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4樓
樓主 |
發表於 2011-5-23 16:12:48
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只看該作者
因為 小弟有去爬過文 有看到一偏 http://www.zclub.com.tw/discuz/thread-79768-1-1.html (引文)
他說 :但他是在訊號進入原廠ECU前作手腳，也就是讓ECU以為你的油門開度增加了。這種方式如果設計的好可以跟第一種改裝獲得相同的效果，但如果假訊號的反應比較慢，你會發現當我們回油時車子好像停不下來，而下坡時原本會停止噴射的動作會被取消，所以油耗與騎乘的感覺會怪怪的。
所以想說 電腦好壞是不是也有分別!!!
他說:單純加寬，適用於將引擎汽缸加大的改裝，由於燃燒室變大，所以油料也要增加，但注意進氣岐管也應該一併加大，這樣才能獲得正確的AFR與容積效率。其實這樣不用掛電腦，只要將噴嘴換多孔的就可以了!
這個我比較有興趣^^ 因為好像可以省下電腦錢 !!! 但是 不知道噴K 上67缸 能否這樣用?? 還是要掛上電腦 會比較穩呢?? <----問題1
網路上我找到的電腦 有NCY的 跟板井.....價差瞞大 又因為上述第一點 所以 想說看 第2法 行不行的通??<------問題2
問題3. 進氣岐管=芭樂???? |
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狗仔卡
發表於 2011-5-22 23:59:02
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發表於 2011-5-23 00:22:18
