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標題: 後搖臂為何要做方的不做圓的 [打印本頁]

作者: po-long 時間: 2006-7-2 22:09
標題: 後搖臂為何要做方的不做圓的
最近和小鬼聊天凸然聊到方形和圓形的抗壓比較

方形在寬面的抗壓與圓形一樣但是它另一ㄍ窄邊卻是圓形管的10倍以上~~~~所以在後搖臂都選擇方型

圓型的好處是全部的抗力都很平均 ~~~~~~~所以~~後搖臂才會選擇矩形~~~qqq

作者: 福祿壽 時間: 2006-7-2 23:19
補充一下~~~這還有關係到重量的問題~~~~~

因為圓型單面的抗壓~如果要達到跟方型單面的抗壓相同的話~材料所需厚度要比方型的厚上幾倍~~~

還有現在採用方型搖臂可以降低製造成本~因為用料比方型的少~

這就是單槍搖臂都採用方型搖臂的原因之一~~~重量輕又抗壓~~~~~~

而為什麼ktr會用圓的ㄋ????這簡單......車商延用舊車上的料件....省下一堆開發及生產的成本........= =!幹

還有方型搖臂要輕又能抗壓~也是需要相當的技術及好的材料~不是四片鐵焊一焊搞一搞就ok的!

例如某牌的200cc車種.......那什麼鳥搖臂ㄚ= ="勁搖臂比他好多了~~
當初不懂事的我~還改上ktr過~哇哈哈!!!

如果要再講到圓管跟方管之間的差異..........哇!有的討論嘍!哇哈哈!!!
圓管就可以在聊到~杜卡迪獨一無二"泛延式車架"<=這就要有相當的結構性及壓力支持分散的數據~~~~~真是高招ㄚ!

[ 本帖最後由福祿壽於 2006-7-2 11:32 PM 編輯 ]

作者: AirWalk 時間: 2006-7-2 23:30
某牌200cc方型搖臂！~~

不會是~~~~~~~小哈的唄！

作者: 黑色Showtime 時間: 2006-7-3 00:25

原帖由 福祿壽 於 2006-7-2 11:19 PM 發表
補充一下~~~這還有關係到重量的問題~~~~~

因為圓型單面的抗壓~如果要達到跟方型單面的抗壓相同的話~材料所需厚度要比方型的厚上幾倍~~~

還有現在採用方型搖臂可以降低製造成本~因為用料比方型的少~

這就 ...

福大
你真是研究專精ㄚ
佩服佩服

作者: 陳竹竹 時間: 2006-7-3 01:18
那重車那種海鷗型搖臂算方的還圓的 ? 還是要另外歸類 ??

作者: 福祿壽 時間: 2006-7-3 01:22

原帖由 黑色Showtime 於 2006-7-3 12:25 AM 發表

福大
你真是研究專精ㄚ
佩服佩服

車只會改沒有用～～～如果懂ㄉ他ㄉ原理及設計~你會很好下手ㄉ~~

而這在ktr出來不久後~某天跟車友聊到然後阿光的解釋^ ^

作者: 福祿壽 時間: 2006-7-3 01:25

原帖由 陳竹竹 於 2006-7-3 01:18 AM 發表
那重車那種海鷗型搖臂算方的還圓的 ? 還是要另外歸類 ??

另外歸類.........因為那實在太鳥啦!哈哈~~~

不過那是因為單槍受力及搖臂做動施力下去做考量ㄉ~~~並不是做好看的!!呵呵~~~~~

那就比較深澳ㄌ~~我還沒想到那邊~~因為越野車沒海鷗型ㄉ~哇哈哈!

作者: 黑色Showtime 時間: 2006-7-3 01:55

原帖由 福祿壽 於 2006-7-3 01:22 AM 發表

車只會改沒有用～～～如果懂ㄉ他ㄉ原理及設計~你會很好下手ㄉ~~

而這在ktr出來不久後~某天跟車友聊到然後阿光的解釋^ ^

福大說這句話好哲學阿
難道這就是飆仔與騎士的差別嗎
福大你可要繼續玩車喔
這樣我才能在你身上挖到更多寶

作者: macowbay 時間: 2006-7-3 11:49
好酷阿
其實也就是圓跟方各有利弊嗎
那有沒有綜合圓方的超強搖臂阿??

作者: 挽仙桃 時間: 2006-7-3 13:00
看了這篇文真是受益良多!!:kiss:

作者: 飛行葡萄柚 時間: 2006-7-3 13:01
太帥了~~~~~讚!!!!

作者: 風城阿泰 時間: 2006-7-3 17:39

這台算海鷗型搖臂嗎??

作者: 福祿壽 時間: 2006-7-3 18:08

原帖由 風城阿泰 於 2006-7-3 05:39 PM 發表

這台算海鷗型搖臂嗎??

不是!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

作者: 福祿壽 時間: 2006-7-3 18:09

原帖由 黑色Showtime 於 2006-7-3 01:55 AM 發表

福大說這句話好哲學阿
難道這就是飆仔與騎士的差別嗎
福大你可要繼續玩車喔
這樣我才能在你身上挖到更多寶

騙吃騙吃啦!!!!!!!

只差在用不用心而已~~~~

有心人人都可當食神:lol:

作者: po-long 時間: 2006-7-3 19:57
其實大家可以看到後搖臂都是利用方型來構圖~~~用圓管的車子~~~~可以說是非常少~~~~~~

在於海歐型搖臂是流行的產物不過它的抗拉力會比方型要好~~不過

重量會比方型稍重~~~~個人觀點~~~qqq

作者: 油機 時間: 2006-7-4 19:51
YZF-R6用的算海鷗型搖臂嗎

作者: po-long 時間: 2006-7-4 22:19
這ㄍ才是啦~~~~~~~

作者: 好孩子小唯 時間: 2006-7-4 23:34

原帖由 po-long 於 2006-7-4 22:19 發表
這ㄍ才是啦~~~~~~~

小龍去奇摩拍賣偷圖吼:lol:
這台Aprilia RS125我注意好久了:victory::lol

作者: po-long 時間: 2006-7-5 00:05
暗~~~~~~~~~~~被抓包了~~~~~~~~qqq

作者: 陳竹竹 時間: 2006-7-5 00:35

原帖由 好孩子小唯 於 2006-7-4 11:34 PM 發表

小龍去奇摩拍賣偷圖吼:lol:
這台Aprilia RS125我注意好久了:victory::lol

到時候大大牽車時候　借我玩一下　哈這台很久了　可惜就是少了點　..... 錢!!!

作者: 可口貓CAT 時間: 2006-7-5 23:04
@@" 又多了一個知識~^^"　

作者: po-long 時間: 2006-7-6 00:42
這是一定要的~~~~~~~~~~~~~~只要大家在生活上有啥咪問題~~~~都可以發問~~~~qqq

作者: 挽仙桃 時間: 2006-7-6 12:59

原帖由 po-long 於 2006-7-6 12:42 AM 發表
這是一定要的~~~~~~~~~~~~~~只要大家在生活上有啥咪問題~~~~都可以發問~~~~qqq

小龍大大.....我想知道誰殺了美國總統甘迺迪........

作者: po-long 時間: 2006-7-6 23:47
晚一點我觀落陰~~~去問一下甘迺迪~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

作者: hellyhappt 時間: 2006-7-19 15:13
福大我想請問你像ZRX1200這種搖避跟一般的搖避有什麼不一樣

[ 本帖最後由 hellyhappt 於 2006-7-19 03:15 PM 編輯 ]

作者: hellyhappt 時間: 2006-7-19 15:17
順便分享一下之前殺肉場老闆的震店之寶

作者: po-long 時間: 2006-7-19 21:42

原帖由 hellyhappt 於 2006-7-19 03:13 PM 發表
福大我想請問你像ZRX1200這種搖避跟一般的搖避有什麼不一樣

               阿凱~~~~那是增加搖臂的穩定度~~~~~而且       偷輕~~~~

                              他和一般搖臂沒啥咪不同~~~~~只是它是做圓管~~~~~~~你可以看一下歐洲車系

                                          很多都是用圓管~~~~~~~~qqq

作者: 福祿壽 時間: 2006-7-19 22:31

原帖由 hellyhappt 於 2006-7-19 03:13 PM 發表
福大我想請問你像ZRX1200這種搖避跟一般的搖避有什麼不一樣

這樣的搖臂結構性會比方管來的紮實.........

因為方型搖臂~是單一個體...
而這樣的三角橋狀型搖臂~則是由多個圓管來組成........
還有這樣的組合三角定律關係到搖臂做動時的受力及施力........

還有為何選擇圓管不用方管ㄋ?前面有說到一些~
圓管可承受多面的壓力~還有一點在角度彎曲上圓管的擴張性及彎曲面所能承受的壓力比方管好~~

..........現在只想到這些........因為剛幹完一堆啤酒現在有點茫啦!...........="=

作者: hellyhappt 時間: 2006-7-19 22:56
福大你絕得這個搖臂做的怎麼樣如果不考慮焊接技術而言這種角度OK嗎
很好奇點我

作者: hellyhappt 時間: 2006-7-19 22:59

原帖由 hellyhappt 於 2006-7-19 03:17 PM 發表
順便分享一下之前殺肉場老闆的震店之寶

這台車算是海鷗型圓管搖避嗎 2T250 不知名廠牌(好像是YAMAHA)原廠單坐

作者: 福祿壽 時間: 2006-7-19 23:06

原帖由 hellyhappt 於 2006-7-19 10:56 PM 發表
福大你絕得這個搖臂做的怎麼樣如果不考慮焊接技術而言這種角度OK嗎
很好奇點我

失敗...........= ="

第一眼就看的出來~~~單槍的角度錯誤

還有搖臂三個支點也怪怪的......

還有ktr搖臂中間那片橫的根本受不了作動時擠壓的壓力~~~

拿n年前老祖先們的dt搖臂都比這好上好幾輩~~~~~~~

這就是所謂的..................土砲= ="

[ 本帖最後由福祿壽於 2006-7-19 11:08 PM 編輯 ]

作者: popo80219 時間: 2006-7-23 13:32
雲豹200的搖臂不好嗎?

真的有那麼脆落嗎?

作者: ape810303 時間: 2006-7-23 13:41

原帖由 hellyhappt 於 2006-7-19 03:17 PM 發表
順便分享一下之前殺肉場老闆的震店之寶

這是R1-Z的後搖臂嗎~!? 看起來有點相似耶..@@

作者: 福祿壽 時間: 2006-7-23 21:11

原帖由 popo80219 於 2006-7-23 01:32 PM 發表
雲豹200的搖臂不好嗎?

真的有那麼脆落嗎?

一般騎乘是ok啦!.............

如果要拿來玩................多燒幾隻香吧!= ="

作者: superbear45 時間: 2006-7-23 23:53
這篇果然是精華...

作者: jack750621 時間: 2006-7-24 10:54
得到知識 +1

作者: 貓king 時間: 2007-1-23 13:46
這個文章不錯~~終於了解到一些摟~:)

作者: vnz19880306 時間: 2007-1-23 14:08
不好意思喔~我看完了文章我有個疑問

請問小龍大跟福大~因為目前我看過很多改單槍的車子

很多都是拿雲豹200的搖臂下去做鎖點就是一個焊車台一個焊在搖臂中請問這樣子牢固嗎??

前天看到拍賣有一台NSR的車子車主說是水平式避震如果我以勁的搖臂下去做基礎

再用圓管燒成拱橋形狀用魚鱗焊接在在勁搖臂上也就是燒成避震擺設方向是平行的

這是我突然有個想法~不知道這可不可行??謝謝~~

作者: michaelrock 時間: 2007-1-23 17:49
不過雲豹搖臂再怎樣爛......
應該還是比KTR和野狼的好
尤其是野狼.....那個搖臂真是全世界最經典的搖臂

作者: 福祿壽 時間: 2007-1-23 21:04

原帖由 michaelrock 於 2007-1-23 05:49 PM 發表
不過雲豹搖臂再怎樣爛......
應該還是比KTR和野狼的好
尤其是野狼.....那個搖臂真是全世界最經典的搖臂

這就是台灣獨家技術

作者: 福祿壽 時間: 2007-1-23 21:06

原帖由 vnz19880306 於 2007-1-23 02:08 PM 發表
不好意思喔~我看完了文章我有個疑問

請問小龍大跟福大~因為目前我看過很多改單槍的車子

很多都是拿雲豹200的搖臂下去做鎖點就是一個焊車台一個焊在搖臂中請問這樣子牢固嗎??

前天看到拍賣有一 ...

只要施工好~一般騎乘是okㄉ~~

而要把避震橫放成水平~則要看避震適不適用~~~

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