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最後是Lv4
原廠給的間隙值是一個相當保守的值
我們知道,就原廠的觀點來看
當引擎溫度上升,氣門挺桿(筷子)因為長度增加,會使汽門間隙縮小
因此冷車調整的間隙值,就是為了預留熱車後筷子膨脹的空間。
但是實際上,CG引擎的間隙需求每台車都有一些不同
所以原廠間隙值是一個最保守的建議值。
如果我們可以精確的知道自己這台車在熱車與冷車之間的間隙值差異(也就是實際膨漲的量)
譬如冷車時量間隙是0.06mm。熱車後量是0.03mm。就知道這顆引擎的間隙差是0.03mm
那麼你可以安心將冷車間隙調到0.04mm,這樣熱車後仍然有1條的間隙。
請注意,間隙越小越好,可以是0,但不能是負值。間隙小於0表示汽門無法完全關閉,會燒汽門的
這個值只適用這顆引擎,請不要到處拿來套。
而如果你的車況很特別,熱車間隙反而比冷車大 (CG引擎神奇就在這裡了,熱車間隙大於冷車是很普遍存在的狀況)
這表示你這顆引擎越熱,間隙反而越大。(原因目前推測是因為汽門搖臂造成的)
我們在這裡不用去深究原因,實測結果就是結果了,討論原因只是找一個理由來合理解釋這個現象而已
如果熱車間隙值大於冷車。那麼可以將間隙值調到0.01mm(心臟夠大可以調到0)
請注意,只有當你確認你的引擎熱車後的間隙值是大於冷車時,才可以做這樣的設定
因此這放在最高等級
當你清楚的瞭解整個引擎運轉的過程與預留間隙的目的與功能。確定瞭解你的車況後
才可以作這樣的調整。 不然的話,請遵從原廠的保守建議值。 |
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