【分享】簡易化油器怠速混合比調整法(狼傳系列)

jaly1107

感謝大大分享

但是請問這樣的方式適合老狼調嗎?
因為老狼每天在第一次騎的時候, 總是一定要帶油門才發的起來
而且油門不能放, 不持續吹的話一直熄火
但是如果發動直接騎的話, 超級容易一拉離合器就熄火
說實在話在趕去上班的車潮路上醬還蠻危險的...
是不是調整一下就比較不會發生醬的問題了?

我有請老闆幫我調過, 還直誇沒問題... 但是問題依舊如此... 想自己動手來保養好了...
但是我沒有轉速表說...

wolfgod

冷車好發只要怠速調高油氣調偏濃就可以了
但等引擎達到工作溫度之後怠速高感覺很吵

030110610

想請問一下
這種調法R150也適用嗎??
還有可以教我一下
這種調法的用意嗎?
找不到最佳點的明確感覺是什麼??
在轉動混和比螺絲時
總會有個點會到最高值吧= =?
感謝~

[ 本帖最後由 030110610 於 2008-6-18 09:56 PM 編輯 ]

冰漓雨

原帖由 030110610 於 2008-6-18 09:11 PM 發表
想請問一下
這種調法R150也適用嗎??
還有可以教我一下
這種調法的用意嗎?
找不到最佳點的明確感覺是什麼??
在轉動混和比螺絲時
總會有個點會到最高值吧= =?
感謝~

1.大同小異
2.讓進來的汽油的量跟空氣量達到最佳比例,以取得最佳的燃燒效率
3＆4.這東西跟數位的東西不一樣,可不是怎麼調就一定會有怎麼反應,每個化油器健康狀況還有不同的環境都會造成調整的差異

基本上自己調這個東西,最好是對引擎運作的原理要有基本的瞭解才會知道自己在做什麼...可以多吸收相關知識

030110610

嗯嗯 感謝你的指導!!
我會努力爬文的~
不會的地方到時也麻煩解說一下了ˊ3ˋ
我晚點想自己動手試試....
我的車二檔定速6~6.5K轉會小頓小頓...
所以假設我真的調到最佳的點
那是代表低速下達到 還是全速都達到 最好的比例呢?
會因為高低速油嘴的差異而不同嗎??
感謝!!

[ 本帖最後由 030110610 於 2008-6-18 11:17 PM 編輯 ]

t470470

請問調整混合比螺絲 給我的感覺只是

螺絲旋越出來 引擎聲音也就越大 怠速也越高

是否 引擎轉速最高點 就是將螺絲轉越出來??

我轉過約2圈半~3圈 是最高點 之後不管在怎退(轉出來) 引擎聲音都是一樣 是否這就是最高點?

我還不董何為最高點 請各位網友教我好嗎? 那個感覺是怎樣?

wolfgod

您的是改裝化油器嗎
原廠的基本設定是1.5圈左右
二圈半至三圈正常的原廠化油器已經很稀了
如果還能正常運作可能化油器本身有問題
要當心鏍絲別噴了

t470470

我的是原廠化油器

轉2圈半~3圈 是引擎運轉最大聲的時候 我只知道這樣

不知道 引擎轉速最高點 是否就是 聽引擎聲是運轉最快/最大聲的時候

還有氣門間隙是否也會乾干擾?

[ 本帖最後由 t470470 於 2008-8-13 07:11 PM 編輯 ]

冰漓雨

其實原文已經寫的蠻清楚了
如果你真的不瞭解為甚麼要這樣調整,建議你先找一些引擎相關的入門書籍看看,例如汽車機車之類的百科全書,發展史之類的,而這類書籍其實已經被很多人遺忘存在的圖書館都有

外露的兩顆螺絲作用很簡單,重點是要清楚他們為甚麼要這樣調整,才不會變成亂調一通,到底有沒有到位不知道...

t470470

我了解為何要這樣調

我只是想在確定一下 引擎轉速最高點 是否就是 引擎運轉最大聲 最快的時候

我的車子是轉越出來引擎越大聲 運轉越快

因為我是轉2圈半~3圈 才最大聲 之後再轉出來聲音就一樣沒變了

但是一般的車子不可能轉那麼出來吧

我也懷疑是汽門間隙太小 因為車子難發動 踩發不補油門 踩過45下才發動的

還是說正常的車子 油氣太濃或太稀 都會導致怠速下降? 所以才要找穩定點

[ 本帖最後由 t470470 於 2008-8-14 08:00 AM 編輯 ]

冰漓雨

每台車本來就車況就不一樣啊,才會有這種調整法
不然大家都轉一圈半出來就好了...

而且大多化油器調到最高轉後都會再微調一點點回來,最佳燃燒點並不一定是最好發動的的點,有時候油氣比太稀了會不好發動（但如果搭配適當的組風門可以正常發動,"此非說一觸即發",那算正常值之內的調整）

補上yagami桑的文章,他寫的內容我覺得可以在無儀器的狀況下調整到更到位的位置
http://family.saycoo.net/thread-192235-1-1.html

kk1592847

這位超厲害的大大想請問一下~"~關於我的狼R125..我是有換150的缸

排氣管前段是換加粗的 31芯吧~但是車很容易就放炮~原本很嚴重

調過以後比較不會~變的車子很好發 一按就發 都不用熱車~冷車要發也不用Q鈕

但是去驗過排氣以後~放炮嚴重的情形又回來了~冷車以後要發要拉Q鈕

有時候發車在熱車 會聽到有微小的放炮聲= =~很小聲的波波波

我該怎麼樣調阿... 我去車行他說油嘴要重配..因為管前段太粗加上ST太空了

wolfgod

會有這種情形應該是化油器有一點年齡了
油氣比的調節鏍絲有些阻塞
可以於引擎達到工作溫度先將油氣比鏍絲旋進去
小吹油門清一清通道
再旋出一圈半至二圈小吹油門
如此幾次之後先設定一圈半至二圈
順順的加速慢慢的去感覺
如果時速四五十會有點頓頓上不去
則可能油氣比還是太濃
如果還是很順的話
就看個人的偏好去設定
聽怠速調出來的油氣比只是一個參考點
還是要實際上路馴一陣子較準
還有
有點懷疑您會不會把半圈算成一圈了
那種｜字鏍絲不小心很容易搞混

t470470

原帖由 wolfgod 於 2008-8-14 08:40 PM 發表
會有這種情形應該是化油器有一點年齡了
油氣比的調節鏍絲有些阻塞
可以於引擎達到工作溫度先將油氣比鏍絲旋進去
小吹油門清一清通道
再旋出一圈半至二圈小吹油門
如此幾次之後先設定一圈半至二圈
順順的加 ...

謝謝大大

我都是以半圈計算的

半圈...1圈...半圈...2圈...等

柯俊斌

靠～我的狼的怠速低於2200轉就會熄火耶．．．
現在至少都2500轉才行～:145: