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樓主似乎真的很執著於那個極速啊...
先說，雲豹想改到極速破130，難度很高，不是改個250就有辦法的
就算你真的發狠，把渦輪也弄上車，我也不認為能超過140...
極速要多10，不是多個三五匹馬力就行的
日系公升級重車的馬力超過160PS，是雲豹的十幾倍，但是極速也不過是雲豹的三倍左右
而且雲豹的車架，就算是整條平坦的直線，超過120以後就會自己開始扭動了
何況是臺灣的這種道路品質，就算你真的改到極速破130了
在臺灣真的你沒什麼機會去用，就算是大直線，地面難免也會有凹凸不平。壓過去下一秒就會看到人生跑馬燈了，此時你也不過騎到110 UP而已。
我不說雲豹要改到極速多快多快是不可能的，但是你要想，要付出多少代價?
NSR的確是經典車種，但是不必神話它，國產狀況好的NSR，極速也就130上下而已
離樓主要的160還很遠 (當然你要看表速的話，NSR的原廠表可以滿足你的需求)
會有很兇猛的NSR，但是請注意，不是路上隨便一台N都能沒事上百五百六的
真的能破百六的N，都有一定程度的改裝了，當然就改裝潛力來說，NSR比雲豹要好多了 (至少整套泰N拿來上，3X ps是可以期望的)
不過NSR年紀實在很大了，想玩它，要嘛你就很有錢，都丟給店家處理，不然你就要有能力自己弄。都沒有的話，NSR還有個好處，就是就算它已經破破爛爛了，還是可以載著你到處跑。沒電? 反正NSR本來就是腳發，不用擔心。機油幫浦掛掉?自己預混就搞定了。
2T車普遍來說耐操度都很高，狀況很不好也是能動，只是這時你還期待它要載這你上百三百四嗎? 記得喔!車況好的N才有機會跑到這種速度，沒有用心(砸錢)下去，車子能動不要給你顧路就偷笑了!
至於CBR150嘛，這也不是極速多厲害的車，才17ps的馬力，你想要它跑多快?雖然原廠表刻到220是挺唬人的啦，那也只限於唬人而已。CBR150的車身小台，穩定性又夠，性能也還可以接受。是台刁鑽靈活的小車，中低速彎的刁鑽程度可以想像，中高速彎穩定性也優。但是大直線要拉? 也不過就欺負國產輕檔車還不賴罷了。
所以講來講去，想要直線夠快，如果以樓主的160為要求。我建議買小黃蜂或cb400
兩台車都是原廠能上160的車種。也許新購車的價格離買國產車有段距離，但是如果你真的要把國產車改到符合你的要求，那最後花的錢絕對會超過直接買這兩台。二手價ok可以接受的啦!
更何況爆改車以後後續的保養開銷是非常可怕的，油耗也是直逼四輪車。還要擔心被警察伯伯關心的可能。
要嘛，買台小車，作一些符合自己需求的小改裝 (座墊、輪胎、懸吊...)
然後順順騎，享受檔車的樂趣。
不然就直接買大一點的車。
爆改，沒什麼好下場的! |
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樓主: G-moc
狗仔卡
發表於 2008-4-20 19:09:28
顯身卡