前叉調教參考資料

野狼香吉士

貓老大請簽收

目前手邊先找到的事這些    其他找時間再補給你

Rivera

好文~收起來收起來~

野狼香吉士

建議是找一家車行協助   畢竟這東西會影響到行車安全穩定性
剛開始最好是找"真正"有調教經驗的店家幫忙   才不至於犯下錯誤    不但白花一些錢也變得容易發生意外^ ^

Rivera

小弟我只有換過油加個預載~
但已經是兩年前的事了~
最近想在來調整一下~
香大~~可以提供一下有調教經驗的店家幫忙一下嗎?

野狼香吉士

小弟我只有換過油加個預載~
但已經是兩年前的事了~
最近想在來調整一下~
香大~~可以提供一下有調教經驗的店家幫忙一下嗎?
Rivera 發表於 2009-3-26 02:15

私訊問我   不直接PO出這些好店    免得改天換我被海放......XD

基本上經過實際體會跟吸收資料    組尼這環節真的是關鍵    不是光組尼油而已
而預載我就真的搞不懂一般人都會原廠再加預載    而我反倒是減了不少   還裁掉原本套筒約3CM
可能騎乘方式是差異關鍵吧～這就太專業了    我的水準僅夠能提供到這邊    拍洩～QQ

tngsk821

我騎雲豹150S 里程24XXX
感覺前叉彈簧衰退  前天也加了8mm的預載下去
因為前叉在煞車時會下沉很多
再補油門的話 會感覺車身很不穩定
所以加了預載   不知道這樣做有沒有錯誤?

野狼香吉士

我騎雲豹150S 里程24XXX
感覺前叉彈簧衰退  前天也加了8mm的預載下去
因為前叉在煞車時會下沉很多
再補油門的話 會感覺車身很不穩定
所以加了預載   不知道這樣做有沒有錯誤?
tngsk821 發表於 2009-3-26 16:36

補油門會不穩主要是回彈組尼的問題      （補油門前後載重是變成前輕後重）
預載說穿了就是「預先載重」   最大影響是傾角開始變化的區段    跟補油門後不穩的關連性比較少

而煞車會下沈很多   有兩個因素   分別是組尼油黏度與彈簧K值   
其實還有一個是組尼棒油路    也是關鍵
所以我會建議找車行的原因便是如此     前叉構造看似簡單卻環環相扣    我也是還在努力研究中