T1改加大節氣門

sonuei · 發表於 2010-12-21 20:49:39

已經研究近一個月了
終於付諸行動,不過仍缺乏一些小東西
先說明一下材料

1.京濱41mm節氣門
2.噴射KTR修改加大節氣門
3.45mm矽膠接管
4.加大噴油嘴

目前只剩下噴油嘴有問題還未解決
明天繼續PO進度補圖

levy810517 · 發表於 2010-12-21 23:29:32

好認真的版主!!

sonuei · 發表於 2010-12-22 22:46:17

材料: KTR歧管+油嘴固定架+鋁合金圓柱
京濱41mm節氣門

1.將KTR歧管的橡膠端去除,很難用,建議用手砂輪機去除比較快
2.選購一只直徑46mm圓柱鋁塊高度約5公分即可(實際用不到3公分)
3.將歧管與鋁塊CO2焊接結合,並且使用車床把開口切出,由於要符合41mm口徑的節氣門,因此在歧管部分除了加大,也要製作成喇叭嘴,讓空氣流動快速並壓縮

接下來只剩下連接的矽膠接頭,目前問到的報價均不便宜,慢慢尋覓中.....
以及光陽大羊專用噴油嘴*1,已經訂貨,不過不知道是否與KTR歧管可以裝得上,不上又是一個噩夢的開始.....
以上各項困難一一克服,依照自己的構想完成,無非是靠自己意志力堅持才走到這一步(車行都說不可行,不願意出手,當然我公司隔壁的南千葉適時討教支援下而來)

馳想天外天 · 發表於 2010-12-23 02:02:00

哇賽，毅力真強 @@"

levy810517 · 發表於 2010-12-26 22:33:38

不怕電腦出事情嗎?

sonuei · 發表於 2010-12-28 09:18:06

回復 5# levy810517

軟硬體都有準備好
況且已經有實裝在車上(不過目前只有30mm)
原廠電腦真的不錯,會自動修油~~

levy810517 · 發表於 2010-12-28 10:16:31

回復 6# sonuei

自動修油...羊羊羊老字號果然不是蓋的!::64::

sonuei · 發表於 2011-3-27 23:57:46

完成了
只差裝上去......

veryvslove · 發表於 2011-7-22 08:47:48

虛心請教版主大大,是因為不夠用,所以做此升級?

veryvslove · 發表於 2011-7-22 13:22:25

已經研究近一個月了
終於付諸行動,不過仍缺乏一些小東西
先說明一下材料

1.京濱41mm節氣門
2.噴射KTR ...
sonuei 發表於 2010-12-21 20:49

抱歉我沒有看到你有改CC數

sonuei · 發表於 2011-7-22 16:25:57

抱歉我沒有看到你有改CC數
veryvslove 發表於 2011-7-22 13:22

沒有關系
以下是改裝的明細

行程1200條(mm)
活塞直徑69mm (原廠52mm)
單凸4V缸頭 (原廠2V即為二汽門的意思)
高角度凸輪軸
加大進排氣及拋光
機油前置冷卻散熱排

23檔密齒
前輪不鏽鋼320mm加大碟+F牌對向四活塞卡鉗
後輪改碟煞,單向雙活塞卡鉗
改裝供油電腦
改裝台版六腳碳纖維蠍子排氣管(鯉魚嘴出口)
京濱41mm節氣門+加大噴油嘴

改高反差儀表

2檔3檔密齒比
------------------------------------------------------
外觀都是原廠的,只有肚內改超級大,很好騎
車子CC數改裝後號稱230cc

veryvslove · 發表於 2011-7-22 21:09:27

沒有關系
以下是改裝的明細

行程1200條(mm)
活塞直徑69mm (原廠52mm)
單凸4V缸頭 (原廠2V即 ...
sonuei 發表於 2011-7-22 16:25

比較好奇的是

供油電腦是R12嗎?

還是有更好的選擇??

sonuei · 發表於 2011-7-22 21:30:58

回復 12# veryvslove

有更好的選擇
R12修不過去.....

veryvslove · 發表於 2011-7-25 08:07:41

回復 veryvslove

有更好的選擇
R12修不過去.....
sonuei 發表於 2011-7-22 21:30

而且r12.........(用過就知道)......

超讚的...哈哈.........................

veryvslove · 發表於 2011-7-25 20:28:47

回復 veryvslove

有更好的選擇
R12修不過去.....
sonuei 發表於 2011-7-22 21:30

大大對T1沒愛了嗎??

還是要進化T2???

我覺得在你身上可以學到很多,我用的道的...

T1改加大節氣門

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