SayCoo論壇

標題: 分享:華視新聞專題報導"重車篇" [打印本頁]

作者: pon哥 時間: 2009-3-12 21:52
標題: 分享:華視新聞專題報導"重車篇"
引述重車論壇
重車專題報導-華視新聞雜誌
2009年03月10日剛播出

http://www.youtube.com/watch?v=k3D3jY3Vc8Y

內容有:
老頑童-李步競副理事長
道路駕駛撇步分享......等
其中說到.....
老頑童:在48年玩車經驗中至少摔過 200次......緊急狀況如何處置???等等....

這篇給許多徸景重車之路的同學一點參考!希望透過老頑童老師的警語可以給同學們將來或是現在騎大型重車上一些幫助! 各位別老注意老師的過灣英姿...騎車觀念很重要學起來!聽進去就是你的.

作者: RNON 時間: 2009-3-12 21:59
重機有他的魅力也有他的危險性

作者: wewe640125 時間: 2009-3-12 22:00
"活著為了騎車...騎車為了活著"~~~

作者: pon哥 時間: 2009-3-12 22:06
這段話也很有啟示:

先了解自己的能耐在哪?

(不是了解車的能耐在哪?)

作者: 叫我康 時間: 2009-3-12 22:07
摔了200多次........... 就可想他的經驗 +上金錢有多少了~

作者: 培旭 時間: 2009-3-12 22:15
恩～～～很有感觸～～～

不過還是沒錢買～～～

作者: Gone 時間: 2009-3-12 22:19
就他剛剛專業的煞車方式來說

後煞比前煞來的重要？

先用檔煞把速度降下來再用後煞，最後再用前煞？

但用後煞不是容易打滑嗎？

作者: a9564208 時間: 2009-3-12 22:31
前煞馬上按到死後輪更容易打滑因為重心被帶到前面後輪正向力降低導致抓地力降低
先使用檔煞減速比較不會鎖死

我認為李副會長說的方式是正確的且安全的::64::

作者: pon哥 時間: 2009-3-12 22:40
7# Gone
他先用步驟的方式解釋順序...電視上沒法把這那麼技術性的東西講的很細.
但其實有些是要同步作業(頂多是差個微秒...)
原因是什麼?
老師沒講清楚用多少力量去踩後煞及前煞(這均要視當時的距離及何種狀況來判斷發揮力道以及你對這輛車熟悉到何程度!)
這樣的順序主要是為了不要立即讓前差下沉(摩擦力增加)以致失去平衡控制.....先踩後煞並不是要讓你踩死不放的意思!!
這些動作從拉離合器吹油門退檔"連續動作"是為了怕你在連退2檔狀況下而造成的後輪打滑失控!!踩個後煞只是協助緩減後輪的動力輸出緊進接著馬上都拉前煞了.....
(說白了!老師這樣講使屬於有點進階程度的防衛駕駛!許多騎重機的人都還不會這招...)
僅供參考!!歡迎指正..

作者: 柑丫 時間: 2009-3-12 23:04
要爭一世~不是要爭一時.....

作者: h5030kilo 時間: 2009-3-12 23:06
騎檔車只能說是"男人的浪漫"

作者: Gone 時間: 2009-3-12 23:14
9# pon哥

謝謝你

又有東西可以練了

作者: 唐牛五代 時間: 2009-3-12 23:25
感謝pon哥分享

再影片上看到那台四輪憋車

真的很機車捏!雖然不知道是不是製作單位故意派的

但是在路上遇到這種人會想把他脫下來打........

作者: rmp4542004 時間: 2009-3-12 23:27
看完了很有感觸，因為地面總是離我好近好近

作者: 林小毅 時間: 2009-3-13 07:42
很好的資訊

感謝分享

作者: KK豹 時間: 2009-3-13 08:20
200豹的後煞車.....唉

作者: 逢甲阿Q 時間: 2009-3-13 08:22
感謝ＰＯＮ哥分享～::64::::64::

作者: reterjang 時間: 2009-3-13 08:33
如果說騎車就是要拼加速快、尾速高..
上山過彎非卡普不行..
那會摔個200次也是很正常的..

作者: 培旭 時間: 2009-3-13 08:37
還是...
騎帥不騎快.....王道

作者: ＮｏＮｏ 時間: 2009-3-13 08:49
真是好的資訊看了讓我感慨萬分

作者: cOOpEr 時間: 2009-3-13 09:04

感謝pon哥分享
再影片上看到那台四輪憋車
真的很機車捏!雖然不知道是不是製作單位故意派的
但是在路上遇到這種人會想把他脫下來打........
唐牛五代發表於 2009/3/12 23:25

我上下班三不五時就會遇到, 今天早上就遇到兩台了. 不過都還算客氣的那種.

作者: 斈任 時間: 2009-3-13 10:03

7# Gone
他先用步驟的方式解釋順序...電視上沒法把這那麼技術性的東西講的很細.
但其實有些是要同步作業(頂多是差個微秒...)
原因是什麼?
老師沒講清楚用多少力量去踩後煞及前煞(這均要視當時的距離及何種狀 ...
pon哥發表於 2009-3-12 22:40

輕檔車也是可以用這種方式來煞車嗎??
我緊急煞車時
先退檔拉離合器前後一起煞

作者: wu5958 時間: 2009-3-13 10:17
感謝分享~~+1

作者: pon哥 時間: 2009-3-13 13:47
本帖最後由 pon哥於 2009-3-13 13:49 編輯

輕檔車也是可以用這種方式來煞車嗎??
我緊急煞車時
先退檔拉離合器前後一起煞
斈任發表於 2009-3-13 10:03

換句話說~
是先拉離合器然後油門跟退檔幾乎是同步一起完成!!當時右腳沒閒著後煞適度的踩煞, 立即帶前煞..盡量以檔煞來減速..讓前叉減輕負荷壓力可以讓把手易於控制你的方向應變狀況!! 肩膀別僵硬才利於身體平衡....

輕檔車當然也適用...當你連退兩檔這操控方法可以減緩後輪咬死..增加檔煞作用!....(有機會在面談討論吧!)

但不建議大家在市區道路嘗試!!以免發生危險,練習需到空曠地也別單獨一人一車去,有朋友隨行!以策安全.
我的小豹經常靠牠練習這些小技巧!!真虧了牠
再強調一遍!不鼓勵也不反對車友做這動作!安全仍是最重要的前提(尤其需有護具部品...)

作者: pon哥 時間: 2009-3-13 13:48
21# cOOpEr
想必你一定是戴著帽子暗唸問候這輛汽車的媽媽吧?

作者: 小呂 時間: 2009-3-13 14:26
喔...我想說怎會怪怪的，緊急狀況下按離合器不是就沒有檔煞，車子速度會更快嗎?原來是『半離合』技巧阿，不過用說的沒有實際經驗可能還是會誤導人，因為影片中是一連串動作，就如大大說的，如果有人一口氣踩住候煞車，可見當時會怎麼樣...

作者: 席緯 時間: 2009-3-13 14:41
許多汽車駕駛不知道是故意還是不知道

都只留一條縫給你騎...

作者: pon哥 時間: 2009-3-13 15:00
27# yearn0427
我相信不是故意的....開車的人也不敢跟旁車靠太近!要保持距離...
只是...
開車的始終瞧不起騎車的人這種人很多!!
那騎小車的人也看不起自己蠻多的!! 愛鑽車縫鑽到快車道跟汽車爭道!!!郊區就算了...市區看了真是捏把冷汗!!
若在快車道出了閃失也佔不了便宜!!!(警察說誰叫你騎到快車道來,禁行機車你沒看到嗎).

以前唸書的時候騎車很愛鑚車縫覺得自己技術好像很厲害!!很帥..!
現在想想真是阿呆咧...還慶幸能騎車騎到今天!!
現在每次騎車都待慢車道居多,機車汽車要超讓你超...換車道時也盡量做到打方向燈!!唉 ..人家已經看不起咱2輪的,除了安全自己也得爭口氣! 不好意思又多話了

作者: 洨孟 時間: 2009-3-13 15:10
騎車小心點!!

作者: 沛小豹 時間: 2009-3-13 16:04
好文～～～
推推推！
一堆怪獸在路上跑
真的狠壯觀
還是安全第一

作者: 痴心 時間: 2009-3-13 16:30
逼車的脫下來打+1
但沒辦法阿
拖下來打他就告你傷害囉
唉.....
就是有見不的別人好的死白目

作者: who123 時間: 2009-3-13 16:49
話說這位老頑童以前上過我猜
有"磨膝大帝"的封號

作者: pon哥 時間: 2009-3-13 17:05
32# who123
您真內行!!

作者: 胡a 時間: 2009-3-13 18:14
::64::老頑童說的真對
推一下

作者: RV小明 時間: 2009-3-13 20:12
心中有了一把尺了謝謝分享 ::64::

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