哈特佛的車子還能不能搞?

煥仔

我對於哈特佛開設線上購物並把價錢公開化的情況很不以為然.

直接剝奪了自家旗下經銷商的生存空間.
(文章我隱藏起來以後再打開)

煥仔

愛將零件手冊
FZR零件手冊
價錢也都直接公開啊
num988 發表於 2010-11-25 10:39

..那個跟大賣場目錄沒兩樣..
重點是也停產了..

onassis

是不是經濟問題使得小市民們開始斤斤計較??

我個人是會這樣子..... 樣樣漲  薪水不漲 .....
stanley0717 發表於 2010-11-23 01:00

經濟問題有部份是自身因素
進工程界快二十年了
薪資結構方面
起薪升了一丁點
師傅降了一丁點
物價從乾麵15元漲到25元

至於自身因素
溫度調節方式從電風扇
調整到一間房間一架冷氣

代步方式從家長騎機車小朋友騎單車少數家庭有車
調整到家長開車小朋友騎機車少數家庭會開車不會騎機車甚至不許騎機車
車越漲越貴但汽機車的數量還是沒停止成長

感覺薪資結構沒變
但消費能力卻成長非常多

num988

愛將零件手冊
FZR零件手冊
價錢也都直接公開啊

mini初學者

我對於哈特佛開設線上購物並把價錢公開化的情況很不以為然.

直接剝奪了自家旗下經銷商的生存空間. ::46: ...
煥仔 發表於 2010-11-18 22:33

改賣光陽

soflys

你會的他不會你賺他錢...
他會的你不會他賺你錢...

像我家裡的收50有人說貴有人說便宜..

rufh999

回復 84# 煥仔


    其實原廠管裡的觸媒很貴的~又加上五期環保~所以觸媒用量大~所以我想應該是貴在那裡吧@@a

孤獨墨羽

車行多收的通常我都當作工錢 + 運費，

然而 ...我知其換了一組後照鏡，

官方PO了 520/組，我被收了 ...1050

stanley0717

是不是經濟問題使得小市民們開始斤斤計較??

我個人是會這樣子..... 樣樣漲  薪水不漲 .....

jimmy79113

在法國如果腳踏車輪胎破了個洞
請人家補胎
一次要250UP
反觀台灣50元就嫌是黑店要30元...
國外的觀念是他會我不會
所以工錢算高一點很正常
在台灣不管是去哪裡都有奧客...
吃飯也有修車也有看得我都好想打人
不知道台灣哪天才能達到尊重他人專業的風度
而不是總是以零件成本來算
像有些零件要換得要將車子大拆...
拆的時間不也是成本嗎?

煥仔

車行去拿的價錢一定不一樣啊
num988 發表於 2010-11-22 15:18

    嗯,大概差個幾十塊.貴一點的東西差個一兩百這樣

除了排氣管.....(那一萬元的排氣管的標價好好笑XD)

num988

我對於哈特佛開設線上購物並把價錢公開化的情況很不以為然.

直接剝奪了自家旗下經銷商的生存空間. ::46: ...
煥仔 發表於 2010-11-18 22:33

   車行去拿的價錢一定不一樣啊

auyway

小弟以自己去車行消費的觀點來看
其實工錢差個幾百塊小弟並不在乎
重點是要把車子修好,還有店家的服務態度不要太差,這樣就夠了
只不過小弟運氣不好,遇到的店家大部分很難達到以上兩點

rossimama

我們這車行拿的價比官方貴1.2倍加上工資後價格沒啥賺就被罵ㄉ半死了~哈牌的體系沒有建全都靠一些經銷商在壟斷使得各地價格很混亂~消費者不能用同樣的價格修好一樣的東西~上來網路看別人換好的價格後~到處說某某黑店~終究哈牌還是小廠沒法向4大牌一樣各地有零件中心~在我們這偏遠地區~倒覺得他們出這一招可以治治當地菜蟲~!ㄏㄏㄏ

reterjang

回復 76# 煥仔


我想未來機車行也要走向汽車服務廠的經營模式會比較好~
報價時將零件價格和工資分開報，讓客人很清楚的知道價格明細~
因為就算車廠不公開零件價格，還是會有很多人到處去訪價、比價..
修車廠的零件再怎麼便宜，都不可能低過汽車百貨和材料行..你不可能去罵材料行為何要破壞車行的收費行情吧~
至於換燈泡、換火星塞、調鏈條這種2分鐘內可以搞定的事要不要收工資~
這就讓老闆自己決定吧~要收也不是不合理，畢竟老闆還是有付出勞力，
但是客人的「奇摩子」可能就不會太好~
至於一顆螺絲的故事，我是覺得機車除了引擎內部和電系以外~
其實沒有像加工機械那麼複雜，況且現在這種講求服務的年代，這種
一顆螺絲要10萬的行情早就已經沒有了，各機械廠無不成立技術客服團隊來
對客戶進行服務，以提高客戶的滿意度，未來訂單就會繼續下，
真的要這樣故事中的計價方式也不是不行，但是保證以後這個客人不會再下任何訂單 ..