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標題: 汽門調整請益? 專家請進.... [打印本頁]

作者: hs0149 時間: 2009-6-28 14:33
標題: 汽門調整請益? 專家請進....
本帖最後由 hs0149 於 2009-6-28 14:41 編輯

就在剛剛小弟調整完汽門間隙,
在調整時小弟在轉動曲軸時
邊轉動邊看汽門作動也看著I ~ F ~ T
看完後發現好像不能只對準T就可以調了
因為有分進氣閥作動完的I~F~T
      跟排氣閥作動完的I~F~T
而小弟原廠第一次打開汽門蓋(6000公里)
發現排氣閥原廠沒有間隙轉了好幾十圈都找不到間隙(都沒有間隙了當然就沒調排氣閥了)
而進氣門在進氣閥作動完的T 有間隙用0.10的還可以進去
而在排氣閥作動完的T 也沒有間隙
當下小弟臉上只出現3條線  想了一想
都拆了沒道理不調又裝回去
就把進氣閥作動完的T 調到0.06可以進,而0.08不能進,完成回裝

想問一下到底要轉到那一個點才是正確的調整點
4行程的車車,不是要轉動2圈才能完成  進~壓~爆~排  才對

以上謝謝

作者: yagami 時間: 2009-6-28 15:41
4T車兩圈才能對到一次壓縮上死點。另一圈是排氣上死點。

當你對到T記號時，用手直接扳動汽門搖臂，如果你正確對到上死點，進氣門一定會有間隙可扳。

此時如果排氣門沒有間隙(扳不動)，表示現在是在排氣上死點，請再逆時針轉一圈，此時你應該可以發現排氣門升上來了(關閉)

接著下一圈的T記號就是正確的壓縮上死點。

你說不管怎麼對，排氣門都沒有間隙，這表示你的排氣門間隙可能不正常。

請用上述方式找到正確的壓縮上死點，然後把進、排氣門間隙都調到正常。

雖然我個人是習慣把間隙調到比原廠規定再小一些。不過不管怎樣，都拆開了總是要調一下吧!

如果你的間隙是負值，排氣門常開，會燒汽門喔!

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