關於進排氣拋光

3698520 · 發表於 2008-3-22 14:40:07

至於CB400的VTEC
分為三代
分幾代並不是速度上的差別
而是VTEC在幾千轉開啟的時間不同罷而已

louis2923768 · 發表於 2008-3-24 11:47:35

原帖由 3698520 於 2008-3-22 02:10 PM 發表
聽重車開VTEC也很爽阿~
叫那位阿達先生吹一下~就知道浪生多讚了
(要改管才有聲音,原場館我騎了只會感覺到力道沒有聲音)

以前NSR就是RC閥控制吧?
聽說要價不斐,壞了車還是能騎

現在SYM 戰鬥150 VIP也有 ...

那是可變進氣岐管..............:140:

3698520 · 發表於 2008-3-24 11:54:08

原帖由 louis2923768 於 2008-3-24 11:47 AM 發表

那是可變進氣岐管..............:140:

SO咧絲卡
我只知道他有項技術而已
國產塑膠車~進化也蠻快的
我沒研究:143: ,感謝糾正
但我去問過
那項技術沒啥差別...

～殺破狼～ · 發表於 2008-3-24 22:10:50

進化速度真的越來越快

可變進氣岐管這幾年才開始導入國產車上(四輪)

各車廠真的是竭盡所能的榨出最高的燃油效率

[ 本帖最後由～殺破狼～於 2008-3-24 10:23 PM 編輯 ]

3698520 · 發表於 2008-3-24 22:34:33

說到這個
不知K牌那台X MODE 直噴二行程?那台車評價如何

～殺破狼～ · 發表於 2008-3-24 23:08:17

哇....真有這種怪物車?

直噴二行程?不會吧!
一定比當年王牌更猛!

當年王牌,如果K牌讓他重出江湖,然後加上直噴:008:
我一定愛死這部車:006:

3698520 · 發表於 2008-3-24 23:18:02

連結
Y拍連結

不是說說,是真的有...
但是沒看過=''=
更別說騎過
所以想問問有誰有心得...

話說第一批車有問題SO沒出了
今年四月第二批就會出場了!!

[ 本帖最後由 3698520 於 2008-3-24 11:21 PM 編輯 ]

～殺破狼～ · 發表於 2008-3-24 23:25:55

其實缸內直噴很早以前四輪的就研發出來了

K牌真的很不錯喔~這幾年引擎技術遙遙領先

木瓜...你可以把你的檔車賣掉,換這台速可達來騎XD
就知道性能如何了~:137:

不過,希望可以盡快把這項直噴技術用在檔車身上
:142:

3698520 · 發表於 2008-3-24 23:55:52

我買不起:145:
還是乖乖的騎那台龜速豹:144:

tsai73727 · 發表於 2008-3-25 09:30:03

那台新板的2T 一上市問題毛病多的太離普

馬上回收不出了新車就一推東西掛掉:135:

3698520 · 發表於 2008-3-25 16:38:28

恩,爬了文才知道有問題
回收了
今年四月份會重出江湖
等著看吧:123:

louis2923768 · 發表於 2008-3-25 21:49:25

兩年前我學弟就在騎X MODE(光陽有對已售出車招回嗎?我學弟倒是還在騎)
性能沒想像中的佳
後來後輪改12吋.騎起來更不開興

tsai73727 · 發表於 2008-3-25 22:01:16

賣出的就沒有回收了:135:

～殺破狼～ · 發表於 2008-3-25 22:30:02

看四月份這部車表現的怎麼樣

搞不好會讓大家大吃一驚....

檔車怎麼不出缸內直噴阿........:144:

0919285513 · 發表於 2008-4-2 15:05:41

有同學的朋友有

在一次出遊時真人感受它的威力

完全不像１００ＣＣ的車

加速的超狂暴的＝　＝

２００豹號稱大扭力

起步拉轉彈離合器　在那台車面前也討不到哪好去:140:

同學的Ｇ５更慘也是從頭甩到尾　直到時速近百以後才追到

完全的市區遊龍　又輕又好鑽　還很省油＝　＝

起步　中速　加速　比全套迪爵還誇張。。。:145:

那一台應該是第一批的　可是也沒聽到車主嫌什麼　只是一張臉很臭屁就是:138:

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