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標題: 光陽-勁多利150 五期噴射...好像很有誠意XD [打印本頁]

作者: 黑手阿森 時間: 2009-9-26 20:31
標題: 光陽-勁多利150 五期噴射...好像很有誠意XD
http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdsale.asp?gdid=1695951

剛剛看小圖以為是什麼印度泰國的進口檔車

結果是光陽-勁多利150

嚇到!!

他的胎和框感覺就誠意十足~~前17後16，後輪還110!!野狼不知道在搞什麼

搖臂感覺也很粗勇

整台車看起來就很順眼!

不過價錢就比較不漂亮了~

作者: Handsome熊 時間: 2009-9-26 21:22
呵呵~沒錯!那天我去公司(本人為光陽外包商)上班看到也笑了,居然
上ktr鋁框了,想說,這又是賣點摟~呵呵~

作者: michaelrock 時間: 2009-9-26 21:33
光陽很值得誇讚，因為那個[前框]還是重新開模出來的，並不是KTR鋁框

因為KTR前框是碟煞配18吋，而勁多力是17配股煞，單純為了勁多力一台車而多配件，屌

不過搖臂原本勁多力就是配那支

ps.
不過還是對SYM有點信心吧，新車也快出瞜~外型跟配備不錯歐

作者: qqick17457 時間: 2009-9-26 21:38
我最快發現的是他後面有4支避震耶 = =
好特別喔是真的有實質作用嗎? 如果要乘載大一點怎不做硬一點要做成4支= =?

作者: corncake 時間: 2009-9-26 22:44
嘿嘿

還不錯啦

不過搖臂上面還有一隻是??

作者: 亞蓮 時間: 2009-9-27 00:41
本帖最後由 Blast2512 於 2009-9-27 00:46 編輯

光陽很值得誇讚，因為那個[前框]還是重新開模出來的，並不是KTR鋁框

因為KTR前框是碟煞配18吋，而勁多力是17配股煞，單純為了勁多力一台車而多配件，屌

michaelrock 發表於 2009-9-26 21:33

有可能是用ktr特仕版後框去修改出來的嗎?

我最快發現的是他後面有4支避震耶 = =
好特別喔是真的有實質作用嗎? 如果要乘載大一點怎不做硬一點要做成4支= =?
qqick17457 發表於 2009-9-26 21:38

作硬一點還要重新開發
不如直接在搖臂和車台上多做鎖點
在加上k1和金勇避震

老實說我覺得這台蠻像拼裝車的XD

作者: michaelrock 時間: 2009-9-27 02:07

有可能是用ktr特仕版後框去修改出來的嗎?

Blast2512 發表於 2009-9-27 00:41

後框就應該是直接拿寬K的後框用了(非特仕版的17)，這倒不用修改

ps.
不過您說到拼裝,其實低成本的車很難不用到拼裝,不太可能每個零件都是用新的,這點台灣三大廠商製作的擋車其實都是如此XD

作者: 餃子 時間: 2009-9-27 02:34
本帖最後由餃子於 2009-9-27 02:37 編輯

他是說勁多利前17股煞框是用特仕K後17股煞框修改來的吧

不過勁多利前框股煞是在左邊

但看他框爪的旋轉方向又跟後面一致

所以應該不是直接修改而來的耶

哇光陽還特地去開新模真大手筆~"~

作者: pikex1 時間: 2009-9-27 12:07
那顆引擎拿來載貨會很冏!

作者: keroro1793 時間: 2009-9-27 13:30
4支避震

算是賣點嗎= =?

作者: 脆脆暴力熊 時間: 2009-9-27 14:35

4支避震

算是賣點嗎= =?
keroro1793 發表於 2009-9-27 13:30

商用車取向就算的上賣點了吧...

作者: 水狗 時間: 2009-9-27 20:37
我覺得這算是廠商的 "生產線整合" 吧
然後就爽到消費者了 XD
看那勁多力的引擎也換成KTR引擎了

這類的生產線整合案例也在三陽發生過
應該是2006年吧
首代或第二代R狼出現的時候
三陽把狼引擎做了小修改 (就是凸輪軸承跟短活塞)
那時候也同步把三表傳狼還有商用野狼的引擎還有變速箱都整合了

作者: !_O瘋O_! 時間: 2009-9-27 20:59
本帖最後由 !_O瘋O_! 於 2009-9-27 21:03 編輯

這台車幾年前就是4支避震了
因為他主要功能是載貨@@

避震如果做硬就算承受的注載重量他也是亂彈或是直接觸底
用2對避震設定準確預載支撐再用阻尼做回彈的Q度因該吧我猜@@

作者: enews168 時間: 2009-9-28 11:20
這樣我的小狼未來要擺脫鋼絲胎變成前後鋁框又有譜了

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