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1.個人推斷是煙幕彈,對未正式上市車種進行保密.因為已建立的國內CPI經銷體系不可能只靠賣GPR150這台車來獨稱大局,GPR走的也是小眾路線市場本來就不大,一定要陸續加入新機種才能持續打開市場,沒有新車型持續加入市場一段時間後大眾很快就不記得CPI這塊招牌.
2.少有公司在產品在未上市前外型規格就在陽光下攤開曝光很久,後遺症像GTR車名被國內YAMAHA搶先使用,CPI的車只好改叫GPR.類比液晶雙儀錶被先上市的KYMCO VP125搶先搭載.LED尾燈,魚眼大燈,對向螃蟹卡鉗,碳纖板印刷外殼,白鐵尾管....等等一堆原本數年前就領先國內車廠的設計點子紛紛被它廠引用.........我是老闆一定抓狂,只怪CPI動作慢,車子喊好幾年還不上市開賣.
3.SM250若在國內開賣,價錢在10萬以下絕對有競爭力,現在學生打工消費力驚人,動輒寧可吃泡麵省錢然後花數萬去改車而面不改色.目前台鈴的TU 250檔車外型不夠炫且已停產,哈特佛的VR.HD又不是對手,KYMCO VENNOX賣太貴.在這麼好的市場利基與氛圍下不在國內上市要先送去國外跟國際機車大廠在250這個級距來個硬碰硬,以現有規格還我看還需再提昇.除非走賤價路線.國外相關網站目前沒提到CPI有這台SM250還是SM50的,倒是提到有GTR(GPR) 180國外將上市的消息.
4.SM250目前已趕不及在3月學生開學前上市,若KYMCO的仿賽檔車趕在9月學生開學購車潮前上市,吸收大批學生購車客源後CPI SM250才珊姍來遲,那CPI就失策了!
5.想在國內上市只要符合各項法規即可,外型太炫也沒進口重機外型炫,聽起來不成驗不過的理由. |
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樓主: 黑色Showtime
狗仔卡
發表於 2007-3-5 19:04:08
顯身卡