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米漿最新概念車

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發表於 2010-2-5 19:55:48 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
[youtube]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/A8XUOlsnxKg&hl=zh_TW&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/A8XUOlsnxKg&hl=zh_TW&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]
六缸的喲,
加個翅膀真的要起飛了。
(不知道可不可以變成機器人?) @_@
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發表於 2010-2-5 22:55:51 | 只看該作者
我看到他的大燈,
突然有種想把光碟片塞進去的衝動=.=
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發表於 2010-2-6 00:13:11 | 只看該作者
這台我欣賞了很久    不是看車   是看設計
坦白說   設計功力真的很高     就比如乾坤大挪移那樣   九陰白骨爪跟它相比   反而都會變得像貓爪
身為一個設計人   講真的   如果能讓我擁有選擇大車的權力   站在鑑賞工藝精品的角度    這台肯定會是首選
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發表於 2010-2-6 18:03:16 | 只看該作者
看起來好帥唷^^
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5
發表於 2010-2-8 05:46:45 | 只看該作者
好有未來感阿
那種引擎大到滿出來的感覺
覺得它一定超兇的
話說回來 六缸的話
cc數不就大得恐怖?
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6
 樓主| 發表於 2010-2-8 18:45:54 | 只看該作者
回復 5# 多比終結版
缸數多,排氣量不一定要很大啊,=_=+
這一台好像是1300cc,(我忘記了)
多缸動力輸出會比較綿密。
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發表於 2010-2-8 20:14:50 | 只看該作者
本帖最後由 野狼香吉士 於 2010-2-8 20:19 編輯












BMW have released pics and specs of their new Concept 6 bike, which is fitted with a six-cylinder engine. The bike is now on display at the currently ongoing EICMA Show in Milan, Italy. BMW straight-six engines have a formidable reputation in the world of cars and it seems BMW are now all set to bring their six-cylinder power to motorcycles as well.

‘The new BMW straight-six will further expand the K-Series in the foreseeable future. The first model to be introduced will be an innovative and luxurious BMW touring machine,’ says a press release from BMW.

According to BMW, their new straight-six engine for the K-Series has been specially designed for motorcycles and will be only slightly wider than a conventional large-capacity four-cylinder engine. ‘The reduction in width is achieved in particular by the slightly over-square bore:stroke ratio with relatively long stroke and very small gaps between cylinders,’ says the BMW press release. ‘Designed and laid out as a straight-six, the engine also opens up new dimensions in motorcycling in terms of supremacy, power reserves, performance and running refinement,’ it adds.

The BMW straight-six for motorcycles will displace about 1.6-litres, will have a torque output of 130Nm and power that would be roughly equivalent to that of BMW’s 1.3-litre four-cylinder engines. ‘Fuel consumption of this six-cylinder engine is lower than that of a comparable four-cylinder engine under normal touring conditions. The use of ride-by-wire tech offers further potential for enhanced fuel economy and riding dynamics throughout a wide range of different riding modes and conditions,’ says the BMW press release.

According to BMW, the Concept 6 has been designed to look like a caf&eacute;-racer and features high-tech, cutting-edge chassis and suspension technologies – light alloy bridge frame and Duolever / Paralever arms holding and guiding the wheels front and rear. ‘Seventeen-inch forged wheels as well as the extra-large brake system with its six-piston fixed callipers emphasise the sporting look of the new machine and its high level of technology,’ claim BMW.

We must say BMW have come out with something of a shocker with their Concept 6, and the fact that it’s slated for production – rather than being a fanciful show bike – makes it even more amazing. Stay tuned for more details on this machine!

英文資料來源:FASTER & FASTER
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發表於 2010-2-8 20:18:31 | 只看該作者
BMW汽車搭載直列六缸引擎已經超過七十年的歷史,排山倒海而來的陣陣引擎聲浪

讓許多車迷為之瘋狂,更成為性能與穩定的代名詞。BMW現在將這項傲人的引擎科技工藝

導入摩托車,為兩輪世界開創一個新的科技里程碑,全新直六引擎將率先出現在

BMW Motorrad高性能K系列的創新奢華休旅車中,現在,僅先以概念車BMW Concept 6

展現BMW Motorrad對於高性能摩托車未來發展的願景與遠景。



創新的引擎構造與懸吊技術

採用較長衝程設計的汽缸、縮小汽缸口徑,將六個汽缸緊密地排列

使得BMW Concept 6搭載的全新直六引擎比傳統直六引擎窄了約100 mm

而為了創造最輕巧又最堅固的引擎,電子零件與其他元件都配置在傳動軸上方的空間

兩支中空的凸輪軸與輕量化的連桿大幅降低引擎結構的重量,成就輕量化車身與

超高穩定性的完美結合。BMW Concept 6搭載的直六引擎承襲BMW K 1300系列

直列四缸引擎的精髓─前傾55∘,降低車身重心的同時也讓車體保持高度平衡

讓騎士在任何競速狀況下都能獲得最佳的路面回饋,直接配置在引擎上方的進氣歧管

更符合空氣力學,大幅提升了進氣效果。此外,BMW Concept 6採用乾式潤滑系統

將機油槽設置在引擎後方,免除分離機油箱的設置,讓引擎結構更堅固

車體重心更低,也讓車身重量降至最低。



頂級房車的前衛科技

BMW Concept 6導入豪華房車的啟動按鍵,按下啟動鈕就能隨著一波波的引擎聲浪

遨遊都市,悠遊山林。採用Duolever與Paralever BMW專利懸吊技術,17英吋的HP

高性能鍛造輪胎以及加大的六活塞固定卡箝煞車系統更凸顯BMW Concept 6的跑車性格

和前衛科技。BMW的創新思維從BMW Concept 6的儀表板中便能略知一二

BMW相信,全新直六引擎不論在任何引擎轉數下都能擁有絕佳出色的動力表現,

因此BMW Concept 的LED儀表板上不設轉數表,只顯示速度與隨時聽候騎士差遣的扭力數據。



不凡的動力表現

Concept 6的直六引擎在扭力輸出已達到1.6公升級的不凡表現,引擎轉速在到達   

2,000 rpm時即可輸出130 Nm,且可同時將轉數拉至9,000 rpm以上,扭力依舊能

維持在巔峰狀態─顛覆休旅車的動能極限。在性能之外,BMW同樣重視環保層面

BMW Concept 6採用全控制觸媒轉換器和導入大七系列的E-gas線傳電子油門

讓新直六引擎的油耗表現在一般的巡弋狀態下比四缸引擎更加出色,也展現更寬闊的極致動能。



時尚與古典兼具的Caf&eacute; Racer Style

BMW的核心價值是樂趣(Joy),產品能帶給騎士的絕對不只是絕佳的操控性能與駕馭樂趣

還有充滿樂趣的生活型態。BMW Concept 6外觀造型更凸顯BMW的野心絕對不僅止於打造

一輛前所未見的摩托車,設計師不只重視科技性能與工藝品質,更在乎人與車的結合。

簡潔有力的車身線條搭配鉑金外殼,BMW Concept 6前衛感十足的外觀設計與

著名的Caf&eacute; Racer砲彈型整流罩渾然天成為一體,融合時尚與古典。



勇士般黥面的車頭造型(Split Face)是BMW Motorrad最新的車身設計概念

從車頭延伸至油箱蓋上圓潤飽滿的線條,以頂尖科技的碳纖維材質作為結尾

與鋁合金外鍍阿爾卑斯山脈雪白色烤漆相呼應,呈現高雅迷人的外型

超未來感的LED車頭燈更成為銳利的搶眼焦點,纖細的LED車尾燈也恰當地點

綴在高高翹起的座墊尾部。鉑金材質的六孔排氣管展現BMW Concept 6的不凡力道

符合空氣力學的下擾流板與移植自S 1000 RR的導流裝置,

BMW Concept 6將操控性、高科技與圓滑車身造型徹底融合。



資料提供:BMW 汎德

中文資料來源:重X論壇
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9
發表於 2010-2-9 19:59:07 | 只看該作者
好車XD
看的我都流口水了
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