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乘勝追擊 Mercedes-Benz C63 AMG

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發表於 2007-7-18 22:30:23 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
【 Yahoo!奇摩汽車 Press L 】

在台灣雖然才剛發表過新一代C-Class車型,但是德國原廠卻是於七月初就搶先發表了C-Class的全新旗艦C63 AMG,這也使得AMG旗下的63系列再添一名新成員!



其實早在W204登場後,各界就已經預期到未來C-Class之AMG版本將會搭載通稱「63系列」的6.2升V8 DOHC高轉型引擎。在Mercedes-Benz正式對外發表後,新登場的C63 AMG果然不出所料武裝上這具引擎,並將動力調校至457hp/61kgm的水準。問世時間則預計於明年初,而屆時C63 AMG除了會將目標鎖定世敵BMW E90 M3之外,就連Audi新款RS4當然也早在射程範圍之內。


在寬車體與低車身的搭配下,C63 AMG外型看來格外威猛。



C63 AMG雖然是以W204 Avantgarde車型為基礎,但仔細觀察,仍可察覺出細部有許多的不同之處。在AMG的操刀之下,C63 AMG採用了全新的空力套件,除了換上更低沿、霸氣的前保桿,左右霧燈也換上大型投射式設計,引擎蓋上更多了兩道折線,宛若青筋暴露的肌肉男,別具殺氣!



C-Class結合6.3升V8引擎早在預料之中,看來未來新款M3和RS4得將皮繃緊才行了。



此外,更為誇張的前葉子板線條也修飾得相當外張,輪距也因而較原本多出了35mm,並新增鰓狀導氣孔,讓車頭扮相更具魄力。車尾部份則是僅在尾廂蓋上新增一體式尾翼,搭配左右雙出排氣管,呈現出俐落的感受。至於內裝方面,原本Avantgarde車型的配置就已經偏向Sporty風格,C63 AMG則是更加突破,大膽配置了雙前座桶型可調座椅,搭配三幅式方向盤、換檔撥片、鋁合金踏板,構築出絕佳競技化風格。

其實早在W202世代,C-Class便曾有過搭載V8引擎的前例。在'90年代中期,搭載4.3升V8引擎的C43堪稱當時中型跑房代表。隨著世代不斷演進,C-Class在W203時期從V6 Kompressor換上5.5升V8引擎,雖然沒有機械增壓的助力,但是仍有367hp的輸出值。而今,全新世代的W204 AMG版本則是使用了當家6.2升V8引擎,動力硬是比起E90 M3和二代RS4的450hp更高,而達到457hp/6800rpm、61kgm/5000rpm的水準,0∼100km/h加速僅需4.5sec,極速則以電子速限抑制在250km/h!


C63 AMG的7G-Tronic變速箱配有方向盤撥片,時速錶底則刻畫上320km/h的速度;車體雖然衍生自W204而來,但C63 AMG前座卻配置上兩張半桶式賽車椅,並完全以操控為主要訴求。



C63 AMG的變速系統是採用新一代Speedshift Plus 7G-Tronic,擁有S(運動)、C(舒適)、M(手動)三種換檔模式,在S模式下,換檔速度比起C模式提升30%,而在M模式則可更進一步提升50%,大幅增進性能表現。懸吊結構則延續W204的前三連桿、後多連桿配置,搭配經過強化的氣壓式減震筒,不僅大幅降低車高,也讓路感更為直接。而在操控方面,C63 AMG還新增3-stage ESPO系統,可讓ESP進行三種不同狀態的設定,依序為ESP On、ESP Sport與ESP Off,而並非像以往僅有單純的On、Off變化,而這當然也可以讓買家們更進一步體驗C63 AMG的狂野魅力。

從5月份國內總代理所舉辦的AMG 63系列造勢活動看來,C63 AMG未來導入國內的機率極高,但是由於國外目前預定將自'08年初發表,因此國內車迷們恐怕也得等到明年第二季之後才有機會一親芳澤。
發表於 2009-5-13 07:57:02 | 顯示全部樓層
這才是車呀!!鑽錢努力的最終理想車目標!!
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