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前叉彈簧 ??

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發表於 2013-2-15 16:14:53 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最後由 battle0204 於 2013-2-15 16:19 編輯

目前前叉整組都無保養過,行駛約5萬公里

再網拍上看見店家說彈簧約2萬公里都更換

但是剛剛去車行問沒賣野狼前叉彈簧,這是真的嗎

本來是想說換個原廠彈簧+換新前叉油

爬文,很少討論前叉彈簧,大概都只說:
1.換新前叉油+預載
2.換新前叉油+阻尼棒+預載
3.換新前叉油+阻尼棒+強化彈簧+預載
4.換新前叉油+強化彈簧+預載

爬文預載會變硬??

因為很怕強化彈簧太硬回彈太快[無吸震],反而更加危險

請問大家都只換新前叉油時,原廠彈簧都使用多久...滿想知道的...
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發表於 2013-2-15 23:35:12 | 只看該作者
本帖最後由 脆脆暴力熊 於 2013-2-15 23:39 編輯

彈簧不是在吸震的

吸震應該是阻尼棒+前叉油的功能

彈簧最主要的功用是支撐

正常來講彈簧是沒什麼在衰竭的

而且如果覺得彈簧支撐力不太夠

(就是坐上車有點軟)

那就加幾片墊片把預載增加吧
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 樓主| 發表於 2013-2-16 00:22:19 | 只看該作者
本帖最後由 battle0204 於 2013-2-16 00:31 編輯

彈簧的功能是這樣的啊~"~

但如何判斷坐上車有點軟??

為何要改強化彈簧??

另外,原廠彈簧用到疲乏,就如大大說的支撐不夠,為何加預載就可改善??

想知道原因,因爬文大多用換油+阻尼棒、換油+修改阻尼棒,換油+強化彈簧較少人提到
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發表於 2013-2-16 13:22:13 | 只看該作者
本帖最後由 zack930031 於 2013-2-16 13:27 編輯

F=K*X
K是彈簧的壓縮係數,因材質、線徑、密度的不同而不同
X是和未壓縮之前相比的壓縮量
所以當你加預載時,X會變大,相對提供的F(支撐力)會比較大

簡單的說是這樣,以上有誤請指正!

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市面上我用過POSH的強化彈簧
真的很硬....剛換新的油坐上車,是沒有下沉量的
操了一陣子,我覺得是油裂化的關係,有了一點下沉量
所以,不是改裝彈簧不能用,而是太硬不太適合
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另外,多少公里要換油,原廠其實有規定
但實際上取決於使用者,你如果開心每個月換一次也不是不行XD
我覺得可以先換,比較一下舒適度和CP值
看是要讓後座還有屁股開心點,還是荷包開心點~~
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發表於 2013-2-16 21:24:25 | 只看該作者
彈簧的功能是支撐 & 緩衝

阻尼的功能是吸收能量

衝擊發生時,彈簧第一時間壓縮將衝擊力轉成彈力儲存在彈簧內 (彈簧壓縮的同時阻尼也會作用)

當彈簧回彈釋放能量時,阻尼會將能量吸收,透過熱能散掉


預載指的是預先壓縮彈簧,預載的調整是有目的的,不是為了讓避震變硬或變軟

人坐上車後,前叉應該壓縮2~3cm,這個下沉量由預載調整

預載量調整完後,再視避震作動情形,如果彈簧太軟,就要更新彈簧或加大彈簧K值

阻尼不足則更換較高號數阻尼油


以野狼的前叉來說,彈簧衰退沒這麼快,但阻尼只有鳥而已

預載先調好,油有多黏換多黏的。(原廠那個阻尼孔只有大而已...)

另外,切勿靠阻尼油量來調整避震軟硬 (當然這是一種方法,但是在你沒搞懂原理之前,不要給自己加入太多變因)
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