[新聞] McLaren 義大利GP 賽後報導

龜甲萬

來源:mercedes-benz-motorsport

邁凱輪F1車隊(Team McLaren Mercedes)的車手Juan Pablo Montoya在這場精彩的義大利GP中從竿位出發，一舉奪冠。這位哥倫比亞車手一起跑便拉開距離，以領先優勢進入狹窄的一號彎，接著便一直領先群雄，順利奪下冠軍。

Raikkonen在這個艱難的比賽週末獲得第四名。他在周六排位賽做出最快單圈，但因更換引擎遭到退後十位出發的懲罰。這意味著Raikkonen必須從第十一位發車，所以車隊選擇了一停策略。Raikkonen在第一次進站(第25圈)後名次攀升到了第五位。但可惜很快他就遇到輪胎問題，迫使他在第28圈再次回到維修站換掉左後輪，這是一次計畫外的停站，待他重新回到賽道，名次已滑落到第十二位。

Montoya採用了兩停策略，他分別在第20圈和第40圈進站加油。比賽最後階段，Montoya的左後輪也出現嚴重問題，導致賽車失去了大量抓地力。這意味著他必須放慢速度，小心翼翼地駕駛，以確保能堅持到終點。他在比賽初期所建立起來的領先優勢，意味著車隊能夠控制比賽局面，Montoya最終僅比Alonso(雷諾車隊)提前2.5秒衝過終點線，以第一名的成績完成了53圈的比賽。Alonso獲得亞軍，Fisichella獲第三名。

這是Montoya在本賽季獲得的第二個分站冠軍，也是他在F1生涯裡的第六個冠軍。Raikkonen和Montoya各自以76分和50分，在車手世界冠軍錦標賽排名中仍分列第二位和第四位。邁凱輪F1車隊現以136分位於車隊排名第二名。車隊將移師比利時，為週末在Spa賽道舉行的比利時GP做準備


決賽

義大利GP決賽在五顆紅燈熄滅之後展開，從竿位出發的Montoya順利地將車陣帶開，但後方的Jordan車手T.Monteiro與Minardi車手Albers發生碰撞，於是Monteiro在下一圈進Pit，而此時他的隊友N.Karthikeyan則禍不單行的發生右後輪爆胎的意外。第13圈Ferrari車手M.Schumacher首先進站，他的隊友R.Barrichello也在下一圈進站。同樣在此時進站的還有Sauber車手J.Villeneuve，而這也令被罰至第11位出發的Kimi一舉晉身到第8位。

BAR車手T.Sato在第16圈進站加油，他的隊友J.Button也在第17圈進Pit，但就在Button出Pit時，卻見到Sato再度駛入Pit重新執行加油動作。第17圈，Alonso進Pit加油，出Pit時剛好遇上正在激烈纏鬥的R.Schumacher與Kimi，就在進減速彎前的一陣混亂當中Alonso順勢卡進兩人之間，此時三人的排名依序是R.Schumacher第4，Alonso第5，Kimi第6。

在第22圈時，Montoya與還沒進過Pit的隊友Kimi分佔1、2位，採取重油載策略的Kimi直到第26圈才進Pit，總共花了11.5秒並且一口氣加了108公升，出Pit後排在第5位。手氣欠佳的Kimi在第28圈時，左後輪竟發生異常磨損，最外側已有部份胎皮嚴重脫落，於是Kimi只好再次進站換胎，出來後排位也掉到第12位，這一來Kimi所計劃採取的1停策略當場破功。

雖然絕大多數車手都採2停策略，從倒數第17圈開始，在他前方的M.Schumacher、Barrichello、Button等難纏對手終於陸續進Pit加油，Kimi也藉此大舉反攻至第4名，但是想超越頭號對手Alonso卻是機會渺茫。比賽剩下13圈即將結束，領先的Montoya再次進站加油，Fisichella也在同一圈進Pit，Montoya在出Pit後持續保持領先。倒數第10圈，Sato與Webber同時出Pit，只見兩人互不相讓的並排駛出Pit。

倒數第8圈，Kimi發生了個人駕駛上的失誤，在跑道上轉了一圈並被Trulli趁勢超越，排名也從第4名掉到第5名，但Kimi在2圈後便把失去的位子從Trulli手中搶了回來。比賽剩下4圈即將結束時，Montoya竟碰上與Kimi之前一樣的狀況，只見他的左後輪外側也同樣嚴重磨損，胎皮也不斷脫落，但Montoya還是堅持到最後一刻，在黑白方格旗的揮舞下順利通過終點


McLaren Mercedes車隊賽後報告

KIMI RAIKKONEN

"這是令我失望的一天，我本來可以得到更好的成績。由於更換了引擎，我必須從第十一位發車，然後又遇上輪胎出問題，導致我多進一次站，如此一來，我根本沒有從停一站的策略中獲得好處。比賽末期，當我撞上路沿石，車子在跑道上打轉了一圈，但那都沒有影響到比賽結果。整個比賽中我一直奮勇前進，而且即使在重油載情況下，車子的速度還是很快。因此當結果沒有反映出我們的性能實在很遺憾。雖然我爭奪車手世界冠軍的機會並不樂觀，我會繼續奮戰到底。〞

JUAN PABLO MONTOYA

"在Monza這裡奪冠太好了，特別是經歷了這樣一場刺激的比賽之後。我一起跑就非常順利地來到一號彎。比賽初期我一路猛衝，拉開與Alonso的距離，但幾圈之後我開始遭受到轉向不足的麻煩，車一度變得很難駕馭。到了比賽最後，我的左後輪出現了嚴重的問題。這令我在比賽末期僅存少許的抓地力，也無法再繼續衝刺，但還是足夠讓我完成比賽。我要對車隊所有人的大力支持表示感謝。我期待下一場在Spa賽道舉行的比賽。〞

邁凱輪F1車隊領導人 Ron Dennis

"這是一場緊張的比賽，Montoya做得棒極了，特別是他在比賽最後幾圈顧及了輪胎。我們知道這並不危險，而且比賽在我們可控制範圍內。很失望的是，如果沒有輪胎的問題，我們的策略分析人員估算出Raikkonen應該可以在Alonso最後一次進站之後上升到第二名。總而言之，我們制定了絕佳的策略，Raikkonen的比賽表現優秀。數據明顯表明我們仍有贏取世界錦標賽雙料冠軍的可能，當然這頗具挑戰性。而歷史也表明，我們熱愛挑戰。〞

Mercedes賽事部門副總裁Nobert Haug

"恭喜Montoya和車隊取得了偉大勝利。Raikkonen表現卓越，他是一個不到終點不會停息的鬥士，他在從第十一位出發的不利情況下，披荊斬棘勇猛衝鋒來縮短差距的過程令人印象深刻。儘管昨天的引擎令他發車位置落後，但今天車隊為他採用的一站式策略甚至可能讓他奪冠，可惜一個輪胎出問題，使他未能從策略中獲取最大的利益。Montoya左後輪的情況在比賽最後幾圈越來越糟，但他保持冷靜，掌控了比賽直至終點線。只要數字統計上有勝出機會，我們就會繼續爭奪兩項世界冠軍，我們熱切期望在Spa舉行的比利時GP。〞