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標題: 概念創新的Brakko CWB中置式前煞車系統 [打印本頁]

作者: jackal0955 時間: 2009-11-24 03:10
標題: 概念創新的Brakko CWB中置式前煞車系統
[youtube]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/15CJFBhusMQ&hl=zh_TW&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/15CJFBhusMQ&hl=zh_TW&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]

作者: MR皓 時間: 2009-11-24 03:21
好貴......

作者: Rocker 時間: 2009-11-24 03:26
wow!!這個好!!
太帥了!
減輕一個碟盤
又增加流體力學
讚讚讚

只是煞的有沒有比雙碟穩就不得而知了

作者: 煥仔 時間: 2009-11-24 03:39

wow!!這個好!!
太帥了!
減輕一個碟盤
又增加流體力學
讚讚讚

只是煞的有沒有比雙碟穩就不得而知了
Rocker 發表於 2009-11-24 03:26 AM

他可以裝6~8個卡鉗= =+

作者: Rocker 時間: 2009-11-24 03:42

他可以裝6~8個卡鉗= =+
煥仔發表於 2009-11-24 03:39

對厚
中間圖解有看到
好多顆對2擠在中間

作者: Charles。超 時間: 2009-11-24 03:43
挖賽..........這個幾乎整套都是相關的....
會不會幾乎沒有改裝品可用......

不過好威
哪還需要什麼改裝品

作者: 煥仔 時間: 2009-11-24 03:46
其實國內有小型國產車已經這樣做了阿..

SYM RS21

但是他沒把他放中間

作者: 煥仔 時間: 2009-11-24 03:55
這個的框心是可以自行更換外型的

以後換框只要換那個橘色的部份....

作者: Rocker 時間: 2009-11-24 03:56
嗯嗯
所以是汽車框+卡鉗的概念移植到機車上囉?

作者: 煥仔 時間: 2009-11-24 04:01
本帖最後由煥仔於 2009-11-24 04:02 編輯

作者: 整隻羊 時間: 2009-11-24 04:08
真是提振我看書的精神阿..

作者: 丁A 時間: 2009-11-24 06:34
本帖最後由丁A 於 2009-11-24 06:57 編輯

哈雷副廠BUELL早就這麼做了

這是我們一票好麻吉
輪姦它的盛況

路旁美眉一直嚷嚷"好帥"
鄰居才勉為其難在停車場裡面
載她繞一圈

作者: a9564208 時間: 2009-11-24 09:01
這種碟盤形式的壞處:很難改卡鉗

作者: Ken醬 時間: 2009-11-24 10:13
請問影片中的歌名是哪個團體的哪首歌?
因為好聽,想找來聽聽看

作者: 叫我ky砲長 時間: 2009-11-24 10:15
制動力不知道好不好

作者: RV小明 時間: 2009-11-24 10:38

哈雷副廠BUELL早就這麼做了

http://family ...
丁A 發表於 2009-11-24 06:34 AM

這台式XB12嗎.....因為我只知道XB12....XD

作者: DA-TONG 時間: 2009-11-24 13:07
可是他中置的話

散熱效果好像比較好欸

他有圖

一次兩面都有散熱...

還有只有一片碟盤

陀螺效應會減輕嗎?

那鎖在輪框上跟輪軸

除了力比較分散對鎖點的負荷較小以外

還有甚麼好處呢?

作者: za6568 時間: 2009-11-24 13:12
(, 下載次數: 6)

= =這台有中置前煞嗎...我看怎麼沒有...

作者: 番仔 時間: 2009-11-24 13:26
18# za6568

他的碟盤是鎖在輪框框緣上~跟樓主貼的是一樣(or差不多)的概念~

作者: johnnys 時間: 2009-11-24 13:27
可是這樣換輪胎
不就要重灌煞車油

作者: su3a8sul3204 時間: 2009-11-24 13:30
等買了這台車再來煩惱這些問題吧= =+

作者: JAY小賴 時間: 2009-11-24 13:30
本帖最後由 JAY小賴於 2009-11-24 13:32 編輯

RV150也是這設計..
不過都不是做中間而已

作者: TTRSQ 時間: 2009-11-24 13:30
18# za6568

我猜前框框幅是有弧度的

整體應該是由碟盤跟框互相平衡的設計

小弟猜測

作者: pon哥 時間: 2009-11-24 13:40
影片中的示範好像是又改良過的最新置中設計吧?

作者: james1121 時間: 2009-11-24 13:56
13# a9564208

好的東西幹麻還要去改他~

作者: 不良中年 時間: 2009-11-24 14:42
長知識~謝謝分享!

作者: 飆丁 時間: 2009-11-24 14:48
雲豹也可以改成這樣嗎@@"??
好帥

作者: 一筒 時間: 2009-11-24 16:13
科技始終來至於人性

看一看ㄧ定不便宜!!!!

作者: jackal0955 時間: 2009-11-24 17:18

作者: 周杰倫 時間: 2009-11-24 17:55
二輪動力的進步真的很厲害～！

作者: 丁A 時間: 2009-11-24 19:04
本帖最後由丁A 於 2009-11-24 19:08 編輯

碟盤配置的方式
基本上可以將整組視為銷耗品
外框+跌盤=超大號浮動碟
尤其是鋼絲框那顆
要如何校正?工具根本伸不進去

剎車力道絕對很強
更加快活動扣部位的磨損

作者: soflys 時間: 2009-11-24 19:29
基本上把裝浮動環那裏改成鎖螺絲的照理說也可以..
還有大部分浮動碟盤壞的因該浮動環壞最快不是?
照理輪框因該不算消耗品...
至於鋼絲那顆..實在是太棒了..
直接無內胎..他的校正似乎是從花鼓那邊

不過..那個卡鉗是怎麼固定的..
感覺花鼓那邊好像很複雜..

作者: 丁A 時間: 2009-11-24 19:35

基本上把裝浮動環那裏改成鎖螺絲的照理說也可以..
還有大部分浮動碟盤壞的因該浮動環壞最快不是?
照理輪框因該不算消耗品...
至於鋼絲那顆..實在是太棒了..
直接無內胎..他的校正似乎是從花鼓那邊

不過..那個 ...
soflys 發表於 2009-11-24 19:29

鎖螺絲就不是浮動了
熱漲冷縮會導致2邊間隙越來越大
加上大力量拉扯...
失去真圓.必須校正
上鋼絲框校正台時
工具剛好被HUB擋住
如何伸進去?

鋼絲框就是要飛飛跳跳耐衝撞
彈性原本就比較好
這顆如果拿去飛.跳
肯定會很刺激

作者: soflys 時間: 2009-11-24 19:42
一般浮動碟也不是鎖螺絲嗎..

不過鋼絲..那個好像真的會被擋住..不過人家做得出來..照理說就有它的特工啦..
至於是不是哪去飛的...這就很難說了..嬉皮也是有用鋼絲..他也沒拿去飛..

作者: 丁A 時間: 2009-11-24 19:45
本帖最後由丁A 於 2009-11-24 19:56 編輯

35# soflys

看來您沒用過浮動碟
再討論下去無有是處
::64::

HUB=哈姆=花鼓
中文真是博大精深
::64::

作者: jason210428 時間: 2009-11-24 19:51
太讚了吧= =

賺錢的原動力....

作者: DA-TONG 時間: 2009-11-24 20:03
他不是有畫個圖嗎?

一般碟盤一夾住受力是往輪軸的 (吶個力應該不小..

那種夾下去受力是朝外分散的

分散開後單一點受到的力不是會比較小嗎?

就以一支做圓行運動的棒子來想像

ㄚ拿卡哩卡哩來想像好了想像一個快速的轉螺絲的卡哩卡里(以螺絲不會下來為前提)

他再轉然後依班配置的碟盤

感覺就好像用一個經過力距(碟盤的直徑)加強的力去突然把再轉的螺絲夾住(輪軸)

然後在以中置碟盤的感覺來說

就好像喀哩咖哩再轉動

然後從中間的柄給他抓下去的感覺...(碟盤現在對應的力轉移到輪框上我不知那個力該怎麼稱呼... 應該可以算受力點...

這樣想像起來好像是第2種對輪框的傷害性比較小對不對?

還是應該說... 對輪框整體上的傷害性?(因為把他分散了)

再說輪框整體強度應該會比輪軸強吧..?

還有散熱問題好像又比傳統的碟盤好欸....
是這樣嗎?

作者: 家裡沒米了 時間: 2009-11-24 20:14
那種碟盤算多大呢??

320?

330?

作者: zasx92 時間: 2009-11-24 20:54
碟盤那麼大
煞車力臂也很大
一定煞的住
太用力搞不好會翻車

再說剛性問題
既然作出那種東西
想必剛性也一定很不錯

至於拆裝
應該會有特殊工具
絕不會像現在幾套筒梅花就能解決的

20年前還是達可達的時候
您會想像到現在車輛的精細嗎

當然科技始終來自於人性
這種發明無非是為了能讓騎士們在快意奔馳的時候
多一分安全

以上

作者: soflys 時間: 2009-11-24 20:55
本帖最後由 soflys 於 2009-11-24 21:00 編輯

35# soflys

看來您沒用過浮動碟
再討論下去無有是處
::64::

HUB=哈姆=花鼓
中文真是博大精深
::64::
丁A 發表於 2009-11-24 19:45

是沒用過..但是就一般你需要固定在輪框式是不是就需要螺絲鎖上...
就是單指改變固定方式..不是說浮動環是用螺絲鎖的
雖然他那樣直接使用浮動環可以獲得最大直徑..

作者: R翔 時間: 2009-11-24 22:12
RV那個煞車鳥死了....直徑也小的不得了...

作者: za6568 時間: 2009-11-25 09:06
29# jackal0955
對阿~這才是中置= ="

作者: Ken醬 時間: 2009-11-25 09:49
43# 大雙

感謝大雙大大

作者: fonlin852051 時間: 2009-11-25 18:33
我估算一下，17吋框，這樣的中置碟盤，可能都有380mm了......超屌........
最少都有360mm以上.......

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