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SYM野狼車系可用的雙軸承汽缸頭(這才是根本的解決之道)
發文者也是本版上的大前輩
所以就轉貼到這邊來給還沒看過的人看一下
至於不瞭解或看不懂這篇文的人
可以在版上搜尋"B3U"或者"野狼歷代引擎"等相關關鍵字爬文研究
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全部回覆 (127)
saycoolandy· 2011-10-1 10:45
#5太棒了!感謝告知此資訊，最近也是很想動到此顆心臟，但聽說其實看引擎號碼不準，因為其中一批是有混料。所以真正還是得卸下才能知其內在。不知道會不會搞團購或有詳細的安裝資訊說，真是太令人振奮!!!
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脆脆暴力熊· 2011-10-1 11:12
#6以進去看過了
可稍做解釋嗎?
qa82465 發表於 2011-10-1 10:12
不瞭解或看不懂這篇文的人
可以在版上搜尋"B3U"或者"野狼歷代引擎"等相關關鍵字爬文研究
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a88682814· 2011-10-1 15:07
#13對岸的 我有買過的雙承都是223用的燃燒室容積 大多在23cc到25cc上下
氣門 進33排29 上下 不一定好用(個人認為.如有錯請大大們執教)
燃積燒室容太大 就算你大改到暴67缸曲軸66.2 cc數也是在233cc
233/25=壓縮9.32 壓縮沒過10真的有差 上的禿頂阿 上了就有10以上的高壓
我也想過 也做了 不要學我 我哭過 部要跟我哭 天真的我那天 改好去是車
找個路試試 剛開一個字(爽) 轉速9500上下極速行駛兩三公里 聽到一聲(噹)車子就........
各天拆引擎=.="靠 進氣門斷了 拿去搪缸店 老闆叫我不要修了 禿頂有一個小點面也 進氣門斷了 拿去搪缸店 老闆叫我不要修了 禿頂有一個小點 面也有點凹 燃燒室 爛了.....
事後檢討氣門彈簧太軟 氣門反應太慢撞到禿頂 後來我要買一顆cb200缸頭真的好用
燃燒室容積 21cc 進氣31排氣28 缸也換了用65.5的活塞平的 cc數223/21=10.6
我用的這顆cb200缸頭是單邊培林缸頭耐操度喔 ok 我常常油門一敗
他還沒罷工 缺點就是 沒高角度凸輪 但是好像有解 就是用市面出的狼高角度凸輪
換培林...在想中還沒做
氣門 進33排29 上下 不一定好用(個人認為.如有錯請大大們執教)
燃積燒室容太大 就算你大改到暴67缸曲軸66.2 cc數也是在233cc
233/25=壓縮9.32 壓縮沒過10真的有差 上的禿頂阿 上了就有10以上的高壓
我也想過 也做了 不要學我 我哭過 部要跟我哭 天真的我那天 改好去是車
找個路試試 剛開一個字(爽) 轉速9500上下極速行駛兩三公里 聽到一聲(噹)車子就........
各天拆引擎=.="靠 進氣門斷了 拿去搪缸店 老闆叫我不要修了 禿頂有一個小點面也 進氣門斷了 拿去搪缸店 老闆叫我不要修了 禿頂有一個小點 面也有點凹 燃燒室 爛了.....
事後檢討氣門彈簧太軟 氣門反應太慢撞到禿頂 後來我要買一顆cb200缸頭真的好用
燃燒室容積 21cc 進氣31排氣28 缸也換了用65.5的活塞平的 cc數223/21=10.6
我用的這顆cb200缸頭是單邊培林缸頭耐操度喔 ok 我常常油門一敗
他還沒罷工 缺點就是 沒高角度凸輪 但是好像有解 就是用市面出的狼高角度凸輪
換培林...在想中還沒做
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這是威利· 2011-10-1 17:14
#17是鳥聲嗎 是的話有好物介紹給你 我有用 不錯用喔
a88682814 發表於 2011-10-1 15:14
這東西品質好壞差很多喔
買到不好的只是增加一個會故障的點...::93::
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a88682814· 2011-10-1 17:30
#19[i=s] 本帖最後由 a88682814 於 2011-10-1 17:31 編輯
你說的是氣門搖臂嗎 是的話 我有一個朋友 過幾天要重整引擎
也有要換搖臂 我會拍下來
回復 a88682814
感謝a88682814大大的使用心得分享，希望有機會能看到大大的安裝分享文 謝謝!!!
saycoolandy 發表於 2011-10-1 17:24
你說的是氣門搖臂嗎 是的話 我有一個朋友 過幾天要重整引擎
也有要換搖臂 我會拍下來
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