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分享一個很爛的故事,看看就好

yagami
yagami樓主·2006-9-15 11:45
序 : 前幾天換了追風前土除,裝的很心酸。硬卡+只鎖兩個螺絲。一切都是從後胎換小開始的


前言是,很久以前為了增加過彎的穩定性,所以加裝了前手銬,效果不錯。留著!

夜跑的時候發現原廠頭燈跟瞎子沒兩樣,所以加了一顆H3魚眼,裝在原本喇叭安裝的位置,也就是龍頭下方。


故事開始

因為受不了後輪大胎的重拖,所以我換了小胎(這也蠻久了),從原本120/90-16的胎一口氣縮傲110/80-16

胎高從108降到88mm,一口氣扁了20mm。於是車屁股就矮下去了,騎姿要嬉皮不嬉皮的,重心也太偏後方。於是把三角台降了一點,前後平衡一下。

這下可好,原本很久以前裝的手銬跟魚眼燈,再加上三角台降下,只要前叉劇烈作動,魚眼就會撞手銬,把魚眼下方的塑膠殼弄的跟狗啃的一樣。

某天坐在電視前發呆,突然一個靈感上來!

手銬中間那一部份是往上凸的,作成拱橋的樣子。如果我把這一塊反裝,讓往上凸的部份變往下凹,那就可以多出約40mm的空間,應該可以解決魚眼撞手銬的情形。想到就立刻動手。

拿了內六角扳手就先把手銬中間那一塊拆下來,反過來一合,剛剛好合不上,手銬反裝後會頂到前土除,只差一點點就能裝上! 太可惜了!

看著土除跟前胎之間的空隙,好吧! 拎北跟你拼了~降土除!

於是把前輪拆下來,拆土除。重鑽土除鎖點把土除下移,裝回去~ 搞定! 手銬剛好碰到土除,洗手收工。

兩天過後

某次出門回家,車頭一堆黑色的橡膠削佈滿整個車頭

一看乖乖不得了,土除磨到輪胎,胎把土除磨一個洞出來,白鐵材質的土除破掉後可是銳利的很,就把前胎像削鉛筆一樣削出一堆像橡皮擦屑的玩意兒,這損失可大了!

這下土除得換了。

既然要換土除,就裝個評價不錯的追風土除吧!安裝過程就不說了,難裝到一個機車! 只有簡單手工具加一把不太有力的手持研磨機,弄到最後只能硬把土除卡上前叉,然後鎖上兩顆螺絲,看起來很穩,豹裝追風土除也一堆人只鎖兩顆螺絲,暫時就先這樣,要修改也要等我弄隻大一點的電鑽再說。

然後土除裝好以後,手銬完全不可能反裝,追風土除比原廠要高多了!

所以呢? 搞了一大圈,最後還是回到原點,還撩了一塊原廠土除,換上一塊看起來勉強,卻很不安的追風土除。

一切都是從換後胎開始的......

這個爛故事告訴我們,

1.改車要有配套,牽一髮動全身,沒感覺到只是因為你還沒感覺到而已。

2.手不要太賤。

全部回覆 (25)

yagami
yagami· 2006-9-15 11:56
#2
另外補充一點

豹裝追風土除跟狼完全不同

狼前叉上的土除鎖點很低,所以只要用洞鐵延長鎖上就好,土除本身不必修改。

豹的土除鎖點比較高

把追風土除卡上去以後,剛好會擋住前叉上的鎖點。所以不能用洞鐵來接

方法只有修改追風土除上的鎖點位置。

首先,硬卡可以把土除前面兩個鎖點卡到剛好對到前叉上的鎖點,但是土除上的鎖點孔太小,要擴孔,請愛用電鑽或沙輪機。用手工銼刀會想殺人。對了! 追風土除的鎖點是金屬的,而且鎖點部份還有加厚(真堅固!),所以強烈建議用電動工具。

只要前面兩個孔擴孔完成,土除就可以卡上前叉,然後鎖兩顆螺絲。

至於後面兩顆螺絲

想上的難度更高

因為後面螺絲的位置非常尷尬,追風土除上的孔剛好檔住半顆前叉鎖點。要擴孔也不是,要重鑽也不是。想弄的人最好有鑽床支援,手持式電鑽失誤率高。當然你有熊一般的臂力也可以試試看啦

總而言之呢...沒有一些傢私的人,追風土除還是別碰吧!
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S
sucja· 2006-9-15 12:11
#3
我喜歡這個故事...

能不能請大大弄個h3魚眼的圖來看看

我也是覺得大燈暗到不行 :L
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rock90139· 2006-9-15 14:09
#4
沒關西!DIY自己的車難免有意外!加油!:lol:
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yagami
yagami· 2006-9-15 15:05
#5
原帖由 sucja 於 2006-9-15 12:11 PM 發表
我喜歡這個故事...

能不能請大大弄個h3魚眼的圖來看看

我也是覺得大燈暗到不行 :L


你是要看魚眼的圖?還是魚眼安裝在車上的圖?還是魚眼使用的效果圖?

不過不管哪一個,都沒有....:lol


魚眼本身是國產很便宜的大燈型霧燈魚眼,這個在y拍上隨便找都有一堆

因為我是只有夜跑要用,不考慮市區需求,所以沒有挑選有切線設計的魚眼,光型單純只是一個均勻的圓(正對牆壁時)

燈泡是挑選某連鎖汽車材料行週年慶時兩顆99塊的H3 55W 黃金燈泡

安裝位置就是原本喇叭的地方,喇叭搬家。配線使用relay供電,同步遠燈作動

意思是,開近燈時一切跟正常無異,轉遠燈的時候,除了原本所有應該亮的燈以外,再加一顆魚眼

亮度的話,沒有hid那樣很可怕前方一片亮的感覺

我把原頭燈的遠燈稍微調近一點,魚眼燈的距離從頭燈遠燈之後延伸到無限遠。效果尚可,夜跑過起大霧的阿里山,合歡山,在大霧中能見度能提供約20米,如果只開原廠頭燈的話,能見度=0。我是指伸手不見五指的那種霧。

夜跑台三,西濱的經驗,也還ok,沒辦法一片光明,但該看到的大概都看得到了。

因為是自己動手,省了工錢。總費用一大張小朋友打死。比亮度是比不上hid的,但是比c/p值應該是很有看頭。
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taigogo123· 2006-9-15 15:50
#6
yagami 大 請問雲豹改110胎用起來適合嗎?機車行老闆說雲豹改小胎好像對車不適合 好像車架問題

當然很多人改好像都沒問題拉 但我剛好最近打算買手銬這玩意兒.....




順帶一題 看了很多篇你的精采改裝故事

你可以跟大家分享一下你一共改了什麼東西 哪些是CP值不錯值得改的 哪些是不適合動的嘛?:lol:

[ 本帖最後由 taigogo123 於 2006-9-15 04:04 PM 編輯 ]
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yagami
yagami· 2006-9-15 16:14
#7
原帖由 taigogo123 於 2006-9-15 03:50 PM 發表
yagami 大 請問雲豹改110胎用起來適合嗎?機車行老闆說雲豹改小胎好像對車不適合 好像車架問題

當然很多人改好像都沒問題拉 但我剛好最近打算買手銬這玩意兒.....




順帶一題 看了很多篇你的精采改裝故 ...


後輪裝小胎適不適合? 答案是肯定的! 後輪最適的胎寬是100~110,扁平比80或90

裝超過都是香腸胎了,何況原廠配的130/90

就算先不討論香不香腸的問題

雲豹的性能天生就不是多好 (事實上是蠻差的)

還要拖著一條肥滋滋的後胎,重拖自然是不在話下。


不過說實在的,後胎裝小,視覺上真的不像大胎一樣有氣勢。我是走實用路線的。所以全車外觀還是很原廠。


其實我每進行一個改裝,大多會在板上分享改裝過程,遇到的困難,跟解決的方法(如果有的話)。也會分享一些心得。同時也當做一個記錄。牽車到現在超過兩年,雖然不算是改裝無數,但也有一定規模了。

因為我的改裝都是以實用為主,事實上板上很多文章都找得到,還有些都有豐富的圖文搭配著看。我因為沒有自己的相機(錢都不知道花去哪了:Q),弄車時也不習慣拍照(一個人手髒的要死說),所以都只能用文字來敘述。實在不比其他有圖片可參考要來的精彩。

不嫌棄的話,我是可以分享一些落落長的東西啦~ 反正現在當米蟲,等國家徵召。還挺閒的...
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taigogo123· 2006-9-15 16:19
#8
原帖由 yagami 於 2006-9-15 04:14 PM 發表


後輪裝小胎適不適合? 答案是肯定的! 後輪最適的胎寬是100~110,扁平比80或90

裝超過都是香腸胎了,何況原廠配的130/90

就算先不討論香不香腸的問題

雲豹的性能天生就不是多好 (事實上是蠻差的)

還 ...




萬世拜託 呼呼:lol:

每次看到你車子的成長 真是大家的喜悅
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sucja· 2006-9-15 17:40
#9
原帖由 yagami 於 2006-9-15 03:05 PM 發表

我把原頭燈的遠燈稍微調近一點,魚眼燈的距離從頭燈遠燈之後延伸到無限遠。


那這樣那顆h3的在山路開遠燈的時候

會不會照到對方來車的駕駛人阿?

我的大燈是 去太信買的H4 12V/60/55W

但是我怎麼覺得我同學的原廠大燈就比我亮了

是不是供電不足阿?

改led尾燈來節流?

[ 本帖最後由 sucja 於 2006-9-15 05:54 PM 編輯 ]
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idnyc0531· 2006-9-15 18:15
#10
這告訴我們改裝是ㄧ條不歸路

(大笑離去~~*)
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yagami
yagami· 2006-9-15 18:24
#11
原帖由 sucja 於 2006-9-15 05:40 PM 發表


那這樣那顆h3的在山路開遠燈的時候

會不會照到對方來車的駕駛人阿?

我想把大燈換成H4 12V/60/55W

可是爬文又說這樣晚上會不夠電

不然就要改led尾燈

有沒有不改led尾燈又能讓大燈更亮的方法阿 ...


會照到對向車道,所以夜間山路會車時,請記得轉近燈

不過夜跑山路遇到對向車的機會不大,看跑什麼山路。


大燈換成55/60w燈泡,再加上其它小燈,就差不多等於豹的最大回充電量了(超過一點)

所以除非你開大燈以後就一直維持引擎轉速在4k轉以上,不然只要開燈,就不斷在消耗電瓶電量

除非白天騎乘的時間遠大於晚上,那才有機會靠白天的回充維持電瓶電量,白天充,晚上放。

小燈改LED可以省一些電,這樣白天/晚上騎乘的比例可以平衡一下,只要不是拼命騎晚上的話,"應該"可以維持不至於沒電。


這是為什麼我不考慮改原廠頭燈的原因

因為大部份電都被浪費掉了。怎麼說?

因為我大部份的騎乘時間都是在市區,不管白天還是晚上。在市區裡,頭燈的主要功能是"辨識",而不是照明

意思是,你的頭燈主要是用來讓別人知道你來了,而不是讓你看見別人用的

市區裡,路燈是非常亮的,一般頭燈根本不是路燈的對手。所以市區內照明,請使用路燈。

如果我改大原廠頭燈,那即使在市區裡,也是枉然,我還是靠路燈在照明,即使改了100w頭燈也一樣。所以在市區裡,我的頭燈主要目的是,讓別人知道我來了。這樣的話 ~ 原廠35w頭燈已經足堪此任,加大瓦數的意義不大。

那頭燈改大以後在沒路燈的山路總有用了吧!? 當然加大瓦數意謂著增加亮度(或說,流明)

但是又受限於原廠頭燈安裝的位置(太高),又要兼顧市區使用(角度要壓低)。還有原廠反射面的效果等等。實際進山後的效果,只能說比原廠好一些,但想要看清楚路況,卻還差一大截。

這是我放棄改大頭燈瓦數的原因。

所以我選擇額外增加一顆魚眼燈。

在市區時,幾乎沒有開遠燈的需求,所以原廠的近燈就夠用了,再加上小燈LED化,盡量爭取平時的回充(不管白天或晚上)

偶爾有夜跑需求時,一旦轉遠燈(原廠頭燈35W+魚眼燈55W+小燈),就不斷消耗電瓶電力

轉速拉高一點消耗少一點,轉速低一點就耗多一點。但是通常開了遠燈,表示在比較荒涼的地方(不然怎麼沒路燈),通常引擎轉速就會維持在一定的轉速,要維持最大回充(最小消耗電瓶電),是不太難的。所以保守估計的話,原廠七號電瓶,從電瓶滿電開始算,轉遠燈後至少可以撐兩個小時以上才會耗盡電瓶電。兩個小時北宜都跑兩趟了.....:P

以我的使用狀況,就很適合改大電瓶(九號電瓶直上)

這樣在平時可以儲存更多電力,夜跑時能提供更長的續航力,且也較能應付轉遠燈時大電流的輸出

但是現在車上這顆原廠的七號電瓶,用了這麼久,也還沒有想退休的跡象,所以只好等它退休後再換大電瓶了。

當然這是考量了我自己的需求與預算(預算真的是很重要的條件)。量身打造出符合自己需求的燈系改裝,還是一句老話,實用的東西我才換,如果不是有蓄電的需求,我不會把小燈跟尾燈改LED。


另外推薦一個實用便宜的原廠頭燈改裝範例。

原廠頭燈附的燈泡是清光的木瓜燈泡,推薦換成清光的鹵素燈泡,一樣大盤即可,價格約100塊上下。買東亞的就可以了,大盤改裝燈泡也不好找就是了,瓦數跟原廠一樣,請用35W即可。

將原廠的壓克力燈鏡換成金勇的玻璃燈鏡 (燈鏡就是頭燈前面透明的那塊)

金勇的玻璃燈鏡我覺得效果比原廠壓克力好一些(主要是光型的差異,亮度差別不大)

價格在一百塊以內。以上只要花兩百塊不到,原廠頭燈就能有一定程度的改善 (夠不夠用就看個人)。我認為是很值得的改裝

至於強光器(強光線組),我個人是不推薦。所謂的強光器,應該是包含一組壓升電路,藉由提高電壓使燈泡增加亮度,這種作法保證會縮短燈泡壽命 (就像CPU超頻使用),實際會縮短多少,要看燈泡/強光器還有整體的使用狀況而定。也許沒什麼感覺,一顆燈泡一樣用一年半載還活的好好的,也許用一個星期就燒一顆。實際情形很難說。

而強光線組則主要是用來減少電力傳遞路徑的耗損。我也不推薦 (不推薦但我自己有裝 :lol:)

不是說強光線組沒有用 (它有它的功能),只是如果你的目的是增加頭燈亮度,那就不要浪費錢。

強光線組適用的狀況是,有加大原廠頭燈瓦數還有老車。

前者因為加大頭燈瓦數,原廠線組不見得能承受這個額外的電流輸出。有一定程度上安全的顧慮。

老車則是因為接點老化造成的接點阻抗增加,利用強光線組繞掉這些耗損。用來"恢復"大燈應有的亮度,但無法"增加"亮度 (兩者差異要搞清楚)
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S
sucja· 2006-9-15 18:38
#12
yagami大的解說真是太仔細了

聽的我都想幫你拍拍手了 :good:

看來我現在的選擇就是

1.加大電瓶

2.改led尾燈

3.加裝強光線組

4.白天騎乘時間大於晚上騎乘時間

真是謝謝yagami大大了 :handshake

解決了我這麼多問題
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T
tbk· 2006-9-15 20:15
#13
我的胎就是用100的...

一開始看很瞎 看久了其實蠻好看的@@
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9
932218022· 2006-9-15 20:24
#14
樓主可分享一下你110的後胎是哪種的...還有使用心得..謝謝
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來錯
來錯· 2006-9-15 21:19
#15
原帖由 yagami 於 2006-9-15 11:56 AM 發表
另外補充一點

豹裝追風土除跟狼完全不同

狼前叉上的土除鎖點很低,所以只要用洞鐵延長鎖上就好,土除本身不必修改。

豹的土除鎖點比較高

把追風土除卡上去以後,剛好會擋住前叉上的鎖點。所以不能用洞 ...



追風土除 前面鎖點 沒碰他 一樣鎖 而後面當然就會鎖不到

後面鎖點是鐵的 我是把他切掉 之後當然看到的部分剩塑膠 (跟yagami大大說的一樣 那塊鐵還不是普通的硬:L)

再來塑膠的部分 一樣還是鎖不到原廠的鎖點(拿電烙鐵~或是電鑽想辦法把他配合到原廠鎖點)

只好拿想辦法把那塑膠 往後磨一點 之後左右兩邊各拿一片墊片(分華)

在ㄧ起鎖在原廠鎖點 之後即可:victory:

上面的經驗分享 是經典車藝 日蝕老闆告訴我的
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yagami
yagami· 2006-9-15 22:21
#16
原帖由 932218022 於 2006-9-15 08:24 PM 發表
樓主可分享一下你110的後胎是哪種的...還有使用心得..謝謝


正新c918

110/80-16

是前胎紋

胎型有點尖(因為是前胎紋的關係)

基本上一般操駕都沒有大問題,排水性也很好(不過雨天我超龜,所以不準)

算是通勤胎,拿來小殺彎也行,以我的操駕動作,還沒有什麼亂滑的現象

場地磨膝繞八到腳踏磨地也不會滑掉

磨耗的話,因為是前胎紋,所以磨耗算頗兇,這條胎我估計大概一萬出頭就磨完了 (我用胎超省的~不知道為什麼,上一條前胎bt45騎了兩萬還有剩,所以一條胎一萬磨完算是兇的了)

大概這樣,胎紋請上正新網站查
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I
ice0212· 2006-9-15 23:16
#17
原帖由 yagami 於 2006-9-15 06:24 PM 發表


會照到對向車道,所以夜間山路會車時,請記得轉近燈

不過夜跑山路遇到對向車的機會不大,看跑什麼山路。


大燈換成55/60w燈泡,再加上其它小燈,就差不多等於豹的最大回充電量了(超過一點)

所以除非 ...

我只能用"精采"來形容!:good:
又上了一課!
老師有說我都有聽!
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H
hellyhappt· 2006-9-15 23:34
#18
原帖由 yagami 於 2006-9-15 10:21 PM 發表




大哥好久沒看到你拉~改天一起在晨跑吧
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S
sucja· 2006-9-15 23:44
#19
剛剛決定了一下

決定去買個9號電瓶好了

一勞永逸

但是剛剛爬知識家的時候發現

http://www.yuasa.com.tw/b01.htm

他有分 YTX9-BS 和 YT9B-BS

http://www.yuasa.com.tw/b04.htm

這個網頁也找不到哈特佛

還是直接去賣電池的地方跟老闆說我要買哈特佛用的9號電瓶就ok啦?

加上我在這個問題裡http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1405101301211

看到他說 自行購買同原廠型號電池,但是電瓶水要自己加入,加入後靜置24小時方可使用

這是真的嗎?

而且我去y拍查了一下

9號的一顆要750...:L

真是不便宜..
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yagami
yagami· 2006-9-15 23:47
#20
原帖由 hellyhappt 於 2006-9-15 11:34 PM 發表


大哥好之a


是啊! 我實在不是早起的料 :L

不過我快要報效國家去了~ 不知道有沒有機會再一起晨跑了
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