買對岸的後碟套件請小心!!!

genping

還以為你是說第二代的對岸後碟套件
那你不是也要買總泵嗎?
可以考慮酷龍或是T2的
一樣加根煞車搖臂就可以由拉變推
要注意搖臂的中間點跟上下的比例
不然上力臂會不夠力
若是煞車搖臂要固定在後搖臂上的話
中間點可選在後搖臂中間位置
就約在我圖裡的位置
形狀類似ㄑ字反過來
可以ㄑ字角度大一些
盡量總長控制在約10公分
要不然由後搖臂對映下來位置會卡排氣管
一字形油泵也要注意煞車搖臂的推力方向
別歪太多！不然除了推力沒效率之外
也怕推久了把油泵推壞掉
還有油泵固定要加固定座
盡量要上四顆螺絲
因為推力再怎樣也不可能一字型推油泵
怕油泵吃重力會鬆動，會影響安全性
晚點我用手機拍幾張照好了

小夫董

http://item.taobao.com/item.htm? ... 41330_3k9_575782880
這是新的後碟套件

脆脆暴力熊

這是新的後碟套件
小夫董 發表於 2012-12-23 13:42

這超殺的!!!!!!!!!!!!!!!!!!

genping

回復 18# 脆脆暴力熊

這組殺歸殺
就是我上述的
若是漏油的話~那就整套卡鉗加油泵同時換掉吧

genping

我分享一下的改好的後碟


這是買來加工裝在碟煞搖臂上的
購買處是一般的遙控車模型店
尺寸是8*12*3.5，我兩顆是買150元
原本打算裝兩顆
但是被我壓入時~壞了一顆


因此只有裝煞車搖臂中間那顆
擴孔成12mm
接著把培林植入即可


煞車搖臂裝起來是這樣子
將拉力轉換成推力
這樣子來推油總泵
建議螺絲尾要鑽孔加插硝


整個完成後是長這樣子
油杯的固定架後續會再處理過~~
上成黑色的會較漂亮

那個原本對岸套件的後輪車心襯套不要用!
可以自己找材料切
不然鐵的很容易鏽掉
我是拿車行老闆給我的東西去切
那東西就是人家報廢不要的檔車分離把(改裝的~鋁合金)
顏色漂亮又不會鏽~重點是鋁合金強度用在車心襯套位置的強度是夠的

那顆ABS可以廢掉
但是我是已經買了~怕廢掉浪費
而且在油管安裝上沒那顆會走線卡卡的
所以我把那呢ABS掏空
從底部轉開~裡面有顆內六角螺絲(還有個橡皮O-RING~別掉了)
拆開內六角螺絲後，把裡面彈簧取出
接著拿air gun或是拿東西把裡面一顆東西吹出來
這樣子就只剩下轉接頭的功能了
※ 對岸那顆ABS會影響煞車強度※

genping

原本的煞車搖臂固定方式讓我很不放心
今天再進行改良過





旁邊在不會礙到煞車搖臂行程的位置
多增加了一隻固定螺絲
兩根螺絲中間再加上厚鐵片固定
這樣子當煞車搖臂在動作時
就不會因為受力而整根螺絲搖動

wusw

我比較擔心你的原廠搖臂，
原廠搖避本來就不夠堅固，
你竟然還在上面打洞，
而且出現裂痕，過彎在騎要小心嘿!!!

genping

那個是..........刮到掉漆啦
嘿嘿
我敢這樣子鑽有我的道理
你伸手進去搖臂內側摸摸
就大概懂了
而且因為輪子轉的方向以及卡鉗支架位置
吃的煞車力道是那根固定卡鉗座位置的桿子
而碟盤側所受的力道是由輪框及車心吸收
雖然鑽孔會影響強度沒錯
但是受力的方向才是影響主因
況且我不是直接鑽孔，是有把螺絲固定在內

我較擔心煞太緊鎖死
而且我故意降低煞車力道及行程
所以免驚啦~~

脆脆暴力熊

原廠搖臂沒有很爛啊

原廠搖臂的材質厚度

還比吉他搖臂的材質厚度來的厚

不過我是不喜歡在搖臂上加工啦

一來有點瞎   二來不是很美觀

等我的改好再來分享吧

大概是明年三月的事啦

genping

現在再拉這篇文出來~
應該不會被脆熊揍吧...

我是要跟各位分享一下幾點

1、之前所說的哈姆轉接座，使用三顆螺絲鑽輪框鎖在上面
我有加橡皮墊片是錯誤示範
因為那橡皮墊片會硬化裂開，接著就會使螺絲鬆動
所以要修改的人也不必怕會進水而跟我一樣加橡皮墊片
裡面還是有間距~也會因為離心力將水甩出~~~~所以不用擔心

2、鎖三顆螺絲(鍍鋅)在哈姆內，另外鎖三顆(白鐵)在哈姆外
這樣子的鎖法證明夠力~並不會使螺絲變型
因為上述第一項的原因
我有將其全部拆開重新檢查~並且鎖過
螺絲無受傷也無變形或歪斜~~夠用!!

3、至於wusw兄所說的原廠搖臂強度問題
經過我幾個月以來的測試
不管是山道或是急速踩煞都沒有使搖臂變形
(從車後方看輪子有無歪斜就可大概判斷出是否變形)
透過我再分享的原廠搖臂灌膠後
整個強度變的更加強
原本在踩煞車時的減速回饋感較不靈敏
現在經過灌膠之後
從踩下煞車到開始反應在車子速度上的時間縮短
可能我比較敏感~所以感到真的蠻明顯的

建議想依此模式改後碟的車友
一併進行搖臂灌膠的動作
或者不想用原廠搖臂也可~
搖臂加強有一定程度的影響
但依此改法不至於有危險性產生~

若有改後碟的車友，千萬別將液壓調太緊!!   否則怕煞車太利~會造成危險!!