640hp馬力巨獸 Kleemann SL55 K

隨著風

【 Yahoo!奇摩汽車 Press L 】

只要是喜愛Mercedes-Benz的改裝玩家，對於Kleemann這間來自丹麥的品牌絕對不會陌生。在針對Mercedes-Benz車系所提供的動力改裝手法中，Kleemann最著名的當然是為引擎加裝上機械增壓，而除了搭載V6、V8引擎的Mercedes-Benz車系適用外，儘管是出自於AMG之手的狠角色，Kleemann也同樣可以將它調校得更加兇悍。



這一回，Yahoo!奇摩汽車就特別為大家走訪Kleemann位在台南的總代理宇光企業，並請出了該公司鎮店之寶，也就是由Kleemann原廠操刀，並且是以整車方式引進國內的Complete Car：Kleemann SL55 K！


Kleemann SL55 K徹頭徹尾都用上了高檔好料，除了外觀部份搶眼的空利套件，BBS鍛造鋁圈和Movi't代工的煞車系統也都是性能至上的頂尖設定。



SL車系在Mercedes-Benz家族中的地位相當吃重，因為這款車不僅是該廠在雙門敞篷跑車領域的代表作，同時更代表了Mercedes-Benz在動力性能與技術力上的展現。這次要為大家介紹的這款R230型SL，基本上則是以R230車系中的頂級版本SL55 AMG為改裝基礎，不過在外觀、內裝、引擎和底盤全部經過Kleemann的強化，因而化身成為Kleemann的Complete Car之後，目前車名也已經改成了「Kleemann SL55 K」。

首先從外觀部份來看，本車在前後保桿和行李廂上都分別加裝上Kleemann所研發的空利套件，其中最為特別是裝設在後保桿上的兩片Difussor，因為除了材質是以碳纖維製成之外，浮貼於後保桿之上的造型更是極為搶眼。內裝部份，則是包含方向盤、儀錶、座椅、車內飾板等全數經過了Kleeman的升級。其中方向盤不僅大幅強化了左右指扣的形狀，更結合了黑色皮革與白色碳纖維兩種材質，至於儀錶和座椅也大量運用麂皮來提升質感，因此也讓這部頂級跑車更具老大哥氣勢！


內裝同樣經過Kleemann的升級，方向盤就換上Kleemann製品，儀錶也施予麂皮包覆，座椅上的「K」更代表Kleemann高水準的完工品質。


在動力系統方面，儘管SL55 AMG原本所搭載的5.4升V8機械增壓引擎其實先天即已擁有相當傑出的性能，而且其高達517hp、73.4kgm的帳面輸出，在當今車壇上更足以對抗許多的一線級超跑。但是經過了Kleeman更進一步的強化後，雖然增壓器依舊維持不變，不過凸輪軸、電腦、排氣系統、曲軸普利、進氣歧管以及節氣門都經過改裝後（亦即Kleemann專為55 Kompressor引擎研發的K4套件），本車除了馬力輸出一舉攀升至640hp，最大扭力更上漲到驚人的91.8kgm！


原為55 Kompressor系列的V8引擎經由Kleemann K4套件的加持後，最大輸出現已攀升至640hp/91.8kgm的驚人地步！


至於上述動力改裝，究竟能為實際性能帶來什麼樣的變化？為了檢證本車的實力，我們特別使用D-Box進行0∼100km/h和0∼400m的加速測試。

在關閉ESP系統，並以左腳踩下煞車而右腳則將轉速拉高至約2000rpm後，車輛在彈出的瞬間輪胎也發生嚴重空轉，換檔時更甚至出現大動作的搶胎現象。第二次我們決定以採取較保守的方式緩緩踩下油門，儘管起步時輪胎打滑同樣耗去了不少時間，但最終仍舊跑出了0∼100km/h 5.22sec（達成距離72.92m）、0∼400m 13.10sec（通過速度182.46km/h）的不錯成績。事實上，如果能夠解決輪胎抓地力的問題，以本車卓越的實力來看，400m衝刺要跑進13秒內應該是很有可能辦到的！


從曲線圖中可明顯看出，由於起步時和每一次換檔都產生了驚人的加速G值，因此在輪胎完全不敵強大動力之下，0∼400m 加速僅保守跑出13.10sec（通過速度182.46km/h）的成績，若能有效抑制輪胎打滑，以本車實力來看，400m衝刺要進入13秒應該是輕鬆至極！