[轉錄]熱車與冷車

stank · 發表於 2009-2-12 16:29:58

1# sfsm

改王化後.. 冬天拉阻風門
都會自己跑到4000轉左右，乾脆就直接入檔用怠速跑了

跑一段後轉速掉下來再把阻風門拉下來，正好

reterjang · 發表於 2009-2-12 17:42:31

自從改了CVK30 又拆掉上面的自動阻風門後...
我都是輕催油門不熄火就上路了..

不過沒有自動阻風門的CVK冬天要發動之前，要先
轉油門二、三下，把汽油先擠一些到汽缸裡..
就比較好發..

炮龍 · 發表於 2009-2-12 17:58:20

我的CVK30~
剛發動時會因為自動阻風門作動~
轉速會比較高!!

但是當我放著熱一下車時~~
轉速會越來越低~~
然後就...............
熄火>"<

只要車子熄火~我就可以上路了!!
因為我的怠速很低呀XD

R翔 · 發表於 2009-2-12 19:58:03

本帖最後由 277992 於 2009-2-12 20:00 編輯

大家的方法都不一樣哩

我是Q扭推到底
小油門~ 發動喀啦喀拉 3000轉
10秒後...
Q扭回推一點轉速會升高到4000
放油門.....轉速維持2000轉

上路...
過一個紅燈之後
Q扭全推回去

我比較推發文大的全合成油
好的油在換的時後特別有感覺

林小毅 · 發表於 2009-2-13 14:51:16

本身熱車也差不多一分多鐘

但我覺得冷車就沒那必要了'

cken · 發表於 2009-2-13 15:09:58

不熱車不冷車

車子很容易壞嗎

?

reterjang · 發表於 2009-2-13 15:34:49

不熱車不冷車

車子很容易壞嗎

?
cken 發表於 2009-2-13 15:09

我覺得是不會啦~
我的ATTILA 125 從來沒有冷熱車的，84年出廠到現在98年了..還是活得好好的..
我媽媽的迪爵125也是從來沒有冷熱車，空濾甚至只換了二、三次..
80年出廠到前年96年才報廢..報廢時那引擎還是很健康..

Rocker · 發表於 2009-2-13 16:54:01

關於冷,熱車我記得煥仔之前有說明過
可以爬文看看

老許 · 發表於 2009-8-9 22:51:08

那兩百的不是有油冷嗎?
那需要給他冷一下嘛??

iou750824 · 發表於 2009-8-9 23:07:05

熱車+1

我一個月大概會換一次(1000km)

RNON · 發表於 2009-8-9 23:11:28

一發動就衝了

整隻羊 · 發表於 2009-8-9 23:33:47

我都等個30秒然後1黨2黨快熄火的轉速= ="慢慢爬出巷子到馬路上再到40.50...

keroro1793 · 發表於 2009-8-10 01:11:27

出門都會熱一下車

畢竟車子是要騎長久的

redjeep66 · 發表於 2009-8-10 16:36:42

冷車~~開車是沒啥感覺啦~差不多~但騎檔車就多多少少會熱一下不然很容易熄火~尤其剛換完機油的前兩天
不熱一下的話停紅綠燈都會熄火

唐牛五代 · 發表於 2009-8-10 16:45:30

發動就馬上騎了

巷子到大馬路大概有500公尺左右

2.3檔慢慢騎

出了大馬路就油門灌下去了