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標題: 小噴豹1400km心得 [打印本頁]

作者: 豬豬人 時間: 2010-10-27 17:48
標題: 小噴豹1400km心得
本帖最後由豬豬人於 2010-10-27 18:42 編輯

10年6月出廠 8月領牌車

噴射小雲豹心得里程1400km

300km 前後胎，改裝品同時更換

前胎 MC31 競技中版 (120/80-12)
後胎 MC31 道路版 (120/80-12)
改裝15mm直推總泵、前對四分泵、220mm浮動碟
前叉預載重做另做阻尼筏
後避震更換改裝品
1000km更換全合成油

騎乘者身高183cm 體重130kg = =a

怠速1500rpm(原廠錶顯)

無聊來po一下這段時間對於小噴豹的心得

平常上下班使用在高雄市區穿縮算是輕巧方便

原廠噴射電腦輸出給我的感覺是平穩的輸出但隨著轉速提高卻是越來越有力

二檔小拉一下原廠液晶錶已顯示57km/h了換上三檔三檔可以算是在市區裡最常使用的檔位了 60~80km/h(已超速請小心騎車)

以小弟騎這台小噴豹在高轉速區7000~9000rpm範圍內操控給小弟的感覺是最佳的轉速域

但只要轉速掉到6000rpm以下要再拉上來就要有點時間了 (跟體重應該也有關係)

短軸距的靈活度在市區可以輕鬆的穿縮

以較偏向熱血的騎乘者則需要小改裝

在MC31 前後120/80-12的尺寸下後胎已吃滿前胎離滿胎還有些小距離但在上下班單程路程7km內胎溫提升已夠

轉灣無刻意內頃在同頃的方式下過灣已磨到腳踏不過輪胎抓地力很不錯

初期原廠腳踏下方邊邊磨到小頂但當輪胎再碰到柏油路時又馬上感受到抓地力繼續過灣後期則是 ... 磨平了= =磨不到了

較熱血騎士可再改個後移

這台小噴豹目前1400km 尚未出現熄火問題但大燈近燈已經燒掉換一顆新的了

油耗方面本人是不太去做這方面的測試因為小弟騎車偏向高轉速所以油耗勢必較差這點對我來說是無所謂的

以油箱6L情形下大概起碼騎大約120~150km左右才閃格(無格or一格)到加油站加油約3.xL~4L(95無鉛)跳槍每次付錢大概NT90~100塊

以1L/30NT來算那粗估還有30km+/L左右吧

總結：小噴豹以原廠設定下算是不錯的市區車外觀算是可愛但無任合車箱空間方便取向選車者請慎重考慮輕巧(其實也沒輕到哪去跟125cc速客達差不多)

如熱血者想買小噴豹來玩請多準備點銀彈來往您欲想的方向去改裝吧

噴射系統一直以來給人家不好改沒力的感覺以原廠設定來講或許是這樣因為必須將車封印起來來通過台灣嚴苛的環保法規

但如果在外掛可程式供油電腦改裝下以電腦調教的準確度卻是化油器無法比擬的(技術超群者或許例外) 再將一些限制解除後
想必整台車將煥然一新 (本車尚未改裝外掛電腦，在別台車種上有改裝外掛電腦，所以這方面是以"如有"改裝的方向去思考)

以上純屬個人心得，如有與您想法不同，那算是正常，每個人看法不同，純主觀意識
以上改裝品、油品暫不打出廠牌以免有廣告之嫌至於胎只列出型號要查可查的到

作者: 一筒 時間: 2010-10-27 17:52
哪裡可以弄到外掛= =?

作者: lovestacyy 時間: 2010-10-27 17:53
好想看你的車改裝的怎樣耶 ><
大大，來張全車照吧

作者: 豬豬人 時間: 2010-10-27 17:56

好想看你的車改裝的怎樣耶 ><
大大，來張全車照吧
lovestacyy 發表於 2010-10-27 17:53

原廠外觀式樣只有更換輪胎懸吊前制動其餘皆原廠

作者: 肥魯 時間: 2010-10-27 19:49
7~9000 rpm巡航，也太猛了。
超過7000轉巡航，我就覺得引擎聲大到像要爆炸一樣。
而且會手震，引擎聲丕變；就像有一頭爆猛的野獸要掙脫封印出來那樣的感覺...

作者: 一笑笑一 時間: 2010-10-27 19:58
你好~~跟我的車里程數差不多ㄝ=ˇ=

顆顆!!

作者: redgeo13 時間: 2010-10-27 21:43
我也愛7000~9000這個轉速域，整個就是動力感完全輸出，不過～1檔我大約6000~7000就換檔了，不然他真的哀號的我心疼～2檔就約8500左右換檔，這時候已經超速了＝＝....3檔就會開始就真的感覺到動力輸出，4檔就不用說了....4檔還沒有上到9000轉過...心臟不好....哈～5檔的部份～只有載限速的時候才會使用耶～哈

作者: lovestacyy 時間: 2010-10-28 00:36
你們都沒有震到腳往外滑的情形嗎?

7000~9000轉我的腳都會拼命往外滑，還要自己再把它移回來，5檔下去巡航只有瘋狂壓!!
好HI~~~~

話說公里數才剛300

作者: stanley0717 時間: 2010-10-28 00:40
是ㄚ七千轉時挺震的耶再上去就變麻了

氣血循環機

難怪最近脖子挺輕鬆的

作者: cs_sc_aoc 時間: 2010-10-28 03:42
我可以請問一下
我也是小噴豹r
都是五千轉換檔(超過五千太震,不喜歡）
然後覺得都跑不快
是我的騎法不好嗎?
一檔...1Xkm
二檔...2X
三黨...3X~4X
四檔...4X~5X
五檔...5X..up
最高只騎到60就不太想上去,感覺要解體= ="
請問這樣算ok嗎

作者: DA-TONG 時間: 2010-10-28 07:48
17T會好騎很多~~

我比較喜歡化油小豹稍微偏高轉一點的設定XD

作者: stanley0717 時間: 2010-10-28 16:25

我可以請問一下
我也是小噴豹r
都是五千轉換檔(超過五千太震,不喜歡）
然後覺得都跑不快
是我的騎法不好 ...
cs_sc_aoc 發表於 2010-10-28 03:42

我是覺得還是得拉轉一下比較好會震是一定的

自己一定要適應

最少也在最大扭力值左右換檔比較妥大概六千五百轉左右

不然就自己聽引擎聲音然後去抓每一檔大概哀到什麼程度換下一檔會順速度有接續上來這樣

作者: s5101xxx 時間: 2010-10-28 23:34
真是一台好的式驅車

作者: 大屌夫人 時間: 2010-10-28 23:45
好快樂的俵

作者: a0210ing 時間: 2010-10-28 23:55
小雲豹拉轉手會麻是因為沒平衡端子
我都拉到很快很ㄍ一ㄥ
腳麻了點
手一點都不麻

作者: 豬豬人 時間: 2010-11-5 01:14
又增加了些許里程數

不過小噴豹準備離開我了要到它娘那邊去了

因為我去弄了一台250cc的來玩所以小噴豹就正式給老婆接手

再繼續來瞎哈拉好了

因為之前座騎為酷龍所以換騎小雲豹第一的感覺是好小台 ... (嗯廢言)

300km之後開始小拉轉 500km之後就拉到斷油了

感覺到的是 ... 馬力對於我來講 ... 非常之不夠 ... 因為在騎酷龍的時候就感覺到不是很夠用了

所以換"較大"馬力的車是必然的但有人或許會說那乾脆換大車(黃紅牌)就好囉

我只能說選其所好唄黃牌紅牌我很愛沒錯但以在南部方便性來講我還是選白牌 (但如果我住北部我大概就直上紅牌了跑快速比較方便)

而我這台小噴豹在中低轉速定速時要再大補油門將轉速拉高以便超車或加速卻是出現"憨憨"的症頭以三檔居多

暫時不想去解等老婆騎陣子熟了車性後再問她感想看是否需要升級(引擎,電腦,進排氣)

進期A牌推出的MY-125 這台類小車的車種對小雲豹勢必有些影響

但是論壇裡大家在講是出來打小雲豹的嗎?

在我想法裡消費者多了一種選擇是好不是壞

而且有多少買車的車主會上各大論壇去做功課的呢?

除非對檔車有些許研究的人才會去注意他的車架材質用料設定

不然一般人會去在意嗎? 我想看外觀居多

MY-125有點類KTR車型而這型的車似乎市佔率也不錯所以MY-125個人覺得等A牌品牌打出來後應該也是一股風潮

不能否認的小雲豹是可愛但MY-125所配備的用料來勢兇兇這段期間有考慮小雲豹的買主也會去研究一下MY-125的車

而對於我來講 ... 要是MY-125早幾個月上市我現在就不會牽小豹來玩了一定是牽A牌來玩

打了那麼多嗯 ... 自己覺得沒啥主題性 ... 就當純粹瞎哈拉吧

作者: stanley0717 時間: 2010-11-5 01:21
豬豬大請問你拉到斷油是幾轉啊? 九千轉嗎還是八千轉?那是什麼狀態哩? 我沒拉到九千轉過

小豹哀嚎聲還沒完全適應

作者: 豬豬人 時間: 2010-11-5 01:56
原廠噴射錶轉速約9500~10000rpm斷油

作者: stanley0717 時間: 2010-11-5 02:22

原廠噴射錶轉速約9500~10000rpm斷油
豬豬人發表於 2010-11-5 01:56

wow　瞭解

因為有一次在溜下陸橋時想說借力拉一下但是好像八千初轉大燈有一閃一閃這樣不知道是怎麼回事

我以為是要斷油的狀態了

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