SayCoo論壇

標題: 去爬來的文！有關齒比的問題~~ [打印本頁]

作者: AirWalk 時間: 2005-5-28 14:42
標題: 去爬來的文！有關齒比的問題~~
有改的大大來看一下,你會需要低.......@@"
橫的是前齒齒數，直的是後齒齒數，數值愈大的鈕力越大，數值愈小的極速
越高，當然啦,如果馬力不夠極速還是拉不上去的..

後
齒    11    12    13 14    15    16    17 18    19    20  前齒
25 2.27  2.08  1.92  1.79  1.67  1.56  1.47  1.39  1.32  1.25
26 2.36  2.17  2.00  1.86  1.73  1.63  1.53  1.44  1.37  1.30
27 2.45  2.25  2.08  1.93  1.80  1.69  1.59  1.50  1.42  1.35
28 2.55  2.33  2.15  2.00  1.87  1.75  1.65  1.56  1.47  1.40
29 2.64  2.42  2.23  2.07  1.93  1.81  1.71  1.61  1.53  1.45
30 2.73  2.50  2.31  2.14  2.00  1.88  1.76  1.67  1.58  1.50
31 2.82  2.58  2.38  2.21  2.07  1.94  1.82  1.72  1.63  1.55
32 2.91  2.67  2.46  2.29  2.13  2.00  1.88  1.78  1.65  1.60
33 3.00  2.75  2.54  2.36  2.00  2.06  1.94  1.83  1.74  1.65
34 3.09  2.83  2.62  2.43  2.27  2.13  2.00  1.89  1.79  1.70
35 3.18  2.92  2.69  2.50  2.33  2.19  2.06  1.94  1.64  1.75
36 3.27  3.00  2.77  2.57  2.40  2.25  2.12  2.00  1.89  1.80
37 3.36  3.08  2.85  2.64  2.47  2.31  2.18  2.06  1.95  1.85
38 3.45  3.17  2.92  2.71  2.53  2.38  2.24  2.11  2.00  1.90
39 3.55  3.25  3.00  2.79  2.60  2.44  2.29  2.17  2.05  1.95
40 3.64  3.33  3.08  2.86  2.67  2.50  2.35  2.22  2.11  2.00
41 3.73  3.42  3.15  2.93  2.73  2.56  2.41  2.28  2.16  2.05
42 3.82  3.50  3.23  3.00  2.80  2.63  2.47  2.33  2.21  2.10
43 3.91  3.58  3.31  3.07  2.87  2.69  2.53  2.39  2.26  2.15
44 4.00  3.67  3.38  3.14  2.93  2.75  2.59  2.44  2.32  2.20
45 4.09  3.75  3.46  3.21  3.00  2.81  2.65  2.50  2.37  2.25
46 4.18  3.83  3.54  3.29  3.07  2.88  2.71  2.56  2.42  2.30
47 4.27  3.92  3.62  3.36  3.13  2.94  2.76  2.61  2.47  2.35
48 4.36  4.00  3.69  3.43  3.20  3.00  2.82  2.67  2.53  2.40
49 4.45  4.08  3.77  3.50  3.27  3.06  2.88  2.72  2.58  2.45

表上的值....就是"最終傳動齒輪減速比"啦....也就是將後齒數用前齒數來除....就會得到"終傳比".....以原廠前15齒、後41齒(有記錯的話請糾正，重點是要說明如何看圖@@a)來對照，上橫排找到15對下來左直排41的地方顯示2.73！有的人喜好道路競速常改後齒為39！對照表圖顯示為2.60！數值愈大扭力愈大！加速度也比較快！所以得知原廠齒2.73>2.60所以原廠加速快，改裝齒尾速快！但會改尾速的大部份都是有改缸的馬力夠，推起來才爽！喜好山道競速的後齒有時改44齒！對照得知數值為2.93>原廠2.73！所以殺山路44齒可能比較猛！爬樓梯也嚇嚇叫@@a
順便補充：當更換輪胎規格原廠不同時，也可利用改變終傳比來達到不掉速或減少震動的需求....如：後輪上正新110-80/17而前齒比改為14T而後齒39T(終傳比=2.79)....主要是不想一下子跟原廠數據終傳比(41/15)=2.73差太多先試騎一下！

換算公式~~（補）
例如:原廠15:41數值為2.73
   若改17:41數值為2.41
在原廠比時速100無其它任何因素的情況
2.73/2.41=1.13278008
再乘100=113.278008
相當於時速113~~~~（但，這是用公式所得出的理論值）
實際情況為是不可能的（尾數拖到死也拖不出來）
除非換氣缸<-----要素之一

此文來自於：獸王、宜蘭狼、阪本直樹、阿文 ~~~~~Orz

感謝以上四位大大~~我看了之後！終於非常的明白跟瞭解了~~Orz

作者: KevinJie 時間: 2005-5-28 19:59
感謝大大的整理~~

終於有比較了解一些齒輪的配法

作者: 想狂改ktr同a 時間: 2005-8-23 19:40
有看沒有懂太深澳ㄌ...

作者: 優質騰零_隨風走 時間: 2005-8-31 16:34
太深噢！

作者: xxx713072 時間: 2005-9-24 18:44
霧煞煞~~~資質不夠高...SORRY

作者: ※膝蓋碎掉※ 時間: 2005-9-24 19:00
好文!!讓我一切明瞭了!!謝謝大大

作者: 逆-zenith 時間: 2005-10-6 11:22
前齒15後齒41是野郎的耶

[ Last edited by 逆-zenith on 2005-10-7 at 10:41 AM ]

作者: 祥紫 時間: 2005-10-6 14:07
別小看齒輪....插1齒....就有感覺....以我們小排氣車來說....差一齒就有拖重感...或是加速感.....當然....素可達會比較沒感覺是因為換過齒輪後傳動也一起重配了....再來是輪徑小..10'' 12''....而且會動到齒輪的....大部分已經改缸跟化油..排氣管等...

作者: 阿SUN 時間: 2005-10-7 22:29
更深一步的了解!!

作者: :+:蜘蛛:+: 時間: 2005-10-7 22:43
小蚊子真是有心...
幫你記嘉獎一支...

作者: 小屌屌 時間: 2005-10-8 11:12
耶!我思乎看懂了!

好上班去!!

好文!

作者: tn00286579 時間: 2005-10-8 13:07
天哪..我不想活了..><..看不懂啦..

作者: 包小皮 時間: 2005-10-8 16:33
好文~~~推上天:lol:

作者: 祥紫 時間: 2005-10-9 10:10

Originally posted by mcm at 2005-10-8 13:01:
哈哈哈....有一點沒說到輪胎的外徑大小和地面也是一種齒比關係 :lol:

這牽涉到圓週率....如果要在準一點連胎高胎寬都有關係....你還想算嗎?....

作者: 夢甲 時間: 2005-10-9 21:22
都看不懂
太深了..........

作者: tn00286579 時間: 2005-10-9 22:05
可能之後若是有研究到改車方面的話..會比較看的懂吧..^ ^..

作者: www36978 時間: 2005-10-22 23:42
哇賽~~好深澳喔!!
而且又以更了解衣些齒輪的事!!
卸卸你嚕q!

作者: JAY121971633 時間: 2005-10-29 01:37
換算公式~~（補）
例如:原廠15:41數值為2.73
若改17:41數值為2.41
在原廠比時速100無其它任何因素的情況
2.73/2.41=1.13278008
再乘100=113.278008
相當於時速113~~~~（但，這是用公式所得出的理論值）
實際情況為是不可能的（尾數拖到死也拖不出來）
除非換氣缸<-----要素之一

那換150氣缸後最理想的齒比是多少呢?最低(指不浪費引勤動力)數值多少比較好?

作者: 祥紫 時間: 2005-10-29 02:35

Originally posted by JAY121971633 at 2005-10-29 01:37:
那換150氣缸後最理想的齒比是多少呢?最低(指不浪費引勤動力)數值多少比較好?

單..125->150....氣缸...不包含化油器..排氣管....壓縮比+1...

馬力卻因管跟化油限制......說真的...以K原廠齒來說好像篇重....齒輪應不用換....

作者: yagami 時間: 2005-12-24 14:03
這個表用Excel就可以簡單作出來囉 ^^

還有，前齒加大不是說加就加的，

部份車種前齒加一齒就會卡前齒蓋，大部份應該原廠無修的話，兩齒是上限

沒有辦法無限制的一直往上加(事實上，前齒差兩齒已經差非常多了，動力沒改的話，是非常不適合的)

除非拆前齒蓋，那就盡情的加吧

因為前齒本身齒數就較少，所以前齒加減一齒的影響會很大，後齒相對就沒這麼誇張(從表格裡可以看出前齒加減一齒跟後齒加減一齒對終傳比的影響)

另外，

如果知道1/2次減速比跟各檔變速比

再加上後輪尺吋的話

就可以算出對應轉速下，理論時速(實速)

算法倒是很簡單

只不過這些資料有時候不是這麼好得知 (有時候又很簡單 OOXX....)

作者: mich 時間: 2006-4-27 10:04
好棒的文...讓我更認識檔車...^^

作者: blackmoss 時間: 2006-4-27 10:50
噗可是看完頭好暈阿

作者: bmpkaa 時間: 2006-4-27 13:15
那特是版的前後齒是多少阿?
想要有力又想要不慢要怎樣改阿?

作者: crewfire 時間: 2006-4-27 13:38
樓上那位大大,應該沒辦法有扭力又有尾速吧!!!

作者: mich 時間: 2006-4-27 14:21

原帖由 bmpkaa 於 2006-4-27 01:15 PM 發表
那特是版的前後齒是多少阿?
想要有力又想要不慢要怎樣改阿?

16-41吧....宏偉大大說的^^

作者: jack_pow 時間: 2006-4-27 15:59
我可以發問嗎??
如果15/41
換成16/44 這樣比值差不多
出來的效果 15/41 = 16/44 相等嗎??

作者: 九命狼 時間: 2006-4-27 16:22

原帖由 jack_pow 於 2006-4-27 03:59 PM 發表
我可以發問嗎??
如果15/41
換成16/44 這樣比值差不多
出來的效果 15/41 = 16/44 相等嗎??

效果差不多，但是鏈條多好幾目，太長的鏈條沒好處。

作者: 達您舅舅 時間: 2006-4-27 16:29

原帖由 crewfire 於 2006-4-27 01:38 PM 發表
樓上那位大大,應該沒辦法有扭力又有尾速吧!!!

應該有吧~
不過就不是齒比的關係了
改缸吧~男孩

作者: bmpkaa 時間: 2006-4-27 17:06
ㄏㄏ我只是想要個中間質拉~
又不是每天都要跑110 120的XD

那特仕版的原場前後齒是多少阿?

作者: jack_pow 時間: 2006-4-27 17:19
因為要閃搖避
只好前面換大一點的~16/44
我有裝導鍊橡皮了~但還是會磨到一點點

作者: jerry181 時間: 2006-4-27 19:01

原帖由 bmpkaa 於 2006-4-27 05:06 PM 發表
ㄏㄏ我只是想要個中間質拉~
又不是每天都要跑110 120的XD

那特仕版的原場前後齒是多少阿?

16/39

[ 本帖最後由 jerry181 於 2006-4-27 07:03 PM 編輯 ]

作者: mich 時間: 2006-4-27 19:10

原帖由 bmpkaa 於 2006-4-27 05:06 PM 發表
ㄏㄏ我只是想要個中間質拉~
又不是每天都要跑110 120的XD

那特仕版的原場前後齒是多少阿?

15-39

作者: jerry181 時間: 2006-4-27 19:34

原帖由 mich 於 2006-4-27 07:10 PM 發表

15-39

相信我, 是16/39 , 不然可以去找一台新車量量看
除非他後來有改款

取中間值的話15/41是個不錯的選擇

[ 本帖最後由 jerry181 於 2006-4-27 07:36 PM 編輯 ]

作者: mico_yee 時間: 2006-4-28 05:56
真好
hd200s
只有前齒可換大一齒
後面都無.....

作者: mich 時間: 2006-4-28 08:31

原帖由 jerry181 於 2006-4-27 07:34 PM 發表

相信我, 是16/39 , 不然可以去找一台新車量量看
除非他後來有改款

取中間值的話15/41是個不錯的選擇

我朋友2代k今天本來要跟我換前齒...
拆下來是15t...
所以根本就是15-39....我很肯定...因為我在現場...

作者: 喇叭 時間: 2006-4-30 00:30
原廠設定應該就不錯了吧@@"
不過改齒比蠻吸引人的.......

作者: a076233 時間: 2006-7-16 20:05
清楚到不行~~~~~~~:)

作者: tn00286579 時間: 2006-8-12 10:15

原帖由 mich 於 2006-4-28 08:31 AM 發表

我朋友2代k今天本來要跟我換前齒...
拆下來是15t...
所以根本就是15-39....我很肯定...因為我在現場...

真的是16/39ㄝ..因為小弟我有改齒比..
我有把齒輪拆下來看過..^ ^|||..證實真的是16/39..我改後齒41..

作者: jack_pow 時間: 2006-8-12 13:35
齒比是不是會因為輪胎改大改小~也會連帶引響阿?
例:齒比不動~輪子改小~變扭力加大
齒比不動~輪子改大~變扭力變小

作者: jk6625 時間: 2006-8-12 13:45
我的是一代K
原廠呎比應該是16~39
本來想改後44T
但是聽車行老闆說改前呎比較便宜
前齒少一齒=後齒多三齒
練目好像拿掉1~2個~~我忘了

原本沒改齒比只能上100KM/hr
改了前14T
加速更暴力
能上110KM/hr          明明是增加紐力放棄極速       但是超爽的拉:lol:
根據版主的那張表
發現這樣比改44T還要暴力喔:lol:
優點:
更好超車
尬車勝率高<======不鼓勵
孤輪好抓
對於改想性能又沒錢的人  便宜又大碗

缺點:
五檔60KM/hr    就有點小拉轉喔
檔煞重    騎山路下坡    速度不快降兩檔檔煞    搞的不好會滑胎喔

載人不好載起步離合器放太快會小抓孤輪

就算起步半離合後彈掉離合器前輪也是會跳起來小跳:lol

以上是我使用後的感想:victory:

作者: 狄倫 時間: 2006-11-28 12:49
標題: 建議設立精華大樓
家族裡有沒有精華區阿

搞個精華區把這篇加入精華唄

這棟樓實在太好用了

作者: zemoka 時間: 2006-11-28 13:23
早就有精華區...

而且這篇也已經列入精華區有好一段時間

作者: ATV 時間: 2006-11-28 13:27

原帖由 tn00286579 於 2006-8-12 10:15 AM 發表

真的是16/39ㄝ..因為小弟我有改齒比..
我有把齒輪拆下來看過..^ ^|||..證實真的是16/39..我改後齒41..

我也是特仕版的小黑K.前天才換齒輪.原廠真的是16/39的齒數..
換了15/41齒的齒輪.原本要用4檔爬的坡(泰山大科路要到林口那段坡)現在用5檔就可不掉速度爬上去了:victory:

作者: 狄倫 時間: 2006-11-28 13:30

原帖由 zemoka 於 2006-11-28 01:23 PM 發表
早就有精華區...

而且這篇也已經列入精華區有好一段時間

挖勒~原來是我太不認真了,一直都沒注意到精華區的所在

作者: macowbay 時間: 2006-12-1 09:32
這.......文
太讚啦
天那
我現在也才發現
並且
找到我要的齒比啦

作者: SKY哥哥 時間: 2006-12-1 12:51
我不知我說的對不對啦~大家看一看~如不對請指正

我想這就跟變速腳踏車一樣

把自己的腳想的跟引擎一樣

前齒大,後齒小-------踏板會變成很重(因為踏一圈,後輪轉好幾圈),但是速度快~爬坡沒力
前齒小,後齒大-------踏板會變成很輕(因為踏好幾圈,後輪才跑一圈),沒速度~爬坡很容易

腳踏車是如此吧~機車或許是同樣道理(應該複雜很多啦)

這是我看完後的想法啦~不知對不對啦!!
不對請告知我~別讓我一直錯下去~~謝謝嚕!!

作者: wuzongting 時間: 2010-5-9 23:04
沒錯原理跟樓上說得一樣前齒小,後齒大＝>起步輕快夠力,踩到死尾速也不會快前齒大,後齒小＝>起步重、起步慢,但有利拖尾速

歡迎光臨 SayCoo論壇 (https://family.saycoo.com/)