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標題: 突發奇想的雲豹減低震動 [打印本頁]

作者: jj9555433 時間: 2009-4-6 13:13
標題: 突發奇想的雲豹減低震動
剛剛突發奇想，為了要將雲豹的手把震動減低

我就想到從手把和手把座的地方下手

我在兩個的接合處墊了一圈巧拼@@然後在鎖住

現在手邊沒相機，不能拍照

而且也還沒試乘

有大大這樣做過嗎

不知道效果會怎麼樣

作者: qpiglarry 時間: 2009-4-6 13:18
最快的減震方式就是...

電門關掉...
別打我呀...快酸...

作者: 席緯 時間: 2009-4-6 13:44
我覺得效果不大

因為震動是從引擎發出

整台車都在振

作者: SACZSACZ 時間: 2009-4-6 13:55
3# yearn0427

那就鎖在引擎的鎖點阿~~ 哈哈

作者: 席緯 時間: 2009-4-6 14:01
鎖在引擎會更震...

作者: 乂燒豹 時間: 2009-4-6 14:07
我有看過腳踏車的龍頭避震= =
乾脆請人幫你設計適合雲豹裝的龍頭避震會不會比較帥 = =

作者: reterjang 時間: 2009-4-6 15:06
我之前有過一個想法，就是如果雲豹也像一般汽車一樣，
做引擎腳的設計，震動保證大大的降低...
不過好像還沒看過有機車這樣做的..
而且引擎腳有壽命問題..所以大概未來
也不會這樣作吧~

作者: chang1990 時間: 2009-4-6 23:42
把...引擎支架裝上彈簧...XD

作者: 大孟 時間: 2009-4-7 01:55
車手兩邊灌鉛~~~~
或者是更重的金屬~~黃金之類的

作者: skyisblues 時間: 2009-4-7 03:09
灌黃金
那還不如去買一台不會震的車

我承認我是來亂的~~~~酸

作者: qaqa0102 時間: 2009-4-7 03:13
手把減震的方式很簡單~

加裝平衡端子 0.0...... 手把減震有差!!

歡迎車友來我無名大家一起交流^^

作者: DKF_Vee 時間: 2009-4-7 03:42
平衡端子真的有用咩!? 好奇~~

作者: b104686 時間: 2009-4-7 05:30
給引擎加裝避震....
增加它的吸震能力((一臉正經
平衡端子
多少有作用啦
看個人囉見仁見智
至於上面那個我承認挖來亂ㄟ-..........-

不過我真的覺得在引擎上安裝避震器的點子很棒= =
利用彈簧把引擎的振動吸收掉
這個點子很棒ㄚ= =
不要問我彈簧要放哪我也很好奇要塞在哪-.-

作者: 煥仔 時間: 2009-4-7 06:49
汽車的引擎是"放"在引擎室內

機車的引擎是"吊"在骨架上面

可能要花很大的腦力去設計吧,至少目前日本人應該也設計不出來(太多沒必要的設定)

不同的引擎會有不同的應力

車子往前跑的時候,前齒是往前轉的,引擎就會有往後轉的反作用力
不同的缸數與角度,引擎內的曲軸也會有不同的反應

所以這種震動是難以根除的

尤其是單缸的

作者: shiuanmax 時間: 2009-4-7 07:08
改個前17齒 +改裝管(拿掉觸媒) 就會有很好的減震效果了~

作者: kim191212 時間: 2009-4-7 13:45
平衡端子我覺得蠻有用的

小豹有裝和沒裝差很多

作者: camilolo 時間: 2009-4-7 14:26
本帖最後由 camilolo 於 2009-4-7 14:29 編輯

吸震確實是很有趣的實驗, 很多年前測試過NSR. 用堆疊黑色發泡雙面膠在油箱與車架之間. 效果意外的好! 不過當時固定的地方錯誤導致泡棉壓扁後無法回覆原先的厚度. 失去緩衝的功能. 生活中有很多吸震科技做的產品, 例如你講的地板巧拼, 瑜珈墊, 海灘鞋底, 運動鞋底都是一個EVA發泡的技術. 有興趣可以剪下來固定在你認為可能幫忙吸震的地方. 記的post到板上讓大家知道你的成果.

作者: EVAN.YAN 時間: 2009-4-7 14:48
小八之前有PO過
車體灌注...
效果跟未灌注前有差
可以參考看看...(小八是用環氧樹脂)
這是日本人
用發泡棉

作者: EVAN.YAN 時間: 2009-4-7 14:55
本帖最後由 EVAN.YAN 於 2009-4-7 14:57 編輯

以下是阿本仔
灌注發泡棉過程

作者: jj9555433 時間: 2009-4-7 15:05
哇賽，還真是大工程啊

話說那個日本人長的還真爆走風啊@@(酷炫飛機頭

作者: jj9555433 時間: 2009-4-7 15:09
話說我昨天已經騎了一天了

感想是有墊還是有差的感覺@@

拼命拉高轉後手一點也不會那種要被震開的感覺

但是緊管手不震了

腳踏椅墊還是很震

改天在研究看看可以塞哪裡囉

作者: reterjang 時間: 2009-4-7 15:26
14# 煥仔

事實上機車要設計引擎腳上去，我覺得並不是一件非常難的事，
而是車廠認為有沒有必要這樣做..
它只是利用一個夾著硬橡皮的組件來結合引擎和車架..
引擎腳是必須定期更換的，換一次引擎腳要費很大的工夫..
要把整個引擎吊上來才有辦法更換..

查了一下資料發現在哈雷的車系上就有引擎腳的設計..

作者: willwill 時間: 2009-4-7 15:39
減震的效果應該不大吧~~
而且其實震的程度也還好吧!!

作者: jj9555433 時間: 2009-4-7 16:08

減震的效果應該不大吧~~
而且其實震的程度也還好吧!!
willwill 發表於 2009-4-7 15:39

老實說150s騎了兩年多

早就習慣他的震動了

或許是心理作用吧也或許是生理上

加了一點墊片感覺震動變的少一點(高轉狀況下)

雖然只有一點點，不過也能積少成多

我相信如果把市面上所有減震用品全裝在車上的話

應該效果就會差~很~大~了吧

作者: yagami 時間: 2009-4-7 16:30
雲豹的車架設計不能作引擎震動緩衝(類似汽車引擎腳)

因為雲豹的車架是要包含引擎的，引擎本身是屬於車架的一部份。固定時要以剛體方式固定(理論剛體)

NSR那種環抱設計的車台，引擎是"吊"在車架裡。

因此雲豹引擎跟車架必須緊緊的鎖在一起，當然震動也就直接透過車架來傳遞了

所以請不要朝引擎腳的想法來做，就車體結構來說是不可行的。至於緩衝材料的部份，以緊迫式固定的話，其實效果有限。朝改變共振頻率的方向去施工會比較有用 (平衡端子就是一個例子)

作者: reterjang 時間: 2009-4-7 16:42
25# yagami

沒有啦~~我是指原廠的新車其實可以考慮用引擎腳的設計啦~
雲豹當然是不可能再裝這種東西了..
這個問題我也問過在哈特佛工作的朋友，他是說其實以雲豹的
震動，還不必用到引擎腳這種東西~

作者: yagami 時間: 2009-4-7 16:42
要改善手把震動，可以考慮像FZ2那種三角台設計，把手冠座跟三角台間是用橡膠緊配，而不是用螺絲鎖付。

另外灌膠的目的主要是強化，減震算是意外的附加功能。如果不以剛性為主要考良，引擎前方鋼管灌膠對車頭震動的幫助頗多。三角台也有幫助。我把手把裡也灌了。效果跟平衡端子差不多(本來就有裝端子了)

作者: qpiglarry 時間: 2009-4-7 17:33
沒關係啦...也許這震動還有特殊用途...
活絡筋骨強健體魄...
要一台車全完沒震動也有點難...
以台灣的路來說...騎5公里就麻痺了...

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