[觀念交流] 汽缸壓力 與 壓縮比 的關連性

煩煩煩

話說小弟前一陣子曲軸掛點
車子送到車行去拆引擎，車行師傅說有幫我搪缸(!?)
車子修好以後，還遇到機油循環不好問題，也請板上朋友幫我隔空抓藥 (肛溫勒 )
車子搞了好一陣子，最近感覺好騎一點
但是事後小小疑問想要請教板上各位朋友，順便交流一下實務與理論

問題在於，小弟拆引擎之前，使用 98 無鉛汽油
拆完引擎之後，繼續使用98無鉛，感覺非常不順
索性更換為  95無鉛汽油
結果引擎運作順暢多了，感覺也很好騎

小弟的問題如下:
小弟修引擎的時候沒有擴缸加大CC數
理論上引擎應該還是維持 10:1 的壓縮比 (壓縮比定義：下死點燃燒室的容積除以上死點燃燒室的容積。)
理論上我應該修完引擎後，還是可以繼續使用 98無鉛汽油才對，因為零件不變，燃燒室壓縮比也不變
但實際上用  98無鉛汽油，騎起來很不順。使用 95無鉛汽油，引擎才可正常運轉

理論上，引擎壓縮比越大，汽缸壓力應該也是會相對提升
所以假設 沒有拆引擎前 汽缸壓力 是 X
                   拆引擎後 汽缸壓力 是 Y
雖然我沒有改缸，但因為引擎磨合或組裝不好，導致汽缸壓力下降( Y<X )
以致汽缸沒有足夠壓力供應 98無鉛汽油完全燃燒
所以要使用 98 或 95 或 92 無鉛汽油，是否應該要按照 "實際汽缸壓力" 才對
汽缸壓力高，使用 98 或 95 無鉛汽油，汽缸壓力低的，使用 95 或 92 汽油
這理論不知是否正確???
這理論是否也可以沿用到  狼系B3U常討論的刷缸後，汽缸壓力下降問題
有刷缸問題的車子，是否將原有汽油下降一等級，引擎會不會運轉比較順暢??

小弟心中小小問題
有興趣的人歡迎一起討論
謝謝

脆脆暴力熊

回覆你的第二句

車行師傅幫你塘缸

不一定要擴缸唷

修復性的塘缸

換新的缸套

活塞沒有加大這樣

這樣也算是塘缸~或者該說是換缸套

所以排氣量有沒有變大

先問一下老闆有沒有給你換大吧~~

這就變成是車行講法的問題

接著假設有給你加大排氣量的話

在燃燒室容積不變的情況下

套用壓縮比公式

http://content.edu.tw/vocation/agri_mech/tn_ag/03/3_3-2.htm

你的壓縮比是變大了

Y>X才對(前題是壓縮比和缸壓成線性增加)

但是缸壓不能算   可以用量的

一量就知道了

理論上有沒有因為"汽缸壓力高，使用 98 或 95 無鉛汽油，汽缸壓力低的，使用 95 或 92 汽油"

我不知道

但身邊改很大的朋友的經驗告訴我(像狼版那台4V狼)

只要改到65缸以上(像小弟我也是)

就吃92汽油

原因只有一個

為了降低缸頭溫度而已

但是我卻沒有加過98

所以加了98之後的差別?

我也不知道就是了....

amourpurpure

所以吃92溫度會比較低囉??

可是我同學說他有次95改92用的時候..變得很沒力很難騎

害我不知道要不要改吃92看看............車種mini 125   里程78XX

有建議說要吃哪種嗎

煩煩煩

回復 2# 脆脆暴力熊

關於老闆是怎樣搪缸的...小弟也是問號一堆
所以在文中我有加" 驚嘆號和問號 "  ( 因為有人跟我講" KTR不是陶瓷汽缸嗎? "從此問號一堆 )
確實一般車行都是以換缸套的方式做搪缸，這個小弟知道
我去的車行也是很普通的老阿伯車行，就是只會修，不改車的那種
應該是不會做用其他非原廠規格的零件，以致排氣量加大
有空我也應該回去問問好了，但有時候這種老阿伯也蠻難溝通的，可能問不到答案

其實小弟也曾經想過
會不會是因為汽缸磨合期，所以比較難騎
等到換了 95汽油以後剛好磨合好，所以就好騎了
這樣簡單的答案

汽缸壓力問題我也曾經想過去量量看
但是小弟的認識的車行沒有做
我又不想去米店或是X田之類的地方 ( 感覺很不好 )
所以只好上來問問看，能不能有大大分享經驗
畢竟板上有很多有改引擎經驗的朋友，應該也會常常使用不同的汽油
比我這個車子騎到爛也不想動引擎的人要了解
開口問問看
總比自己想破頭好 ::108:

脆脆暴力熊

回復  脆脆暴力熊

關於老闆是怎樣搪缸的...小弟也是問號一堆
所以在文中我有加" 驚嘆號和問號 "  ( 因 ...
煩煩煩 發表於 2011-5-25 13:06

缸壓....你不在屏東

不然我可以幫你量=3=

那個陶缸是洨老婆看到的吧?

我看的都笑了

雖然我找不到KTR官網說有陶缸的說法

市售的改裝汽缸我也沒找到陶缸(DIO的水冷套件有陶缸啦)

所以我不能說他錯(誰知道他去哪拿到的陶缸)

笑笑就好~"~

對了

缸壓表你可以考慮看看要不要買....XD

skyoo0615

所以吃92溫度會比較低囉??

可是我同學說他有次95改92用的時候..變得很沒力很難騎

害我不知道要不要改 ...
amourpurpure 發表於 2011-5-25 13:02

92溫度會比較低正確的

煩煩煩

回復 5# 脆脆暴力熊

哈哈哈::65::
這世界果然是不能幹壞事啊
這樣都被發現
可能是我騎車很多年了吧
陶缸這東西有多神奇，小弟沒有興趣，買KTR的時候也不想研究，反正該縮缸的時候都會縮
光陽曾經狂推的陶缸，現在官網也沒寫了，連目錄上也沒有寫
實在很奇怪

如果有機會可以再去環島
還真想去看一看每個版友的車子，或是店家
應該也蠻有趣的

不過講到缸壓錶就免了吧
這種花錢只用一兩次的東西
就讓我想起放在陽台很久沒騎的小折
錢省起來，找家裡老大去吃燒肉還比較實在::65::

脆脆暴力熊

回復  脆脆暴力熊

哈哈哈
這世界果然是不能幹壞事啊
這樣都被發現
可能是我騎車很多年了吧
陶 ...
煩煩煩 發表於 2011-5-25 15:16

沒錯

我的工具都是歡迎車友來才使用的到的

關於95或95汽油與缸壓的直接影響

就看看會不會有其他神手出手相救一下

zemoka

我原廠量過大約是10.3 里程5萬多

拆過有可能氣門漏汽或活塞環安裝都有可能壓縮比改變

煩煩煩

回復 9# zemoka

嗯嗯
或許真的也應該去量量看缸壓
說不定真的有偏低
那應該就會有真相了

chino1

引擎重整順便進排氣的鳥仔也一起處理也比較好!!!
尤其是4V,2進2出
氣密很重要!!!

pg052002

對一類組的我來說你們講的東西好難懂壓 @@

敢問板上很多人都是工科的嗎?

煩煩煩

回復 11# chino1

大大講的鳥仔是指什麼
是指汽門聲嗎??
最後一次拆引擎以後
目前是沒有什麼異音啦
沒事加減騎
::65::

煩煩煩

回復 12# pg052002


小弟我....算工科吧
但是出社會不務正業....

知識這東西不難
到處都有
就算是工科學生，學的東西也是從書上來的
基本理論大家在高中應該都有學
我個人是很推崇多看書的
太專業的書要是看了會頭暈
那就多看雜誌吧

chino1

回復 13# 煩煩煩

就是汽門
車子騎到一定的里程數
汽門的密合度多少會有磨損
在不會吃黑油的情況下
我都可以接受
但...要是引擎都大整了...
就會順便處理!!!