好還是前後煞車同時用吧,力道得斟酌,平常水平路面前7後3,下斜坡路面後7前3(因為車子慣性力跟重量還有你低體重以前輪胎為圓心,做力矩旋轉運動,此時力道會全部加諸在前叉上,如果前叉太軟,軟掉了,就會造成high side= =!!,所以下斜坡時候煞車請使用後煞車)

收油門-前煞車7後煞車3-一檔一檔退檔,如果有收油門同時煞車後,退檔的話是不會造成多大的檔煞,不用擔心
這樣有助於快速降低行進間速度,達到最短的煞車距離
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14
發表於 2010-8-18 21:55:45 | 只看該作者
我摔兩次 一次是汽車闖紅燈緊急按前煞造成轉倒  壞習慣 慢慢改
第二次是汽車超車沒注意到我 側邊擦撞 側倒下去
第一次有人賠第  二次就自己付了 沒監視器 肇事逃逸 雖小!
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15
發表於 2010-8-18 22:18:10 | 只看該作者
其實剎車這種東西,也不是不能練習!
平常也可以在無人的地方練練重急煞,當然自我保護也要做好

一點一點慢慢的練重急煞! 讓自己去了解自己所騎乘的車種剎車極限在哪!?

我相信日子久了這也是會變成一種反應而已...剎車技巧控制得當對自己有很大的用處
多練習並掌握...合樂不為XD
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