關於汽缸裂開的可能性及原因疑問

no1taxi598

原帖由 edwin845902 於 2008-1-4 08:06 PM 發表
我身邊真的有人把車騎到炸缸過~不過他是SV MAX~
http://img176.imageshack.us/img176/6549/15169592ki6.jpg

不過原因不知道~只是那車主專門把車操壞的~
他的戰績有~前後三台馬車(其中一台原廠)~一台原廠狼 ...

超轉就會活塞撞汽門而炸缸.....

no1taxi598

原帖由 南港狼 於 2008-1-4 08:40 PM 發表
出怪手:lol:
散熱不良~
潤滑不良~
連桿斷掉~
曲軸斷掉~
汽門撞活塞~

等等等......

連桿斷掉~
曲軸斷掉~
汽門撞活塞~
汽車很多正時皮帶忘了換的下埸(公務車最多)

no1taxi598

熱漲冷縮...............
物體遇熱會膨漲,遇冷會收縮,但是一個熱漲的物體突然局部被冷卻收縮會怎樣勒?.
裝過滾燙熱水的玻璃杯,水倒掉後再裝冰水會破杯,那高熱的引擎直接用冷水沖..........真的會沒事嗎?:lol :lol :lol

no1taxi598

原帖由 louis2923768 於 2008-1-5 08:57 PM 發表

鐵湯匙用火燒在冰水沖.還真的沒事耶!:kiss:

只是想告訴你.你的例子太極端了
玻璃???拿來比引擎???

那碟盤勒?
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=455091&last=4245355

■引擎過熱

引擎過熱時的處理方法 1. 首先找一個安全的地方停車。   2. 打開引擎蓋，讓引擎是通風良好，不可熄火，保持引擎低速運轉。   3. 請確認水箱的風扇是否仍在運轉。如果風扇沒有運轉，應立刻將引擎熄火，並連絡保養廠處理。   4. 待水溫表指針回到適溫時將引擎熄火。   5. 以布覆蓋水箱蓋，慢慢打開，待水箱壓力釋放後，再完全打開水箱蓋，檢查水箱、水量、風扇、水箱軟管及皮帶以找出毛病。   6. 當引擎還很熱的時候，如果立即將冷水加入到水箱中，容易造成汽缸蓋及汽缸體龜裂，建議讓引擎保持運轉，再將冷卻水分多次慢慢地加入水箱中。

(可能會有人跳出來說水冷引擎跟氣冷引擎不一樣吧:lol )
http://www.acdelco.com.tw/Doctor ... ;strSiteMapID2=1616

[ 本帖最後由 no1taxi598 於 2008-1-5 10:03 PM 編輯 ]

no1taxi598

原帖由 熱血阿狼少年 於 2008-1-6 04:45 PM 發表
的確不一樣

一般氣冷引擎潑水是潑在散熱鰭片上

不會直接影響到汽缸本體

但是水冷引擎如果直接進冷水到水箱內

冷水會循環至缸套旁邊的水道

這樣當然就是極端的熱漲冷縮

另外再重申一次

碟盤 ...

那些碟盤出問題的車,有那台是燒紅碟盤進洗車機?又有那台只洗過一次?
積少成多,很多都是沖一次變形一點點,使用起來沒啥感覺,多洗幾次後煞車就會漸漸有感覺


奇怪幹麻在這爭這個啊?愛沖的去沖啊,又不是我的車,
我應該改口說沖水降溫即迅速又有效盡管沖沒關係:lol :lol :handshake

no1taxi598

原帖由 bobby5678 於 2008-1-7 01:12 AM 發表
呵 小弟不識認為汽缸不可能壞掉啦

只是簡單點說...

汽缸裂開還缸壓還足夠繼續行駛?:lol

缸壓這樣機油可以只用露的?:lol

假設只有缸烈開你車還可以騎的話 那機油大概用噴的吧...

沒多久就漏完了 ...

裂縫有大有小,大的大到肉眼能看見,小的小到要用顯微鏡才能看見.............................
呃....大概我是空中浩劫看多了吧,怎麼想到金屬疲勞勒?
空中浩劫III－生死一線間,這台飛機有意思,飛到一半高空中開天窗
1988年4月28日，自美國希洛市搭機前往檀香山的乘客，突然看見機艙頂和機艙壁裂開，然後與機身分離。唯有安全帶能防止他們墜入下方的大海中。在7千3百公尺的高空中，空氣不但寒冷，含氧量又低，風勢也十分強勁。機上乘客以為機長已經死了，但他其實正在拚命設法進行緊急降落。結果除了一名空服員，機上所有人全都奇蹟似地生還。

no1taxi598

不要討論那個了,來看這個好玩的吧
http://tw.youtube.com/watch?v=0VJGUqV_0IU
生產加工
http://tw.youtube.com/watch?v=J_hF90bvIhM
3D V16 (16缸不是16氣門喔)