SayCoo論壇
標題:
豹上王化ing
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作者:
yagami
時間:
2006-4-20 13:14
標題:
豹上王化ing
看到有人丟便宜的王化,加上損友的慫恿,終於還是走上了改化油器的這一步
星期天拿到化油器,外表小髒。沒有進氣岐管跟阻風門座。
阻風門座是買不到的 Orz...不過可以把阻風門的孔堵起來,暫時廢掉阻風門。希望別太難發。
過幾天才去凱汰廠找,看找不到得到......
借用熊版的圖
圖片來源
熊板
我缺這個啦!! 誰有可以支援一下啊~~~
進氣岐管如果不想用凱的,可以買金勇的三期進氣岐管。
不過價格..... Orz... 料號是 16210-kec2-9000
但是金勇的進氣岐管開口目視比豹原廠的小好多,於是用暴力把內壁磨掉一層,再用砂紙拋光
看圖,web-cam拍的,就別太計較了...
左邊是原本的岐管,右邊是金勇三期岐管,差別在原廠的岐管接化油器端有耳朵可以直接鎖,而王化的化油器沒有耳朵.....
岐管再一張,本來是想特寫我花了一個下午拋光的琦管內壁,不過web-cam沒辦法對焦.......
重點來了,王化的進氣口比豹原廠化油器要大一號,原本空濾肥腸塞不進去
一般建議的改法是...上芭樂
不過我這麼低調保守的人 :lol:...上芭樂跟我的形象不合。
如果要延用原廠空濾,肥腸就是一個大問題
一般改法就是剪一段軟管接在化油器跟肥腸上。不過我很龜毛的不喜歡這種改法
因為軟管跟肥腸之間的固定是個難題,一定要用膠。所以我不喜歡。
因此我的作法是... 硬塞!
看圖!
就是這個光! 就是這個光,原廠肥腸硬上王化。
當然不是直接硬塞就塞得進去的,我弄了一個多小時才把它塞進去。
怎麼做?
首先把肥腸從空濾上拆下來,這樣比較方便施工。
然後拿一把銳利的刀片,把肥腸接化油器端的內壁削削削。削薄1/3~1/2左右。
然後再拿打火機加熱肥腸,趁肥腸熱乎乎的時候,把肥腸口撐,再撐開,再撐開。
撐到能硬塞進化油器為止,就像圖上這樣囉~
然後再用打火機把肥腸外緣加熱一些,讓肥腸定型。就差不多了 (不過拆裝還是不比原廠狀況容易就是了)
接著再把束環套上去鎖緊就ok了... (累~ 擦汗)
空濾進氣不足的問題以後再慢慢解決(還沒弄到這呢!)
至於進氣岐管跟化油器的連接,就在五金行買一個2"的束環扣
像這樣把岐管逼緊就好
嗯.... 目前進度到這裡,施工ing
作者:
假面蒼蠅
時間:
2006-4-20 13:20
每次看你發文跟sfsm大大發文就覺得很刺激
可以看到很有營養的文!!
不過上王化,具有經驗的車友說
豹上王化有得調了...
每天跑車行請教...
作者:
reterjang
時間:
2006-4-20 17:10
哇~~原廠肥腸硬上王化哦~~真厲害...我是怎麼塞都塞不進...
有成功的加一段軟管來接...,不過最後我還是上了芭樂就是.
王化很難調嗎?
以我個人DIY的經驗,雖然追隨著高手調校後的數據當參考..
但以我一開始從來沒有拆過化油器的情況下,還是前前後後
調了三個多月才正常...
調完了之後油耗也只多一點點啦~
不會吃油吃到很可怕的地步...
跑車行調王化,除非是改裝經驗很夠的車行,不然
說實在車行也調不出個所以然來..
作者:
hiskyfish
時間:
2006-4-20 21:42
給我王化....其餘免談....
等你調好就會知道它的爆發力了......
作者:
yagami
時間:
2006-5-1 19:44
隔了好久,其實是因為中間發生太多低能的事了
首先是那個阻風門,因為我搞錯王化的阻風門作動方式。
我以為只要把阻風門外面跟大氣接觸的洞封起來就好
結果應該是要把整個洞裡面填滿才對 Orz
是這樣的,阻風門作動的方式大致有兩種
一種是當阻風門拉起的時候,會阻擋空氣進入文式管 (就化油器啦)
因為空氣量減少,會使得油氣變濃,目的當然就是讓發車更容易。
豹原廠的阻風門就是這種方式。
另一種是在化油器上設計另一條油道,阻風門不作動的時候。
會將這條油道擋住。
當拉起阻風門時,擋住油道的塞子會被拉起,油道就通了。
這樣可以額外的提供一些油氣。結果也是會使油氣變濃。 這是王化的設計。
因此我只把阻風門座通大氣的部份封起來,裡面的油道就一直是導通的狀態。
意思就是阻風門一直處於作動狀態。油氣濃到爆炸,不管我怎麼調,火星塞就是黑到爆炸。指甲一摳可以摳下積碳。怠速時仔細看排出的廢氣,還能看見黑黑的煙(碳粒)。用衛生紙放在排氣口,一下子就黑掉了 :mad:
一直到等我搞清楚王化的阻風門原理。才用熱融膠把整個阻風門座填滿。問題也暫時解決。(終於不會過濃了)
用熱融膠的原因是我還想找到阻風門座來裝。熱融膠還可以挖出來。
結果一邊尋求阻風門座,一個星期過去了。突然排氣管噴黑煙的情形又出現了。
結果是熱融膠被油氣腐蝕,腐蝕了一個星期終於吃穿了。阻風門又變成萬年啟動模式 Orz
不過這一個星期的時間我也將化油器調的差不多了。火星塞顏色有點偏白。
同時尋找很久的阻風門座也拿到了。剛剛把阻風門座裝上去。
同時把油針再往下調一格。接著再細部調整一下。測試看看火星塞會不會燒的比較漂亮。大致上就差不多完成了。
調整方面其實並不會太困難。只是要花點錢投資油嘴就是了。
作者:
simonlee9111
時間:
2006-5-1 20:06
王化和CVK30裝在200豹哪一個比較好阿(爆發力/尾速/耗油量)
價錢一個CVK30可以快買到3個王化
CVK30除了比較好調之外
還有其他優點嗎
希望大大為我解惑
因為正在考慮要換哪以個化油器
價錢不考量的情況下各位大大會換哪一種
作者:
yagami
時間:
2006-5-2 19:45
不知道有在豹上裝王化的其他人
阻風門是怎麼解決的?
我的意思是,怎麼控制阻風門作動?
王化的阻風門可以在化油器上用扳的,或用線拉。
雖然用扳的沒什麼關係。但是手把上的阻風門座就浪費掉了
這是我這篇要講的重點。
豹原本的線拉阻風門。線是兩頭大頭的型式。
而王化的阻風門座要用小頭的才套得進去。(類似油門線固定在柱塞上的size,但更短一點)
為了要讓阻風門能正常使用,而且按照原廠設計,在手把上來控制。
所以我想了兩節課,今天上課根本沒在聽
...不過竟然給我想出解決的方法來了。
於是回家以後立刻施工。沒想到效果非常好。阻風門又回到手把上來控制了。
雖然沒有照片,不過按照往例,我用小畫家畫了示意圖。
需要的物品有,豹原本的阻風門線。我要修改這條線,讓它能裝上王化的阻風門座。
其實修改部份很單純,就是把大頭弄成小頭。
一開始我想拿砂輪機來磨。但是比對後發現不可行。
因為原廠阻風門線留在外面的鋼索部份太長。即使我把大頭磨成小頭裝上去了
會變成阻風門扳到底,實際卻沒有作動。這個要看過實物才能理解。
總之阻風門線要裝上去。有兩個重點。一是接頭的尺寸要合。二是裸露在外面的鋼索長度要"剛剛好"
太短的話阻風門萬年作動,太長的話沒有用。
廢話不多說。我的解決方法就是,自己作一個頭。為王化跟豹量身訂做一條阻風門線。
看圖
我直接畫成流程圖
最上面是原廠的阻風門線,各部份應該不用解釋了。兩端是大頭的形式
再來量好裸露在外的鋼索長度 (我的數據是,四公分多一點點。意思是,從一頭把鋼索拉到底,另一頭鋼索頂到外皮的時候,拉出的那部份,從阻風門線外皮開始算,留4公分多一點點剛剛好。)
然後就把鋼索剪斷
接著是斷面的放大圖
要找材料把鋼索截斷那一頭弄出一個小頭,這樣才能固定在王化上。
我的作法是,先拿一小段鐵絲 (其實我是折電阻的腳),然後繞在鋼索外當作模板。圖上藍色的就是了
接著用電烙鐵,把錫焊在繞上去的鐵絲跟鋼索上。我試過了,鋼索會吸錫 (但是要先擦乾淨)
讓錫融滿鋼索跟鐵絲中間。就會將鐵絲牢牢的焊在鋼索上,就是一個完美的"小頭"了。
接下來就是阻風門線直上王化阻風門座跟雲豹Q鈕座。爽度讚啊!
作者:
來錯
時間:
2006-5-2 22:12
檔車魔人@@"
作者:
reterjang
時間:
2006-5-2 23:01
我是休閒豹改用Super豹的手把開關,用不到Q扭座,所以開關總成一買回來
那個Q扭座就被我給拆掉啦~~
其實....我的小豹原廠的Q扭從來沒用過...上王化後,Q扭也沒用到過..
作者:
BC
時間:
2006-5-2 23:45
這個一定要推
每次看到yagami大大發的帖
就有如假面蒼蠅大大所言
營養到不行啊!!
作者:
ape810303
時間:
2006-5-3 00:00
這個文..真棒..我要好好記一下..XD
作者:
來錯
時間:
2006-5-3 16:27
直接加到我的最愛了= ="
不知道哪一天會偷學到= ="
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