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標題: 齒比原理問題請教... [打印本頁]

作者: PHL 時間: 2010-12-3 02:23
標題: 齒比原理問題請教...
我有一個小問題想請教板內的前輩，

請問前17後41的齒比是2.41，前15後36的齒比是2.4
在高速的時候（引擎轉速高）是哪組延伸性會比較好？

我的想法是因為17t比15t大，所以時速一樣時，17t的那組轉速會較低，不知對嗎？

希望有人會解這題～
謝謝～

作者: 大里小白狼 時間: 2010-12-3 02:47
http://family.saycoo.net/thread-163397-1-1.html

這篇應該能幫助你

作者: yagami 時間: 2010-12-5 21:13
如果不管2.4跟2.41的差異

15/36不管在加速還是極速的表現都會比17/41來的好。原因只有一個 : 重量 & 阻力

但是差異不會大到讓你感覺得出來就是了

作者: PHL 時間: 2010-12-6 00:48
可以請yagami前輩多說點嗎？感覺好像很有意思的樣子～
對了～你之前不是有做過有關點火的東西嗎？結果如何？可以密我嗎？

謝謝～

作者: yagami 時間: 2010-12-6 09:11
譬如16/32 跟 24/48 這兩組齒比都是 2

齒比相同，減速比一樣，同檔位下引擎轉速對應的輪轉速就相同

所以照理來說不會有差異

但是齒數較少表示齒盤的重量較輕，且鍊條長度也可以縮短(重量輕)

鍊條與齒盤接觸的總面積較小(阻力小)

所以16/32會比24/48 來得有優勢

因此齒比相同的情況下，前後都使用小齒盤，在動力輸出上會有幫助 (當然差異不大就是了)

不過使用小齒數去兜齒比也以缺點在

鍊條、齒盤的磨耗都會比較兇。然後鍊條打搖臂的狀況會比較嚴重

作者: PHL 時間: 2010-12-6 11:58
了解～謝謝前輩指教～說明的很詳細～
順便問您一下有關狼電系的問題可以嗎？
我把問題私訊給您喔～假如前輩知道的話，可以告訴我原因嗎？

再次感謝～

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