[教學] 煞車系統

yagami

我遇過幾個蠻有趣的案例

一位改了對四+17mm直推總泵 (品牌我不確定了)

單對四配17mm總泵，放大倍率不到10，手感理應硬到靠北邊走

但是這位車主的煞車手感卻異常的軟Q，車主一直認為是神奇直推的效果

後來一查，空氣根本沒有放乾淨，現場簡易作了排空氣動作後，手感就恢復"正常"了


還有一位，也是差不多的搭配。剛改完17mm總泵，煞車手感硬到翻

然後該車主又改了可調拉桿，把拉桿調到最軟，整體的手感調整到可接受的範圍

這無異是自找麻煩，一開始的錯誤認知(對四要配大口徑總泵?)，再花了一堆精神把手感補回來

一開始就搭配合適口徑的總泵就不會有後續的問題了


煞車的搭配有千百種，我們沒辦法一一列清楚 (就算都列完了，不同家做的卡座又會有誤差)

但是基本觀念都在這裡，用正確的方向去設定、搭配你的煞車。再根據實際的效果來調整至你想要的狀況

會是比較事半功倍的作法。



以我自己的煞車來說

之前改VENOX 320碟 + Tokico對四卡鉗，配上迅光11mm總泵

手感軟Q到不行 (我超愛)，但是煞車力道太強。沒錯~ 太強。

因為這樣的搭配在雲豹上能提供的制動力，已經遠遠超過這台車的需要了

後來我做的調整是，趁原卡鉗附的來令磨完需更換，挑了一組最便宜、煞車力道最爛的來令。

於是我調整出了一組，手感優(個人喜好)，煞車皮超耐磨，煞車皮超便宜 & 煞車力道非常夠用的系統


後來我將車頭改成FZR前總成

換上S牌對四卡鉗 (雙對四)

一開始搭配的是N牌16mm (5/8")側推總泵，結果手感硬到無法接受

後來又收了一組fzr原廠總泵 (N牌 14mm側推)， 14mm側推總泵推兩顆對四，手感反而最適中


閒扯也扯完了，差不多就這樣了。