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有時候最簡單的設計， 才是最好的設計。=_=+ |
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本帖最後由 多比終結版 於 2010-6-2 20:56 編輯 謝謝建議^^ 本來只是想弄個消音塞 結果越想越多.... 我會弄的話應該只是拿現有的東西來修改 一個風扇葉片要設計成我說的樣子 如tngsk821所說似乎頗有難度 但是我想 這應該可以用其他設計來變通 排氣管尾段可以裝風扇跟蝴蝶閣共存 不用硬要設計在一起 風扇的設計只要四片 或三片 不要擋太多的排氣造成壓力 不過因為就算只有三四片 也會有壓力 可能會影響車子的最佳排氣 就算閣門全開 後面的風扇還是影響排氣 現在的構想是 假如A車的最佳對應口徑是42 那就用口徑48的排氣管 裝上葉片後增加的壓力(硬要裝就對了... 剛好把48MM的排氣管近似42MM(或是51MM葉片密集.. 然後在發電風扇的前面再裝一蝴蝶閣 這樣一樣會有我所說的效果 應該也會有最佳排氣(應該啦... 弄了半天 這些東西似乎都可以設計在尾段裡面... 乾脆去訂做排氣管那邊問看看好了... 還有熱度的問題 不知道是不是因為國產CC數小 加上我用改裝全直通壓力比較小?? 我知道的是原廠溫度超高... 尾段的部份我想只要不太差的塑膠 應該沒問題吧?? 應該啦..... 測試太少 長途的溫度也還是個問號 等有休假再搞.... |
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類似蝴蝶閥的這個 之前網拍上有人開發過 不過他閥門只蓋住6~7分的排氣孔 然後閥門上還有鑽洞 鎖螺絲配重 |
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本帖最後由 多比終結版 於 2010-6-2 10:02 編輯 我還有另外一個想法... 就是利用化油器的閣門(不知道正確的名子叫做什麼?? 就是吸氣口那個油門轉下去全開 沒轉就全關的東西 我想那個也可以把它拿來修改做成消音塞... 這樣會有類似某重車的排氣系統 低轉有扭力 高轉順暢 我想成本也很低 某車業有開發這個排氣管 也是電腦偵測 不過價錢實在不敢恭維(幾個萬 人家是用電腦偵測轉速控制(高級 我是用油門控制開關(土炮 有人會說 妳這樣有BUG 你催的油門不一定有到那個轉速 有人可能待速就一敗 這樣不就跟沒裝無異?? 那為什麼我會覺得可行呢? 因為我用的是大王化 待速給它一敗 一定NOGO 一定要用一定的油門催到5千轉以上才可以一敗 5千轉以上已經接近動力區了 這時候全開似乎也差不多? 現在想到的是 以前二行程車好像有所謂的雙油門線? 拿那個 再去材料行叫那個料來試試看 這個好像也蠻有搞頭!?? 不過可惜的是 我不是車業 我只能自己土炮 如果這個東西能有馬力機來調教的話 應該會很不錯.. 突然又想到 這個似乎可以跟風葉消音塞做結合.. 葉片做活動式.. 再用油門控制葉片密集程度控制排氣.... 哇.. 這東西 不但可以控制低轉高轉的排氣 還可以發電 排氣尾段出口做這個樣子又很酷 研發出來量產最貴最貴我想頂多幾張小朋友 CP值應該不低!! 不過每個人的口徑都不相同 要量產賺錢 我想還是幻想一下就好了XD 不過總的來說 真的有搞頭! |
弄出來就真的屌哥了 |
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這想法不錯 可以減小音量 排氣方面應該也順暢吧!? 畢竟風扇強制把氣排出去了 |
酷~ 好酷 去查了一下 這東西不論大小和設計 似乎都符合我的需求... 不過價錢似乎不太美好... XD |
酷喔我喜歡.gif) 有創意 等你發明成功要再跟我們分享喔 .gif) 創意無限阿~~ |
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酷~ 我最喜歡有實驗精神的DIY了 樓主是在員林附近嗎? 可以找看看模型店的金屬導風扇有沒有合用的. |
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回復 5# 多比終結版 好你的！有搞頭，環保就靠你了，研發成功去申請專利，申請之後記得附上改裝管才可以用，強迫政府同意改裝管！ |
真的還滿有搞頭的!期待大大的成果拉! |
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