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標題: 簡單跟大家分享一下更換阻尼棒~前叉油的施工過程(有圖唷) [打印本頁]

作者: 白QQ狼 時間: 2008-1-23 03:31
標題: 簡單跟大家分享一下更換阻尼棒~前叉油的施工過程(有圖唷)
前面的過程~首先~我們依步驟解釋比較清楚:)
1.先將引擎下面墊高~
2.拆下卡前~~上面有2顆螺絲~~
3.卸下前輪螺絲~將前輪卸下
5.輪胎蓋內側有2邊各有2顆螺絲~卸下~輪胎蓋就下來了
4.然後沿著前叉找~~會發現儀表旁有對所的螺絲(將它鬆掉)~再往下找接近下三腳台的地方也有一顆螺絲(鬆掉即可~不必拿下)
5.就可以將前叉整支拿下來了
6.在前叉的上方有個塑膠圓型黑蓋~用一字起子將它取下~
7.會發現有一個6角型的洞~也就是內6角螺絲~沒記錯的話應該是17號的
8.用17號6角工具~打開(我的爆緊的~去找車行用氣動都打不開~後來我自己去買套筒才打開的~這是題外話)
9.將前剎油倒出~順便取出彈簧~一片墊片~一個筒型的東西
10.將前叉倒過來~底部有一個內六腳螺絲~應該是6號的~(不是很好拆~因為會跟李片的阻尼棒一起轉動~我是用一根東西進去抵住阻尼棒才拆下)
11.從內管內拿出組尼棒~小彈簧
12.用汽油或才油將所有零件都清洗過一遍
在下來就看圖說故事了~~因為拆完才想到要拍照~~不好意思內~~所有過程~我卡在步驟6.跟10.~其他的都很順利~前面如有不懂的地方~可以看後面圖~應該就很清楚了
繼續往下看吧~謝謝大家耐心的觀看:loveliness: :victory

原來按右上角的打印就可以圖文並茂了~不錯^^Y)

[ 本帖最後由白QQ狼於 2008-1-23 03:51 AM 編輯 ]

作者: iaN_Law 時間: 2008-1-23 07:33

原帖由 白QQ狼 於 2008-1-22 07:31 AM 發表
前面的過程~首先~我們依步驟解釋比較清楚:)
1.先將引擎下面墊高~
2.拆下卡前~~上面有2顆螺絲~~
3.卸下前輪螺絲~將前輪卸下
5.輪胎蓋內側有2邊各有2顆螺絲~卸下~輪胎蓋就下來了
4.然後沿著前叉找~~會發現儀 ...

圖文並茂:good:
辛苦囉~~:handshake
造福很多DIY的車有
邊換還要順便拍照
佩服佩服佩服:)

[ 本帖最後由 iaN_Law 於 2008-1-22 11:34 AM 編輯 ]

作者: yagami 時間: 2008-1-23 09:22
前叉還鎖在三角台上時就可以先鬆頂蓋r

這樣頂蓋就很好拆了

鎖上時也是先把頂蓋轉進去，裝好前叉後再逼緊，施工上會方便很多。

另外彈簧似乎放反了。

應該是上密下疏，不過其實沒什麼關係就是了，也是有設計成上疏下密的

作者: 培根 時間: 2008-1-23 10:16
好文~~
推一個!!

作者: 小郎 時間: 2008-1-23 14:22
真是DIY無價..一方面可以學習.一方面又可以省錢

趕快收藏起來改天自己可以來試看看因為我也喜歡DIY

相信有了哪麼詳細的解說.對於折解一定有相當的幫助

感謝大大的分享...讚...:good: :good: :good:

作者: 白QQ狼 時間: 2008-1-23 16:51
標題: 回復 #3 yagami 的帖子
我是在三角台上開沒錯~不過真得是給他緊到爆~車行用氣動都打不起來~最後是我自己用手動的財扭開的~
不知道我的位啥那麼緊~可能是從車買來就沒開過吧(老車一部了)~~
彈簧真的放反了嗎~~挖哩咧~~還是我拆的時候記錯了~~不好意思內~~
會有啥差別嗎~知道的大大可以幫忙解惑一下~~3Q

作者: 白QQ狼 時間: 2008-1-23 16:54

原帖由小郎於 2008-1-23 02:22 PM 發表
真是DIY無價..一方面可以學習.一方面又可以省錢

趕快收藏起來改天自己可以來試看看因為我也喜歡DIY

相信有了哪麼詳細的解說.對於折解一定有相當的幫助

感謝大大的分享...讚...:good: :good: :good:

內容沒有很詳細~~~不好意思內~~~呵呵~~
大家就將就點參考吧~~
前面部分大家就自已發揮一下想像力吧~~~辛苦各位想DIY的大大嚕~~~:loveliness:

作者: michaelrock 時間: 2008-1-23 16:59
厲害~這才是玩車嘛:good:

希望大家都可以自己來動手玩車

作者: ard0566 時間: 2008-1-23 17:09
謝謝大大<好文..推推推

作者: louis2923768 時間: 2008-1-23 17:44
彈簧是上密下疏喔~~~
PS:資料參考FZR維修手冊

另外.POSH阻尼棒上的10號六角.建議不要使用.盡量用氣動鎖
因為那顆10號很脆弱!

作者: 阿曄 時間: 2008-1-23 18:08
很不錯的文喔:good: :good:
有拍照非常的詳細

作者: yfteven 時間: 2008-1-23 18:25
推推推~板上又出現一位DIY高手!!!
我當初在換前叉油的時候
連前輪的軸心螺帽都拆不開XD
所以只能拆開頂蓋用沖的清洗>"<
真羨幕可以拆的那麼完整

作者: 白QQ狼 時間: 2008-1-23 20:19

原帖由 yfteven 於 2008-1-23 06:25 PM 發表
推推推~板上又出現一位DIY高手!!!
我當初在換前叉油的時候
連前輪的軸心螺帽都拆不開XD
所以只能拆開頂蓋用沖的清洗>"<
真羨幕可以拆的那麼完整

我不是高手啦~~你誇獎啦~~~只是能拆的都拆開而已~~
中間也遇到不少挫折~~~一堆討厭的螺絲~有的超緊的~花了吃奶的力氣跟他拼~才征服他的~~~XD
如果你也要DIY的話~~~有問題可以來找我~我幫的上忙的話~一定幫你的~~我住台北^^Y

[ 本帖最後由白QQ狼於 2008-1-23 08:35 PM 編輯 ]

作者: 白QQ狼 時間: 2008-1-23 20:33
標題: 回復 #10 louis2923768 的帖子
謝謝大大的提醒~~~幫小弟我補充很多錯誤跟不足的地方~~~~桑Q^^Y

作者: 白QQ狼 時間: 2008-2-26 21:43
想一想也過了一個月了~~換阻尼棒真的是物超所值~希望後來看到這篇文章的大大~對你們有一滴滴的幫助~~~^^Y(還有給剛加入檔車行列的好朋友們~做參考)
我也已經來這一段時間ㄌㄋ~~~

作者: louis2923768 時間: 2008-2-26 22:59

原帖由 白QQ狼 於 2008-2-26 09:43 PM 發表
想一想也過了一個月了~~換阻尼棒真的是物超所值~希望後來看到這篇文章的大大~對你們有一滴滴的幫助~~~^^Y(還有給剛加入檔車行列的好朋友們~做參考)
我也已經來這一段時間ㄌㄋ~~~

阻尼感很強烈吧!
比市售改裝強太多了
也難怪POSH阻尼棒.各車系幾乎都有出.賣的也不錯

作者: 血蘭花 時間: 2008-2-26 23:50
換posh  阻尼感真的是有

但是就是有人  執意"勁"前叉比較好
改1萬多的  跟1千出頭的的阻尼棒比起來
效果我相信是差不了多少的

何況某牌的勁前叉  可能只是用油的係數來改變組尼感

作者: 天蠍仔 時間: 2008-2-27 00:34
話不能這樣講
賽場上一堆人改勁的不是沒他的道理

首先野狼內外管容易有間隙，常常看到一堆車友前差作動時會有扣扣扣的異音
再來是野狼內管單獨叫料不易，甚至不少材料行都會直接跟客人說沒法單叫內管
另外呢，
勁前差內管的厚度比較粗，意及他的內管強度比較強，摔車比較不容易歪

而且，說老實話
個人壓/騎過野狼改POSH組尼棒配油的車子，
跟另外一台送去某間知名比賽大店改出來的前差相比
在場地表現上～手工的那組勁前差大勝

玩車的不是都傻子
改勁前差的也不會都是凱子

單就道路騎乘，單改組尼棒、配油就綽綽有餘
但是要更進一步，就不是單靠這些就能達成需求的

最後，
一對好的前差並不是單看有沒有阻尼、阻尼強不強就能判斷的
伸側壓側的阻尼各有不同的配置

不同的場地有不同的懸吊需求
不同的騎乘方式、不同的使用者，
改裝的方式也不盡相同

[ 本帖最後由天蠍仔於 2008-2-27 12:40 AM 編輯 ]

作者: 白QQ狼 時間: 2008-2-27 01:34
天蠍大大解說的真詳細~~我覺得改什麼都很好~只要符合自己的騎乘需求就好~~
我發表的只是純粹個人的使用經驗~~
覺得這次DIY阻尼換油很值得~~因為換完很符合我的需求~~
所以推薦給跟我類似騎乘需求的車友參考看看(舒適~不會軟趴趴.狂點頭)~~~:aa:
其實改勁也不錯~~我很多朋友也都有改~~只是會花多一點點小朋友跟精力~~
不過我猜所獲得的爽度~~車主也是100%感受得到的~
就跟我剛騎上自己改完的狼兒一樣~~整個開心阿~~因為騎車玩車的目的就是要讓自己快樂嘛(不影響到他人為前提唷)^^Y

[ 本帖最後由白QQ狼於 2008-2-27 01:38 AM 編輯 ]

作者: handsome 時間: 2008-2-27 09:37
很文是一定推的啦
不過前岔油15W不會太軟嗎?
用起來感覺如何

作者: 白QQ狼 時間: 2008-2-27 11:28

原帖由 handsome 於 2008-2-27 09:37 AM 發表
很文是一定推的啦
不過前岔油15W不會太軟嗎?
用起來感覺如何

我覺得用起來QQ的~~不會太硬也不會太軟說~~
我買阻尼棒的時候有問老闆~~
他說一般用15W就可以了~~(我跟他講我要舒適性QQㄉ感覺的)
如果要硬一點就換20W的或者15W的油多加一點點(比200CC多一些~自己斟酌)~效果其實不會差太多
給你當作參考吧~~~^^Y:au:

作者: louis2923768 時間: 2008-2-27 18:01

原帖由 天蠍仔 於 2008-2-27 12:34 AM 發表
話不能這樣講
賽場上一堆人改勁的不是沒他的道理

首先野狼內外管容易有間隙，常常看到一堆車友前差作動時會有扣扣扣的異音
再來是野狼內管單獨叫料不易，甚至不少材料行都會直接跟客人說沒法單叫內管
另外 ...

最近原本打算要將狼R的前差阻尼螺絲換成白鐵的
所以有拆前叉.之前雖拆過.但沒看的很細
狼R的前叉構造很像FZ系列.就連下方所阻尼棒的螺絲都用M10 P1.0 這是一種只有山葉才會搞的規格(這種規格稀有到.沒有白鐵的螺絲.一般的也不好找)
而且狼R要改POSH阻尼棒.要用FZR的
所以很明顯.SYM在學山葉
有此可知.狼R的前叉有變的比較優秀
傳狼的前叉.在阻尼棒與內管間沒有固定的套統.FZR卻有......結果狼R遽然也有......
不過彈簧內徑我不確定與FZR一樣粗.因為手邊沒FZR的可以量

我也覺得校調後的勁前叉.一定很優
但若是單純的只對油品做調整.我覺到也還好!
我知道早期NSR改33mm大部分都是使用勁前差.然後對阻尼的上孔與下孔座大小的調整
但目前改狼趨勢卻變的有改原廠勁就覺得無敵了..........(它牌)

參考.參考
感謝!

[ 本帖最後由 louis2923768 於 2008-2-27 06:06 PM 編輯 ]

作者: 橘子1 時間: 2008-3-4 17:23
POSH阻尼棒除了阻泥由的w 其實還有很多種玩法
例如潢片的厚度又或者回油孔的大小
不過這些玩法需要較多的時間去做調整
話說前幾天朋友的一台傳狼
就為了想達到我想要的感覺
前前後後拆拆裝裝不下5次〔單一邊〕
總算是做到了我比較滿式的社定〔下壓快，回彈有吸附的感覺〕
今天晚上總算可以輕鬆點，只要把前叉裝回去再設定預載就剩週日上148檢定成果了

作者: 白QQ狼 時間: 2008-3-4 18:06
拆拆裝裝5次~~大大還真是有恆心毅力ㄋ~~小弟深感佩服
我覺ㄉ我換完阻尼棒~就已經有下壓快~回彈有吸附的效果了說~~
效果令我相當的滿意了ㄋ~
多謝大大又提供了其他的玩法~等有時間我會再來試試看的~~~:aa:

作者: louis2923768 時間: 2008-3-4 23:23

原帖由 橘子1 於 2008-3-4 05:23 PM 發表
POSH阻尼棒除了阻泥由的w 其實還有很多種玩法
例如潢片的厚度又或者回油孔的大小
不過這些玩法需要較多的時間去做調整
話說前幾天朋友的一台傳狼
就為了想達到我想要的感覺
前前後後拆拆裝裝不下5次〔單 ...

POSH阻尼棒還可以調整喔???
我都不知道.....:ar:
不過調整機制做在裡面.....也真是辛苦你了!

潢片是??

作者: 血蘭花 時間: 2008-3-4 23:41

原帖由 louis2923768 於 2008-3-4 11:23 PM 發表

POSH阻尼棒還可以調整喔???
我都不知道.....:ar:
不過調整機制做在裡面.....也真是辛苦你了!

潢片是??

他說的是簧片
用簧片的厚薄還調整組尼感
但我買三表狼用的阻尼棒才有附簧片
fzr的阻尼棒就沒有附簧片了

作者: 白QQ狼 時間: 2008-3-5 00:12
對阿~我去改裝店看的時候~~也是有些有附簧片有些沒有說
我買的野狼就是沒有的~~~也不知道他要裝哪~~~^^Y
所以就沒去在意他也沒問老闆了~~~~:ac:

作者: louis2923768 時間: 2008-3-5 00:17

原帖由 血蘭花 於 2008-3-4 11:41 PM 發表

他說的是簧片
用簧片的厚薄還調整組尼感
但我買三表狼用的阻尼棒才有附簧片
fzr的阻尼棒就沒有附簧片了
http://aycu19.webshots.com/image/43058/2004906884987101405_rs.jpg

那東西裝哪阿???

FZR沒有.......然怪我沒有印象...........:ad:

作者: 血蘭花 時間: 2008-3-5 01:05
阻尼頭那邊
上面螺絲拆掉就可以換了

我記的沒錯的話
回彈組尼靠上簧片
壓縮阻尼靠頂部空心螺絲的孔徑
上簧片越厚回彈越慢
下簧片充其量只是當個單向閥
主要的壓縮阻尼要靠油的黏度來控制

fzr阻尼棒來設定上厚下薄

[ 本帖最後由血蘭花於 2008-3-5 01:10 AM 編輯 ]

作者: 橘子1 時間: 2008-3-5 01:22

原帖由 血蘭花 於 2008-3-5 01:05 AM 發表
阻尼頭那邊
上面螺絲拆掉就可以換了

我記的沒錯的話
回彈組尼靠上簧片
壓縮阻尼靠頂部空心螺絲的孔徑
上簧片越厚回彈越慢
下簧片充其量只是當個單向閥
主要的壓縮阻尼要靠油的黏度來控制

fzr阻 ...

為了瞭解它的功用
我試過很多的裝法
你的說法我只能說對也不全對
又或者你是有所保留

作者: louis2923768 時間: 2008-3-5 14:59
原來那顆10號螺絲不是拿來對鎖阻尼棒的..............:129:
FZR上厚下薄的簧片.是意味著下壓快.回彈慢???賽道設定................:115:

[ 本帖最後由 louis2923768 於 2008-3-5 03:01 PM 編輯 ]

作者: 白QQ狼 時間: 2008-3-5 20:20
原來那簧片是那樣裝的唷~~~小的瞭解了~~~
布雨傑大大說的賽道設定~應該還要多試試吧~~~而且還要看是什麼賽道
目前的我~覺得現在就很夠用了~~~^^Y
如果其他的設定數據~就等其他臥虎藏龍ㄉ大大來提供摟:123:

作者: 摔摔 時間: 2008-3-6 19:20
我裝過nsr用的posh阻尼棒，油品大概也是15~20W(年代久遠記不清楚)
下壓並不會很快，回彈更慢，有效抑制過哭辣的回彈速度XD

nsr原廠阻尼棒，下方是三個洞，上方兩個小洞
然後沒有posh阻尼棒頭上的裝置，單純就是個朝天的孔~~"

傳說中的四迴路，大概就是把上方的孔封起來，靠阻尼棒頭的孔來做阻尼感~~

作者: louis2923768 時間: 2008-3-6 20:20

原帖由摔摔於 2008-3-6 07:20 PM 發表
我裝過nsr用的posh阻尼棒，油品大概也是15~20W(年代久遠記不清楚)
下壓並不會很快，回彈更慢，有效抑制過哭辣的回彈速度XD

nsr原廠阻尼棒，下方是三個洞，上方兩個小洞
然後沒有posh阻尼棒頭上的裝置，單純 ...

遇到連續哭辣.確實反應不及!
還沒彈上來.下一個已經到來:145:

不過路感到是清晰.....屁股有點痛!!:135:

作者: 摔摔 時間: 2008-3-6 23:24
阻尼棒算是很平價的懸吊改裝了，cp值夠高

北縣市，不改阻尼，會騎的很快樂

作者: 白QQ狼 時間: 2008-3-7 01:00

原帖由摔摔於 2008-3-6 11:24 PM 發表
阻尼棒算是很平價的懸吊改裝了，cp值夠高

北縣市，不改阻尼，會騎的很快樂

會騎得很快樂是什麼意思~~~不是很懂說~~~是很好騎的意思嗎:125:

作者: louis2923768 時間: 2008-3-7 11:53
阻尼感太強.在遇到連續坑洞時
前叉還沒彈上來.下一個坑洞已經到來
北縣市的道路是越野級的!
前叉軟一點也許在北縣是屁股會舒服點!

作者: 摔摔 時間: 2008-3-7 19:44

原帖由 白QQ狼 於 2008-3-7 01:00 AM 發表

會騎得很快樂是什麼意思~~~不是很懂說~~~是很好騎的意思嗎:125:

跳的很開心。能吸震才不會跳

前叉軟，只限騎慢的時候很舒服，一騎快就跳的不像話

作者: hotbee 時間: 2008-4-14 19:08
請問白QQ狼大

傳狼(不是狼r哦!)的前叉內外管是不是無法分開啊!

阻尼棒也都拆下來了,因為拆不開,不得已把內管拉長鋸掉,油封全部挖掉,還是內外管分不開,(我只需要外管)

可否幫幫忙,車子好幾天不能騎了,哎!真養啊!

作者: louis2923768 時間: 2008-4-14 21:30
.............
外管放在下方輪軸穿過.用腳踩住
手握內管.往上一拉

不好分離的原因是.傳狼內管最下端有[一圓直徑大於油封]
傳狼安裝油封的方式.不像FZ系列.可以先將油封安裝於外管上.在將內管組合
傳狼必須先將內外管組合後.才可以安裝油封(由內管上慢慢將油封敲入外管上)

作者: ck760821 時間: 2008-4-14 23:29

原帖由 天蠍仔 於 2008-2-27 12:34 AM 發表
話不能這樣講
賽場上一堆人改勁的不是沒他的道理

首先野狼內外管容易有間隙，常常看到一堆車友前差作動時會有扣扣扣的異音
再來是野狼內管單獨叫料不易，甚至不少材料行都會直接跟客人說沒法單叫內管
另外 ...

請問天蠍大
前叉作動時有異音那要如何處理阿??
身邊騎狼的朋友每台都這樣...
原廠狼跟換過彈簧的狼都有這個問題出現...
:145:

作者: 水泥混鋼筋 時間: 2008-10-9 18:57

原帖由 louis2923768 於 2008-2-27 18:01 發表
傳狼的前叉.在阻尼棒與內管間沒有固定的套統.FZR卻有......結果狼R遽然也有......
不過彈簧內徑我不確定與FZR一樣粗.因為手邊沒FZR的可以量

看到這篇
不把自己的前叉拆下來玩一玩就對不起自己

剛好身邊有朋友換下來的前叉可以練習
阻尼棒沒有想像中難拆
本來我也是拆到阻尼棒這邊就想放棄
因為六角螺絲會跟阻尼棒一起轉
這時候就拿鐵棒之類很快的敲下去
沒想到那顆六角就下來了(我自己也傻眼

)
拆完看一看研究一下
看不出個所以然
又把他給裝回去

有2個問題

1.上面布雨傑大提到的套筒(右紅色圈起來)
傳狼沒有 R狼有
是嗎?
這樣R狼換阻尼棒
套統會脫落
那內管不是要整組下來

2.關於那油封(左紅色圈起來)
會不會很難逼進去

小弟不才
請各位大大指教了

作者: george155130 時間: 2008-10-9 21:11
哇塞~~真是好文章~推

作者: louis2923768 時間: 2008-10-10 00:39
１．狼Ｒ換阻尼棒不一定要將內外管分離
只是不分離的話，那個套統是很難對準外管下方的孔（還是可以對準）

２．狼系前差的油封比ＮＳＲ與ＦＺ系列的都難裝（受限於內管下端鐵環問題）
拿東西慢慢沿著內管外圍凸油封吧
不要把油封給凸爛了

作者: 水泥混鋼筋 時間: 2008-10-10 08:58

原帖由 louis2923768 於 2008-10-10 00:39 發表
１．狼Ｒ換阻尼棒不一定要將內外管分離
只是不分離的話，那個套統是很難對準外管下方的孔（還是可以對準）

２．狼系前差的油封比ＮＳＲ與ＦＺ系列的都難裝（受限於內管下端鐵環問題）
拿東西慢慢沿著內管外圍凸 ...

那P牌阻尼棒傳狼跟R狼是可以共用的?
沒看到有人PO R狼換P牌阻尼棒
怕狼R多那個套統會沒辦法對應

作者: anistonfrank 時間: 2008-10-11 10:25
傳狼跟狼R用的阻尼棒不同喔...
下端鎖阻尼棒的螺絲規格不同是主因...
其他的就多爬文吧!!!

作者: louis2923768 時間: 2008-10-11 16:29
傳狼.狼R不一樣............................
我講很多次了,請爬文

作者: 水泥混鋼筋 時間: 2008-10-11 19:27

原帖由 louis2923768 於 2008-10-11 16:29 發表
傳狼.狼R不一樣............................
我講很多次了,請爬文

因為我在輕檔車那邊看到有人也是買R狼用P牌阻尼棒
結果棒身是RZR沒辦法裝
下面看到有人做了詳細解答
剛開始還沒注意到
沒想到是布雨傑大
不好意思問這麼多

作者: 小靜子 時間: 2009-3-18 23:21
嗯～那我一個奇怪的問題阻尼棒在何時換還有避震器越來沒有彈性是換什麼

作者: andy813625 時間: 2009-3-19 18:26
厲害厲害~~~
邊換還要邊拍照
真是辛苦你啦~
這種好文一定要推一下
讓大家都看的到阿

作者: 胡a 時間: 2009-3-19 20:38

好帥唷

作者: lazybravo 時間: 2009-3-20 08:44
其實如果用狼R要換傳狼的P牌阻棒, 去螺絲店合一下相對應的螺絲就可以了
之前跑去五甲的材料店買..換了兩次都裝不了...老闆也說不知道...我就只好去找螺絲店了.
如果怕漏油可以加放墊片...

作者: 象群爆走 時間: 2009-3-20 09:31
好文~~~~
~~~~~~~~~`

作者: fs49411052 時間: 2009-3-27 14:14
太感動了...

最近小狼前叉漏油漏到我想大概快沒油了...

正跟朋友在煩惱該如何把它分解

太感謝這位大大了

作者: 豬小.. 時間: 2009-4-8 18:39
如果是狼R就不一樣了
她沒有卸油螺絲

作者: fs49411052 時間: 2009-4-10 21:35
最近我也跟朋友拆光了前叉...

但是卡在換油封的部份...

塞不下去...大家都冷了~~~

作者: louis2923768 時間: 2009-4-11 18:07
本帖最後由 louis2923768 於 2009-4-11 18:08 編輯

其實如果用狼R要換傳狼的P牌阻棒, 去螺絲店合一下相對應的螺絲就可以了
之前跑去五甲的材料店買..換了兩次都裝不了...老闆也說不知道...我就只好去找螺絲店了.
如果怕漏油可以加放墊片...
lazybravo 發表於 2009-3-20 08:44

M10的外管孔,你用M6的螺絲鎖的上去
你嘴砲也要打草稿吧

狼R使用M10 P1.0螺絲固定阻尼棒
傳狼使用M6 P1.0螺絲固定阻尼棒

傳狼.狼R的POSH,我都玩過

作者: kkchen530 時間: 2009-9-21 22:47
先學起來...
改天自己來換

作者: douchiang 時間: 2009-9-22 13:27
新版一點的傳狼前叉也沒卸油螺絲

作者: 狼吼 時間: 2009-9-22 16:42
很棒的diy文

作者: 白QQ狼 時間: 2010-1-16 19:38
哈哈~我回來嚕~~~好久沒來這論壇了~~
沒想到小弟的發文還在阿~~~

作者: 脆脆暴力熊 時間: 2010-1-17 01:47

哈哈~我回來嚕~~~好久沒來這論壇了~~
沒想到小弟的發文還在阿~~~
白QQ狼發表於 2010-1-16 19:38

哇=_=

老前輩~

我看著你這篇文拆自己的前叉

我爸一直誇獎我說為什麼我會拆~

作者: 白QQ狼 時間: 2010-1-17 22:42

哇=_=

老前輩~

我看著你這篇文拆自己的前叉

我爸一直誇獎我說為什麼我會拆~
脆脆暴力熊發表於 2010-1-17 01:47 AM

好說好說~~我也有看到你的DIY精神阿~~~佩服佩服~~~~^^Q~~~~
下次一起換缸阿~~~喝喝

作者: PHL 時間: 2012-11-7 22:00
前輩您好～不知道你還有沒有在這板～我的前叉跟你一樣～我的阻尼棒也取下了～但是用力抽都無法將油封抽出～請問您知道是哪裡出問題嗎？我的C型環(固定油封)的也取下了～我的狼R前叉硬抽就可以～希望有拆過的車友前輩可以指教～謝謝～

作者: K9豪狼 時間: 2012-11-8 03:00
KF的舊型前叉久了根本拔不出來.拿虎鉗夾翹到外管爛掉都下不來

YH的因為有自潤比較鬆.大多都很好拆.KF的.保重.........

作者: PHL 時間: 2012-11-11 14:34
感謝豪狼大～我知道了～我那組可以丟了～

作者: thinkingand11 時間: 2014-1-25 19:04

yagami 發表於 2008-1-23 09:22
前叉還鎖在三角台上時就可以先鬆頂蓋r

這樣頂蓋就很好拆了

請問一下...先將與把手連接的內六角螺絲放鬆,

如下圖:
file:///C:/Users/use/Desktop/新增資料夾/1390563772310.jpg
其餘下面兩組對索螺絲先別放鬆,
然後再拆頂蓋嗎??
我的頂蓋好緊拆不下來,
另外...
我是買一組內六角拆,
還是需要用套筒內六角?

作者: cheng0723 時間: 2014-4-29 17:52
正在為我的寬胎狼前叉太軟煩惱...吃過虧..害我下巴破相.

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