我的雲豹之沒有一百二(培林篇)

kathosl

兩百豹r

繼改67缸

小王化

28T

這次要換上的是 培林 順便齒輪檢查

但沒有相機 沒有照片QQ

不過要培林號數

區軸箱會用的有

6204
6203
6006
6303
6202Z

加上禾X五爪用的
6301 2RS
6202 2RS
6302 2RS

用的是SKF

原廠用的是 NTN TPI 均為台製

只能說  順暢度差很多  

但原廠也有好料 INA 德國製 滾針培林

這德製 就沒換了 故無號數

區軸培林 去知名店家 換 日製品

目前剛組好區軸箱 尚未完工

組完 訓車後 當然是去測看看有沒有一百二

沒有一百二 下篇 五爪框+胎
======
缸頭 歧管 也有加工

想磨細點

但無奈沒有小蜜蜂

只好由砂紙200號磨到1200號

=BRT=linkin763

好複雜...看不懂....省下來買台紅屁屁或黃屁屁不就輕輕鬆鬆到150甚至更高

小李!

感覺是不同的

reterjang

把錢省下來換黃屁屁 +1
感覺當然不同，一個是白花錢還沒什麼效果，一個是保證騎得很爽..
不管改多大的缸，只要最大馬力的轉速沒提升，想要讓尾速變快都是奢望..
尤其是當汽缸變大，活塞也變重了，雲豹200的行程又那麼長..
不然就要用雲豹150的短行程曲軸配高壓縮比..看看最大馬力的轉速能不能再提升..
不過以我個人的想法，我頂多改改化油器、改前後齒比，來配合我最常使用的速域..
真要性能好又騎得安心又安全，除了買重機，沒有其他辦法..

19760930

原廠不就已經有120了嗎

我姓:鄧

5# 19760930

快樂120

阿鐸

感覺是不同的
小李! 發表於 2009-9-12 05:14

   恩恩~ 感覺不同!!!

而且紅屁屁 如果存到錢了.... 你還要養他!!!!
除了存買車錢 後續還有很多錢要準備好!!!

michaelrock

哎呀~在台灣加速比較重要拉

有時候改缸求的也是加速,並不是尾速

h1217777

人体減重計劃~
實施中........

yagami

雲豹200如果後齒換到28T，其餘原廠

五檔轉速拉到7200實速就120了。

原廠200豹沒有大下坡的話，實際極速大約會卡在115這附近 (有下坡的話可以一路拉到8000轉，不過這不是一般情形，不予考慮)


市區的確加速才是王道，極速比別人快5km在市區是沒什麼用的


200豹改67缸，排氣量也才220而已，說真的硬托上28t後齒是太重了。換回原廠30T會比較合適

如果真的很介意極速想要比別人快5km，維持28後齒，後胎換成100/90-16。立刻有感覺



200豹的引擎，改大缸也只能增加扭力而已。轉速沒有增加，單靠齒比去拖極速，效果其實很差

像阿宗說的

排氣量其實不用動，靠缸頭設定(進/排氣、凸輪軸、壓縮比)，把最大馬力轉速往後延伸500轉，極速就能輕鬆過120了(也只有120....)

但是要犧牲一些低轉反應，不見得好騎啊


缸頭的設定才是學問，改缸加大排氣量相對來說簡單多了


至於換軸承嘛，看引擎噪音跟震動會不會變小一點。比較實際

苗栗一阿叡

我改個PE26.........

改支半直通排氣管......

原廠齒盤..........

就可以上120了呀............

其實是要看你怎麼騎吧.........

苗栗一阿叡

雲豹200如果後齒換到28T，其餘原廠

五檔轉速拉到7200實速就120了。

原廠200豹沒有大下坡的話，實際極速大約會卡在115這附近 (有下坡的話可以一路拉到8000轉，不過這不是一般情形，不予考慮)


市區的確加速 ...
yagami 發表於 2009-9-12 15:04

上面說的........

叫你改大一點~~

跑山路跑比較快.......

不要想在市區跑這麼快.............
(車多人多警察多......)

kathosl

10# yagami


所以一百二差不多快到極限囉?
現在換回原廠齒排
平地極速115
我也不是一昧追求一百二拉
看投票統計 普遍都一百二 一百三
自我調侃一下
我a豹豹 沒一百二
主要是分享 換培林
材料總共一千有找
不會很貴低

yagami

表速120那是一定的啦，我說的是指理論上達得到的實際速度

培林不貴，但是拆曲軸箱的工錢很貴

當然自己動手弄就無仿了

苗栗一阿叡

其實台灣培林...........

算不錯也.........

只要沒髒東西跑進去.......

跟常換機油....

基本上都很耐用的............