我想換腳踏

yagami

雲豹原廠腳踏是固定死的

我想換成可以往上縮的活動腳踏

因為.... 我... 過彎會磨腳踏  T.T

磨腳踏感覺挺可怕的 (尤其腳踏又沒有收縮的空間，磨大力一點就翻了)

當然還是希望如果有能不修改直接鎖上的那當然最好 (直上魔人 XD)

退而求其次，如果一定要修的話，以修腳踏為主，畢竟削車子感覺比較可怕一點

不知有什麼好的建議嗎?  大感謝

maokevin

Originally posted by yagami at 2005-9-18 17:25:
雲豹原廠腳踏是固定死的

我想換成可以往上縮的活動腳踏

因為.... 我... 過彎會磨腳踏  T.T

磨腳踏感覺挺可怕的 (尤其腳踏又沒有收縮的空間，磨大力一點就翻了)

當然還是希望如果有能不修改直接鎖上的 ...

你就多摩幾次  把會磨到的地方磨掉   就會自動修改好了

以後再也不會磨了

...................................以上耍白痴不負責講座..............................

你會不會太殺了啊  

重點是  如果動不動就摩腳踏

你可能要先檢視一下檢討一下自己的騎乘方式和過彎技巧

會磨到腳踏  大部分的原因是技術啊

先不要急著改啊

yagami

Originally posted by maokevin at 2005-9-18 06:34 PM:


你就多摩幾次  把會磨到的地方磨掉   就會自動修改好了

以後再也不會磨了

...................................以上耍白痴不負責講座..............................

你會不會太殺了啊  

重點 ...

是稍微騎的有快了一點點

因為在馬路上我不習慣側掛出來 (也不應該掛出來，豹的騎姿也不太適合掛)

所以跑山路我都以同傾為主

因此傾角會比側掛來的深一點，才能以同樣的速度過彎

取線當然還是有在取，只是如果在控制範圍內，

我會寧願加深一點傾角而保留一點路線(以免被吃對向魔人嚇死)


事實上即使腳踏磨地了，前後輪仍然都還有8mm~10mm的餘裕(除了摔車看來是沒辦法吃滿胎了)

所以目前的狀況應該是車身的極限限制了傾角

所以我比較想要更換可以收縮的腳踏

這樣當磨到腳踏時，輪胎還有一點點空間可以使用(當然我不是想要再多搾那個極限啦)

而是至少不會因為腳踏頂地而種田

DogMo

你說的應該是那種K的腳踏吧.....你可以找認識的K 來研究研究  只是鎖點不知道一不一樣...

一威一

腳踏還真猛呀@@"

我的煩惱  還在後煞車的踏桿上
已經磨掉一些了
害我不太敢卡了
還沒卡到底就磨到  
總有一天會磨到整隻斷掉的=="

想改腳踏後移

neolifepa

我自己跑山路也是用同傾+取線; 另外懸吊/輪胎的設定, 油門控制, 負重移動(我通常只是往後坐增加後輪負重, 減輕前輪負重)也會影響過彎的品質... 用較小的傾角獲得較大的旋回性, 我是這樣"督促"自己的.

雖然原廠腳踏讓傾角極限降低, 但也有他的好處... 好比, 原廠腳踏有類防撞桿的作用(通常是作為支點), 小傾角則確保輪胎的接地面積不會過小(連吃滿都有問題 = =)

yagami

大概調查了幾款國產車種腳踏可以收縮的

ktr ? (有人說可以，又有人說不行? )

勁，FZ

這兩天在路上開始偷偷看這些車的腳踏鎖點

看看有沒有機會直上雲豹r


腳踏限制了傾角的極限，同時也確保輪胎接地的面積

但是固定式的腳踏卻很有可能頂起輪胎而翻車

我想換可收縮腳踏不是要作出更深的傾角榨出更多的極限

只是當腳踏不小心著地時，能確保別種田去

因為在腳踏碰地前，輪胎的接地面積都還十分足夠

沒有辦法藉由輪胎抓地的狀況來判斷傾角是不是太過了(騎久會有經驗，但不可靠)

或是換個方法來說

過彎時，總覺得車身還很穩定，輪胎還穩穩的貼在地上，那..再加深一點傾角

還是很穩定..再深一點..還是很穩... 再...唰~ 腳踏就親地板了(撞到突起物如貓眼之類的話，幾乎是沒救了，準備著地姿勢吧)


繼續詢找解決的方法


另外，我的車是休閒豹，原廠長前叉，車身比S豹高一些，前輪換成90/90，後輪換120/90，後避震更換追風避震(比原廠避震長一點)

我覺得我的車身高度已經很高了(我想比s豹要高不少，停在Ｓ豹旁邊都覺得車子大台好多，明明是同一台車），其他S豹的車友難道不會覺得腳踏很容易磨嗎

neolifepa

Originally posted by yagami at 2005-9-19 01:46 PM:
大概調查了幾款國產車種腳踏可以收縮的

ktr ? (有人說可以，又有人說不行? )

勁，FZ

這兩天在路上開始偷偷看這些車的腳踏鎖點

看看有沒有機會直上雲豹r


腳踏限制了傾角的極限，同時也確保輪胎接地 ...

腳尖可以當滑行塊用, 有鞋頭滑行塊的靴子會更理想.

我也是長前叉的豹呀, 不過我的輪胎胎高比你的小多了, 傾角極限更低 = =

FZ腳踏要修改, 我看過的做法多半是焊接. 變速踏桿沒啥問題, 後煞就要僑一下了, 可以考慮用煞車導線代替煞車拉桿.

祝你改腳踏順利:)

maokevin

如果是我 我會建議你改腳踏後移 比較能有效解決你的困擾

因為就算你改成ktr的 那種非固定的腳踏

但是腳踏位置的問題  你傾角作深一點就會摩到

只是會彈起一個不會罷了

只是腳踏後移後騎乘姿勢會比較趴一點  看你個人能否接受囉

yagami

Originally posted by maokevin at 2005-9-19 03:10 PM:
如果是我 我會建議你改腳踏後移 比較能有效解決你的困擾

因為就算你改成ktr的 那種非固定的腳踏

但是腳踏位置的問題  你傾角作深一點就會摩到

只是會彈起一個不會罷了

只是腳踏後移後騎乘姿勢會比較趴 ...

如果改腳踏後移的話，把手也勢必得改吧

這樣騎姿會趴很多

但我喜歡街車的騎姿啊! 趴著騎實在太累了  

重點就是非固定的腳踏碰地時會收縮

大幅降低磨腳踏黎田的機率

持續觀察中! 有消息會來分享的

kevin6021

Originally posted by yagami at 2005-9-20 00:07:


如果改腳踏後移的話，把手也勢必得改吧

這樣騎姿會趴很多

但我喜歡街車的騎姿啊! 趴著騎實在太累了  

重點就是非固定的腳踏碰地時會收縮

大幅降低磨腳踏黎田的機率

持續觀察中! 有消息會來分 ...

昨天換機油兼洗車

我想說來試試看豹的傾角到底能作多大

當然我沒有把負重等因素考慮進去   所以不是很準確

我只是把車身傾斜到碰到腳踏為止

我只能說  真是夠了:lol:  我把車身傾到快把我壓趴在地上  才到極限 (我誇張了)

所以  如果你可以稍微改變騎乘姿勢  

試著習慣用內傾姿勢過灣   讓身體重心取代做大傾角所換來的車身重心

我想基本上應該很夠用了   不需誇張的內傾就能做到了

maokevin

喵的  我不小心打錯帳號竟然註冊了一個新帳號  

kevin6021還是我啦   

yagami

Originally posted by kevin6021 at 2005-9-20 05:01 PM:


昨天換機油兼洗車

我想說來試試看豹的傾角到底能作多大

當然我沒有把負重等因素考慮進去   所以不是很準確

我只是把車身傾斜到碰到腳踏為止

我只能說  真是夠了:lol:  我把車身傾到快把我壓趴在 ...

我如果原地這樣測傾角

大概測到摔車腳踏也不一定會碰地吧

但是加上一個騎士後與考慮到實際路面及騎乘的狀況時

原地測出來的傾角根本一點用都沒有

傾角並沒有各位想像的那麼深啊 XD

HUEI

好奇最後的解決方案是甚麼?!

chyiu

以前的打檔車好像有這個東西,不過印象中容易壞掉