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火星塞的選用知識!(重要)

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發表於 2006-4-17 05:01:11 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
引擎與火星塞的關係

引擎壓縮比

壓縮比越高的引擎應使用越冷的火星塞,反之則使用較熱的火星塞。因為壓縮比高 的引擎,在燃料點火後會產生極高溫度,為避免高溫引擎「提前點燃」,所以必須 使用較冷火星塞,而引擎壓縮比較低若使用較冷火星塞,燃燒溫度較低無法將積碳 燒去,產生「自動清潔」的作用,所以要使用較熱火星塞。

引擎轉速

火星塞的熱值與引擎轉速也有密切關係,當引擎轉速高時,單位時間內的爆發次數 較多,所以溫度較高,必須使用較冷的火星塞,而轉數低時溫度較低所以必須使用 較熱火星塞,來維持它的電極溫度。

引擎負荷

所謂引擎負荷,就是只車子經常爬坡或載重時,雖然引擎的轉速並不高,但是油門 大開進入汽缸內的混合氣甚多,所以溫度亦非常的高,必須使用冷式的火星塞。

點火時間

通常在車輛定期保養時修車場的人員都會用正時燈來較正火星塞點火的時間。如果 沒有較正以致點火時間提前,燃燒溫度會隨點火提前的程度而升高,嚴重的時後會 引起爆震或提前點火,使火星塞溫度急速升高,甚至燒損引擎。

火星塞間隙

火星塞間隙調整是否適當,對火星塞的效能影響很大,然而一般人卻很少留意它, 甚至修車技工也不會在換裝新火星塞留意它的間隙。那是因為火星塞在製造時已將 間隙調整到一般情況可以適用的大小,所以不調整間隙使用也不會發生問題。但要 使火星塞發揮最佳效能,就應該依照汽車製造廠的規定來調整間隙。

火星塞間隙越大,跳火的火花越強,火花越強則氣缸內的燃料不但越容易點燃,並 且能燃燒的更好,於是引擎發動容易,用油也能節省。但是間隙越大越需要高電壓 才能跳火,此外汽缸的壓縮比越大,也須要越高的電壓才能跳火,因此汽車製造場 必須依照點火係統能供給的電壓以及氣缸的壓力狀況來設定最適當火星塞間隙。如 果不依照汽車廠的規定而將間隙調的太高,可能會使火星塞跳火不易而引擎不易發 動,或車子不能跑快,加速無力。

這是因為高速行駛或加速時引擎的節氣門大開,空氣大量進入氣缸,壓縮壓力增大 ,跳火需要的電壓大幅增高,而點火係統供給的電壓有一定限度,火星塞間隙過大 便發生間歇不發火的情形。火星塞間隙太小火花就不夠強,燃料不易點燃,或是點 燃後不易完全燃燒,於是引擎不易發動而且耗油太多。

如果因為間隙調整不當而致火星塞有百分之一或百分之二的次數不發火,開車的人 不會察覺車子不正常,但如果有2%的次數不發火,排氣中的碳氫化合物就會增多一 倍,不但污染空氣,也浪廢燃料。

火星塞的間隙會因電極的耗損而增大,因此汽車製造廠通常將間隙規定在比理想間 隙略小的尺寸,使火星塞在壽命的中期有最適當的間隙。因此如果用舊了的火星塞 間隙剛好增大到理想的情況便將它換掉,新的火星塞反而不如舊的好。

火星塞積污

火星塞使用過後雪白的絕緣體上及發亮的鐵殼上一定會蒙上一層東西,稱為積污。 積污過多會導致漏電,使火星塞發火不良甚至不發火。很多人換火星塞不久之後發 現引擎不易發動或引擎無力,就懷疑火星塞有問題,取下火星塞查看,果然很污髒 ,換新火星塞後,引擎恢復正常,便肯定火星塞不好。其時火星塞便污髒的原因可 能是引擎本身有問題,可能是選用火星塞型號不對,可能開車時常遇到堵車,也可 能是汽油或機油中的添加物所引起,但很少是火星塞本身有問題。新的火星塞沒有 絲毫積污,容易點火,所以換新火星塞後常常能立及即改善引擎情況,但是如果積 污的根本原因沒有找出,火星塞還是會很快變污污髒的。

正常的積污

汽油及機油燃燒後多少會產生一些固體微粒,此外剛發動的冷引擎燃燒情況不佳, 會產生些微黑煙,也就是碳粒,這些固體微粒會附著在火星塞的絕緣體及鐵殼上。 但是車輛行駛時引擎溫度會生高,附著的微粒會被燒掉,因此雖然經過長時間使用 ,絕緣體表面也只會附上一層薄薄的淡褐色或淡灰褐色的積沉物,不致影響火星塞 的正常功能。

不正常的積污

不正常的積污又分下面幾種:

一、積碳:火星塞表面有一層乾的黑碳微粒。這表示燃燒不完全,而且燃燒不完全 的原因可能是混合氣中燃料過濃,點火火花不夠強,點火時間過遲,或是氣門漏氣 。如果火花不強,可能是火星塞間隙太小,高壓線漏電,或是分電盤蓋有裂紋。

二、油積:火星塞表面積油及黑碳。最主要的原因是機油進入燃燒室過多,這可能 是企氣缸及活塞環磨耗,或氣門導管磨耗所導致。

三、灰積:火星塞電極及絕緣體上附著一層相當厚但卻容易刮除的淡褐色物質,這 是汽油中的添加物所引起。這種積沉物並不導電,除非將電極蓋住,不致影響跳火。

四、賤污:引擎很久沒有適當保養燃燒室壁上會有相當厚的沉積物,一但將引擎保 養調整妥當並換新火星塞後,燃燒恢復正常,這些積沉物會融化而濺附到火星塞上。

五、新車火星塞積污:新車的火星塞常有積碳及油積情形,這是因為在裝配引擎時 活塞上和缸壁上會抹上一層機油來便利裝配,此外從車輛裝配完成到交給購車人的 過程中,引擎會經過多次發動運轉,每次發動都是冷車發動,而每次運轉時間都不 長,車子裝上拖車時更必須拉下阻風門才不至息熄火,在這種情形下便容易積污。

提前點火及爆震

提前點火是火星塞還沒有跳火燃料便被燃燒室內的高溫所引燃。爆震是火星塞點火 之後火焰還沒有接觸到燃料因高壓及高溫而自行燃著。兩者都會導致燃燒太早或太 快而使溫度及壓力劇然生高,嚴重時會震破火星塞絕緣體端部,燒融火星塞電極, 燒融並炸穿火星塞的頂部。

引擎在高負荷高轉速狀況下運轉,或引擎點火時間過份提前時,燃燒室的溫度相當 高,這時燃燒室四周任何過熱的部位都會引起提前點火。過熱部位可能是燒紅了的 積碳或其它附著物,燒紅氣缸櫬床邊緣,或是過熱火星塞。

爆震發生的原因包括點火時間過份提前,燃燒的辛烷值過低,混合氣中燃燒過稀或 混合不均勻,或是車輛上坡時沒有換檔而引起引擎過份吃力。提前點火及爆震可以 互為因果,輕輕的提前點火或爆震不致傷害引擎,但嚴重時在極短的時間內就會損 壞火星塞、活塞、甚至氣缸體。提前點火一定是因為火星塞過熱引起,但是不能不 在選用火星塞時留意它的熱值,以免火星塞過熱。為避免損害引擎,寧可使用稍冷 的火星塞,切不可誤用了太熱的。

如何使用火星塞

火星塞安裝:切忌將火星塞旋的太緊。太緊就會傷害氣缸蓋上的螺紋,由其是鋁質 的氣缸蓋。太緊了要換火星塞時也不易拆下。安裝時先用手握火星塞套筒將火星塞 旋緊後,再用套筒板手旋緊1/4到3/8轉就夠了。如果火星塞沒有裝墊圈而是有錐形 的安裝座的那種型式,手扭緊後只能用板手再旋進1/16。

如果你有扭力板手,可依下列扭力旋緊火星塞:
有墊圈火星塞:
12mm螺紋 1.4~2.5公斤.公尺
14mm螺紋 3.6~4.2公斤.公尺
無墊圈火星塞:
14mm螺紋 1.0~2.0公斤.公尺
註:鋁氣缸頭者2.5~3公斤.公尺

注意螺牙的長度:火星塞的螺牙部份有長有短,選用火星塞時螺牙長度必須與氣缸 蓋上火塞孔的螺紋長度相符。如果螺牙太長,火星塞可能會碰到活塞。即使碰不到 活塞,突出的部份也會積上污物,日後火星塞便無法取出。如果螺牙太短,缸蓋上 的螺孔內端會積附污物,日後要換裝正確長度的火星塞時會裝不到位。

清潔及調整:火星塞積污後需要用特製噴砂機才能將積污噴磨乾淨,因此很多人都 將過髒的火星塞丟棄。其時只要將積污的原因消除,並且將火星塞用汽油或溶劑洗 去油污吹乾,火星塞多半仍可使用。使用時先開車以中等以上的速度行駛十多分鐘 後,大半積污便可燒掉。

火星塞使用久了後會因電極損耗而增大了間隙,間隙過大了可以用間隙規上的板口 來調小間隙。這時要注意中心電極頂部周圍的直角是否燒成圓弧形了,如果以燒圓 ,要將地極切開,用小挫刀將電極的頂部錘平,使周圍恢復成直角,再調整間隙。 這樣火星塞才容易跳火,因為電弧比較容易從尖角部位發生。
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發表於 2006-4-17 08:53:32 | 只看該作者
又是好文一篇~~推推~
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發表於 2006-4-17 10:24:59 | 只看該作者
好文~我的最愛一定要加入一下


火星塞  說到他:mad:可能是最近下雨沒騎豹....結果昨天發動= =怪了~發不動....

本身電瓶沒電~所以= =最近都用腳發  踩~踩~踩

想說應該又要腳發了~踩了好幾下= =....踩到腳好酸~流汗

想說拔開矽導線   結果....問題來了:mad::mad:   拔開之後發現好緊

怪了直接往上拔救好了啊~再拔一次  = =無奈~他斷了..矽導線斷了

一個銅色的東西黏在火星塞上面還有一條很細的線

= =想說完了....結果把銅色那一塊年在火星塞的東西拔起來之後裝回去矽導線

想說一定點不著  再採發一次= ="""點著了........請問各位有經驗的大大

車是還可以發動  騎起來跟平常一樣= =但是他斷了~怎麼還這麼順= =""

很怕哪一天去遠一點的地方~結果不能用...就:victory:爽到了........
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發表於 2006-4-17 11:23:30 | 只看該作者
原帖由 來錯 於 2006-4-17 10:24 AM 發表
好文~我的最愛一定要加入一下


火星塞  說到他:mad:可能是最近下雨沒騎豹....結果昨天發動= =怪了~發不動....

本身電瓶沒電~所以= =最近都用腳發  踩~踩~踩

想說應該又要腳發了~踩了好幾下= =....踩到 ...

如果確定矽導線斷的話就換一條吧
不要像我同學一樣拔起來發現斷了
插回去又可以用結果隔一個禮拜顧路了
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發表於 2006-9-16 01:43:50 | 只看該作者
真是有夠生澳!!!!
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發表於 2006-9-16 02:48:52 | 只看該作者
原帖由 哇~ 於 2006/9/16 01:43 發表
真是有夠生澳!!!!


哇~ 你怎麼把他推上來了
不過這篇也是好聞^^"
也就是說火星塞間隙越大油耗相對的越多也比較不容易發動?
火星塞要怎麼分較冷與較熱的呢!?

[ 本帖最後由 jason214314 於 2006-9-16 02:55 AM 編輯 ]
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發表於 2006-9-16 03:13:08 | 只看該作者
推推~~~~~~~~~
收藏起來!!:lol:
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發表於 2006-10-19 17:03:40 | 只看該作者
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發表於 2006-10-19 17:06:51 | 只看該作者
原帖由 maokevin 於 2006-10-19 05:03 PM 發表
補充  火星塞上文字的秘密

實用文...

收藏之...:cool:
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發表於 2008-5-5 11:09:18 | 只看該作者
太晚看到這篇好文...
我已經把螺紋鎖歪了:140:
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發表於 2009-12-31 11:27:27 | 只看該作者
讚!!精華

PS.請問火星塞要換銥合金 還是 合金就好了?
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發表於 2009-12-31 17:14:18 | 只看該作者
那雲豹150 適合 冷 還是 熱?
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發表於 2010-1-1 00:53:07 | 只看該作者
說真的 ... 太深奧了  我有看沒懂 @@
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發表於 2010-1-1 22:06:25 | 只看該作者
恩??沒專家說明?

那雲豹150 適合 冷 還是 熱?
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