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標題: 大豹換王化後感想 [打印本頁]

作者: pomgo 時間: 2010-10-17 16:52
標題: 大豹換王化後感想
本帖最後由 pomgo 於 2010-10-17 17:02 編輯

換王化一個月了
出門前要多花個2分鐘熱車
不然轉油門都是ㄋㄡˊㄋㄡˊㄋㄡˊ熄火= =
因為是自己土炮，所以我也不知道該怎麼調
加速很威，轉速拉很快
發覺要一起改前齒 14T，不過要切前齒蓋r
這樣搭配王化比較好
原廠13T的在高轉時就沒有加速了，尾速較低，要破百有點困難
扭力高峰在4000-7000轉
1檔拉轉25
2檔拉轉50
3檔拉轉80
4檔拉轉100
5檔拉轉110
當高轉時已無用處= =
VR200的14T雖然低轉很無力，但高轉時動力豐沛，尾速輕鬆破百
紐力高峰在6000轉-9000轉
換14T後
1檔拉轉30
2檔拉轉60
3檔拉轉90
4檔拉轉120
5檔...巡航
當高轉時剛好是輸出點

改王化就為了拉高轉速和加速感
所以建議改14T，騎起來和13T差很多
爬山3檔可以到70

目前油耗平均在32-35KM之間
結論是沒錢改14T就夠了= =
王化噴油量很大，油門小開就能拉高轉
原廠的要轉過一半，才有王化的四分之一
動力輸出的感覺啦

這個月剛好有機會騎FZR150
朋友和我交叉騎過之後的感想是
雲豹加速比較快
但是都沒有機會試試看FZR的尾速
路太短了= =

作者: R翔 時間: 2010-10-17 18:38
低速供油增加的方向去調

副螺絲 C型.....都可以

作者: pomgo 時間: 2010-10-17 18:52
回復 2# R翔

可能會從副油嘴下手吧
可是拆火星塞看，金屬外圍那圈很黑
中心偏白
主油嘴是122
副油嘴沒看= =，用原廠拔下來的

作者: 小囧 時間: 2010-10-17 20:03
我改PWK28(實際口徑29.5）
我前齒改了14T尾速一樣在110左右（原廠在135左右,雖然是原廠快樂錶）
不過有改DAYTONA快速油門,所以有加速更快的"幻覺"～

作者: pomgo 時間: 2010-10-17 20:24
回復 4# 小囧

作者: yagami 時間: 2010-10-17 20:37

我改PWK28(實際口徑29.5）
我前齒改了14T尾速一樣在110左右（原廠在135左右,雖然是原廠快樂錶）
不過有改 ...
小囧發表於 2010-10-17 20:03

pwk28的實際口徑就是28mm啊.....

作者: R翔 時間: 2010-10-17 20:41
回復 3# pomgo

參考一個方法
把油針拉高~這樣剛開油門時~會比較濃...

但是

作者: pomgo 時間: 2010-10-17 20:45
回復 7# R翔

但是....@@?
C環?油針拉高是指由上往下數
越下面嗎?

作者: R翔 時間: 2010-10-17 20:51
本帖最後由 R翔於 2010-10-17 20:54 編輯

回復 R翔

但是....@@?
C環?油針拉高是指由上往下數
越下面嗎?
pomgo 發表於 2010-10-17 20:45

油針拉高就是C環往下扣...拉環的時後小心

作者: 賤賤 時間: 2010-10-17 21:27
後齒是多少??

作者: pomgo 時間: 2010-10-17 21:35
回復 10# 賤賤

原廠這樣

作者: f33327 時間: 2010-10-17 21:47
原廠化油器如果換14T的話
效果如何~

作者: pomgo 時間: 2010-10-17 21:51
回復 12# f33327

我覺得油門轉大一點(過一半)，"可能"會差不多
因為我只有騎一天14T，原廠化油器

作者: 小囧 時間: 2010-10-17 23:20
回復 6# yagami
我這顆從進口越野車上拆下來的
自行量過29.5
我也不懂～
問KEIHIN吧

作者: 1768wen 時間: 2010-10-17 23:40
從13齒換14齒小弟的表速只提升7~8公里 GPS可能只有提升5左右而已

而且加速有點明顯過慢感覺沒啥效益( 尾速提升不多加速又會被八掉) 所以又換回13齒了

加上阿叡大大贊助(幹說是贊助卻還要用一桶油錢來換)的快速油門

這樣的加速感才刺激啊

作者: 苗栗一阿叡 時間: 2010-10-17 23:48

從13齒換14齒小弟的表速只提升7~8公里 GPS可能只有提升5左右而已

而且加速有點明顯過慢感覺沒啥效 ...
1768wen 發表於 2010-10-17 23:40

(幹說是贊助卻還要用一桶油錢來換)

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
這句話是臨走前說的喔.............
我什麼都沒說喔

作者: 1768wen 時間: 2010-10-17 23:52

(幹說是贊助卻還要用一桶油錢來換)

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ ...
苗栗一阿叡發表於 2010/10/17 23:48

那可以算了嗎? 哈哈

作者: 苗栗一阿叡 時間: 2010-10-17 23:57

那可以算了嗎? 哈哈
1768wen 發表於 2010-10-17 23:52

說出來了~不能反悔

作者: pomgo 時間: 2010-10-18 00:36
回復 15# 1768wen

加速是會變慢沒錯，但跟王化搭配我覺得還蠻不錯的
因為13T真的扭力峰值都在低轉，配上王化有點難騎

作者: pomgo 時間: 2010-10-18 00:36
回復 18# 苗栗一阿叡

苗栗一阿叡是再苗栗的哪一帶@@?

作者: 苗栗一阿叡 時間: 2010-10-18 00:42

回復苗栗一阿叡

苗栗一阿叡是再苗栗的哪一帶@@?
pomgo 發表於 2010-10-18 00:36

苗栗市區阿

作者: levy810517 時間: 2010-10-18 00:47
改王化和14T估計要多少錢ㄚ!

有點心動!

作者: 賴小帛 時間: 2010-10-18 01:03
我今天是2檔拉到80呢

作者: 賴小帛 時間: 2010-10-18 01:04
忘了說我也是王化+14T....

作者: 點頭 時間: 2010-10-18 01:22
本帖最後由點頭於 2010-10-18 01:24 編輯

我大豹也用pe26+前14t....

舒適度有....

但載人不好騎....

市區常常用不到5黨....

作者: 叫我ky砲長 時間: 2010-10-18 02:24
大豹前齒加一
是不是等於後齒減二呀？？

作者: gei5243 時間: 2010-10-18 07:51
哈哈~
爬爬文就可以知道主副噴各換多少喔~
調整好會更好騎喔~

作者: DA-TONG 時間: 2010-10-18 08:06
更改齒比扭力帶怎麼會變呢~??

作者: pomgo 時間: 2010-10-18 12:41
回復 23# 賴小帛

好可怕.......

作者: pomgo 時間: 2010-10-18 12:42
回復 28# DA-TONG

我也不知道= =
反正騎起來就真的會覺得低轉比較沒力

作者: pomgo 時間: 2010-10-18 12:43
回復 27# gei5243

嗯嗯，可是我不是用原廠空濾
雖然改巴辣，可是是藏在原廠空濾箱裡面= ="
開口有挖大

作者: pomgo 時間: 2010-10-18 12:44
回復 25# 點頭

的確，感覺4檔被當循環檔用了
五檔會很沒力

作者: pomgo 時間: 2010-10-18 12:44
回復 22# levy810517

2個小朋友以下

作者: pomgo 時間: 2010-10-18 12:45
回復 21# 苗栗一阿叡

苗栗那麼大ˊˋ
想去膜拜一下阿叡大大

作者: km170622 時間: 2010-10-18 14:52
ㄜ，膜拜阿叡‥不要ㄅ＝　＝｜｜｜

等等被她剛慘ˊˋ

作者: pomgo 時間: 2010-10-18 17:25
回復 35# km170622

作者: jackal0955 時間: 2010-10-18 21:06
王化

我昨晚拆掉了

改過之後才知道原廠的好

要有心理準備

不是你現在這樣調校就好

冷天熱天都要調

有時候還會火大想燒車

這是我的感想

快是很快

加速很兇沒話講

但

還是原廠好

以後你一定會了的

作者: homexp123 時間: 2010-10-18 21:37
本帖最後由 homexp123 於 2010-10-18 21:46 編輯

從13齒換14齒小弟的表速只提升7~8公里 GPS可能只有提升5左右而已

而且加速有點明顯過慢感覺沒啥效 ...
1768wen 發表於 2010-10-17 23:40

小弟...王化+32T後齒

尾速差不多加速超刺激::65::

________________________
我改王化以後因為還是學生除了放假以外

不管天氣在惡劣還是得騎車出門有經歷過寒流颱風的天氣

我家離19省道約2.300公尺所以沒有原地熱車的習慣都一發動就慢慢騎了

只有剛開始會卡卡的...接省道後油門轉下去常常一不小心就到底了也沒有感覺到什麼問題::64::

作者: R翔 時間: 2010-10-18 21:44
本帖最後由 R翔於 2010-10-18 21:45 編輯

改過之後才知道原廠的好

jackal0955 發表於 2010-10-18 21:06

容在下說一句話

是你不會調....

現在冷車一按就發 ~ 唯一的缺點是淋雨太久巴辣會濕掉..

有加速也有尾速~不懂哪裡差了

作者: DA-TONG 時間: 2010-10-18 22:25

回復 DA-TONG

我也不知道= =
反正騎起來就真的會覺得低轉比較沒力
pomgo 發表於 2010-10-18 12:42

那是終傳比改變的關係

你認為的扭力帶上升只是因為你的扭力帶的時速變高了而以

轉數是不會變的

作者: 苗栗一阿叡 時間: 2010-10-19 00:04

ㄜ，膜拜阿叡‥不要ㄅ＝　＝｜｜｜

等等被她剛慘ˊˋ
km170622 發表於 2010-10-18 14:52

我沒有缸你喔........

我倒是現在都被阿文缸了說........

作者: 苗栗一阿叡 時間: 2010-10-19 00:04

回復苗栗一阿叡

苗栗那麼大ˊˋ
想去膜拜一下阿叡大大
pomgo 發表於 2010-10-18 12:45

我很兩光什麼都不會.......

作者: jackal0955 時間: 2010-10-19 02:47

容在下說一句話

是你不會調....

現在冷車一按就發 ~ 唯一的缺點是淋雨太久巴辣會濕掉..
...
R翔發表於 2010-10-18 09:44 PM

容在下說一句話

您說"不懂哪裡差了"

這句話也有點矛盾

因為你前面就回答了你自己

"唯一的缺點是淋雨太久巴辣會濕掉.."

會調又如何

不會調又如何

老大您又知道我不會調了

我只是厭煩了調來調去這樣而已

我也沒有說王化濫

千萬不要誤會了

只不過想想原廠好處還是比較多

不用擔心芭樂會淋濕

雖然可以改上原廠空濾

油耗也很小

加速是差多了

不過我現在只要順暢好騎好發就好

至於速度

我現在不是很在意了

作者: R翔 時間: 2010-10-19 07:39
對阿~
芭樂會濕
是空濾的問題
有空還是會把原廠空濾裝回去
要不然下雨跟側風都會讓車NOGO

原廠化油器我也用的很爽
但是有一次催到底發現還不會跑....
想想是該升級的時候了
就這樣走上升級口徑的不歸路

而且改裝化油器並沒有比較耗油的情況
完全是看油嘴的設定
如果有花點心思在調整上面
就不會像網路上所謠傳的說法多難調多NOGO
只是我認為他還沒有我那麼會調整的自我感覺良好而已!

一些心得...

作者: 1768wen 時間: 2010-10-19 14:39

小弟...王化+32T後齒

尾速差不多加速超刺激

________________________
我改王化以後 ...
homexp123 發表於 2010/10/18 21:37

您是67肛阿大大....

作者: pomgo 時間: 2010-10-19 15:53
我覺得難調是還好，只要熱車都ok= =
基本上討論版上都有很多調的文章，看了很有幫助的
目前側風，沒有NOGO
下雨天沒試過= =，但淋雨後再騎OK

作者: pomgo 時間: 2010-11-13 16:38
本帖最後由 pomgo 於 2010-11-13 16:41 編輯

冬天到了我換回原廠化油器和前13T
不過油耗卻變高了0.0
一公升=31KM
換回13T之後感覺檔檔都在拉轉QQ
真的我覺得換檔頻率好密集
雖然14T加速比較慢，但市區裡面不用一直狂換檔
加速

很重要嗎?

作者: reed573 時間: 2010-11-13 18:24
回復 23# 賴小帛

2檔80 = =""

作者: nightmare978 時間: 2010-11-13 18:55
ㄟ鬥...
也許我是快樂表吧...
改了170CC跟王化之後
油門沒吹滿(大約9分滿)
我看時速表已經12X

王化沒調好會不會比較耗油阿?
建議給會調的車行弄一弄

作者: kmsh10037 時間: 2010-11-14 04:52
小豹的表很快樂的我女友插表我才9X而已

作者: 賴小帛 時間: 2010-11-14 16:27