大豹換王化後感想

pomgo

換王化一個月了
出門前要多花個2分鐘熱車
不然轉油門都是ㄋㄡˊㄋㄡˊㄋㄡˊ熄火= =
因為是自己土炮，所以我也不知道該怎麼調
加速很威，轉速拉很快
發覺要一起改前齒 14T，不過要切前齒蓋r
這樣搭配王化比較好
原廠13T的在高轉時就沒有加速了，尾速較低，要破百有點困難
扭力高峰在4000-7000轉
1檔拉轉25
2檔拉轉50
3檔拉轉80
4檔拉轉100
5檔拉轉110
當高轉時已無用處= =
VR200的14T雖然低轉很無力，但高轉時動力豐沛，尾速輕鬆破百
紐力高峰在6000轉-9000轉
換14T後
1檔拉轉30
2檔拉轉60
3檔拉轉90
4檔拉轉120
5檔...巡航
當高轉時剛好是輸出點

改王化就為了拉高轉速和加速感
所以建議改14T，騎起來和13T差很多
爬山3檔可以到70

目前油耗平均在32-35KM之間
結論是沒錢改14T就夠了= =
王化噴油量很大，油門小開就能拉高轉
原廠的要轉過一半，才有王化的四分之一
動力輸出的感覺啦

這個月剛好有機會騎FZR150
朋友和我交叉騎過之後的感想是
雲豹加速比較快
但是都沒有機會試試看FZR的尾速
路太短了= =

R翔

低速供油增加的方向去調

副  螺絲  C型.....都可以

pomgo

回復 2# R翔


    可能會從副油嘴下手吧
可是拆火星塞看，金屬外圍那圈很黑
中心偏白
主油嘴是122
副油嘴沒看= =，用原廠拔下來的

小囧

我改PWK28(實際口徑29.5）
我前齒改了14T尾速一樣在110左右（原廠在135左右,雖然是原廠快樂錶）
不過有改DAYTONA快速油門,所以有加速更快的"幻覺"～

pomgo

回復 4# 小囧


   

yagami

我改PWK28(實際口徑29.5）
我前齒改了14T尾速一樣在110左右（原廠在135左右,雖然是原廠快樂錶）
不過有改 ...
小囧 發表於 2010-10-17 20:03

pwk28的實際口徑就是28mm啊.....

R翔

回復 3# pomgo


參考一個方法
把油針拉高~這樣剛開油門時~會比較濃...

但是

pomgo

回復 7# R翔


    但是....@@?
C環?油針拉高是指由上往下數
越下面嗎?

R翔

回復  R翔


    但是....@@?
C環?油針拉高是指由上往下數
越下面嗎?
pomgo 發表於 2010-10-17 20:45

油針拉高就是C環往下扣...拉環的時後小心

賤賤

後齒是多少??

pomgo

回復 10# 賤賤


    原廠這樣

f33327

原廠化油器 如果換14T的話
效果如何~

pomgo

回復 12# f33327


我覺得油門轉大一點(過一半)，"可能"會差不多
因為我只有騎一天14T，原廠化油器

小囧

回復 6# yagami
我這顆從進口越野車上拆下來的
自行量過29.5
我也不懂～
問KEIHIN吧

1768wen

從13齒換14齒   小弟的表速只提升7~8公里  GPS可能只有提升5左右而已

而且加速有點明顯過慢  感覺沒啥效益( 尾速提升不多 加速又會被八掉)  所以又換回13齒了

加上阿叡大大贊助(幹 說是贊助卻還要用一桶油錢來換)的快速油門

這樣的加速感才刺激啊