周杰倫

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柴油小佛的性能提升好物分享

熱度 8已有 1598 次閱讀2010-10-25 02:48 |

故事開始：

先說明小弟的車種是10年的FOCUS柴油TDCI
全車動力部分無改亦非動力改裝狂熱者，純粹想提升性能故分享此文給車友參考
最起先接觸到這款柴油渦輪引擎時，就聽說過會有所謂的渦輪延遲問題
何謂渦輪延遲，簡單來說就是油門反應會有點傻傻的
你油門踩下去時它要先集氣個零點幾秒後車子才會噴出去
這樣雖然沒什麼不好，但對於操控性能上來說，卻是一個需要去解決的問題
當初是想向其他車種學習，把渦輪管路升級成鋁製品，無奈市面上並無套件可以直上
而我的原則是如果要東修修西改改，完整度不高的土砲改裝方式我寧可不改
有天剛好去賴桑那邊泡茶聊天時有跟賴桑提到這個問題，就在那一刻～～晴天霹靂～～！！！
真的是無巧不成書，賴桑竟然說：『我正準備要開發你提的東西（一體成型鋁製渦輪管路）』
當下便立刻答應了賴桑要當他的志願測試車
順便來測試一下（FOCUS TDCI 渦輪管路[鋁製品]）到底有何能耐

開發完成：

終於……在週四晚上接到賴桑的電話：『可以來安裝了！部品已經製作完成！』
二話不說小弟馬上就把車子開到賴桑的車廠那兒，準備體驗（FOCUS TDCI 渦輪管路[鋁製品]）的厲害
賴桑的施工細心當然是在水準之上這點是有目共睹無庸置疑的，所以就不再多贅述賴桑的技術部分～
而賴桑開發出來的品項亦沒有令人失望，除了一體成型的鋁製管路外尚有SAMCO矽膠管加上束環
對車子稍有研究的人都知道SAMCO的矽膠管價格之貴大約是一般軟管價格的數倍以上
由此可言賴桑的用心（其實隨便拿個軟管切一切接上去就好了，但賴桑堅持品質，堅持不用廉價材料）
安裝以及安裝後的檢查時間耗費，大約是1小時左右就完工了。不算久喝杯飲料散個步就改好了～
OK，現在就馬上來發表改裝這組鋁製一體成型渦輪管路的圖片含安裝後數日的使用心得吧！
照例要施工前先來一張

原本的渦輪管路

開發後的鋁製一體成型渦輪管路和原本管路對照圖

安裝圖

使用感想報告：

這款柴油渦輪原本就是猛在它的低轉扭力大，在超車時可以比較輕鬆省力點～
但每當需要加速超車油門踩下去的時候，都會有那種頓個0.3～0.4秒才衝出去的感覺真的是美中不足
由於每日上班都需要上高速公路，所以也測試了一下中高速領域的表現
此時奇妙的事情發生了，竟然油門深度跟加速度同步反應...（說真的在那當下我感覺很爽！）
傑克算什麼！以後要改說：賴桑，這真是太神奇了
附帶一提的是下班後，要從公司的地下停車場上來的時候又發生了一件令人匪夷所思的事情
原先柴油小佛遇到爬坡路段時那種難以操控（輕踩油門爬不太上去、重踩下去又會暴衝）的感覺竟然消失了
油門稍微輕含就直接順順的給它爬上去…車況變的更好了，整個心情也是high、high、high

結論：

在沒有變更引擎部分與進排氣部分，僅改裝此渦輪管路的狀況下可以得到以下的效果
起步小踩油門時：很明顯的可以感覺到『油門變輕』和『油門反應變靈敏』
中、高速時：『渦輪延遲減少』與『加速扭力解除封印的感覺』
停車場爬坡：『油門反應與速度同步』且『暴衝的問題解決不再因突然暴衝導致危險』
若以同樣柴油小佛的相關改裝部品來說，這『鋁製一體成型渦輪管路』真的CP值很高值得推薦
最重要的一點是『完整度極高』，這是最除了上述之外我最欣賞賴桑所開發的這組渦輪管路改裝品的地方
小小的花費卻大大的讓引擎的整體反應upup
這組渦輪管路真的可以算是提升柴油小佛性能的必敗部品之一了！

PS：
理論上油耗會比原本的省一些，但需再經一段時間測試後才能有正確的油耗數據
故在此並未提起油耗方面的差異性～還請有此方面疑問的車友多多海涵

在此真的要再感謝一次『台中歐X利車業』的賴桑願意給我這個測試的機會～也在此分享此心得給各位車友～

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