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請問雲豹150S化油版化油器附近的CHOCK撥片是甚麼作用?

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發佈時間: 2012-5-6 15:05

正文摘要:

本帖最後由 modu 於 2012-5-6 15:06 編輯 最近看車主發表雲豹150S油耗後 覺得自己的有點吃油...約為25左右 (從台中市區到清境賓館來回約160K用6~7L油) 所以望著引擎看到這片上面刻著"CHOCK"的撥片 (是黑色約拇指 ...

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yagami 發表於 2012-5-7 22:43:01
回復  yagami

  我有爬過您推薦的文章,但是大家都說在左手方向燈下方,
若這是阻風門,油氣濃一些不是應該更好騎?為什麼越濃越難動?
尤其扳到底(最上)還要含油門才行?
謝謝!
modu 發表於 2012-5-7 22:16


150s跟200豹的阻風門都用鋼索牽到把手上來控制比較方便

你的車應該是150Y或150T,阻風門是用扳桿固定在化油器上


油氣過濃或過稀都不會好騎


舊式阻風型式的阻風門扳到最高會把進氣通道擋到只剩很小的縫。這樣會讓整體進氣量太少,反而不利發動,請自己尋找最好發動的阻風門角度

比較新式的補濃設計就比較沒這個問題
modu 發表於 2012-5-7 22:18:43
回復 5# TTRSQ


    圖是自拍的,想請問的就是紅色框內的撥片
modu 發表於 2012-5-7 22:17:52
回復 4# 心理學人


    謝謝!
modu 發表於 2012-5-7 22:16:24
回復 6# yagami


    我有爬過您推薦的文章,但是大家都說在左手方向燈下方,
若這是阻風門,油氣濃一些不是應該更好騎?為什麼越濃越難動?
尤其扳到底(最上)還要含油門才行?
謝謝!
yagami 發表於 2012-5-7 07:55:18
TTRSQ 發表於 2012-5-6 15:37:28
圖是 抓的嗎? 紅色框框?
or你是指圖中左上的灰色撥片嗎?
那是汽油筏開關耶...
0.0
心理學人 發表於 2012-5-6 15:33:35
那個是連接在化油器上的"阻風門"

正常是要撥到最下面(油氣濃度正常)

中間是(油氣稍濃)

上面是(油氣最濃)

只有在引擎冷發車發不動時才用的到,平常是要撥到最下面。
alansh546 發表於 2012-5-6 15:28:14
回復 2# modu

CHOCK就是阻風門,通常是在冷車不好發的時候才用,我車子是野狼,所以用野狼的方式來說

像是野狼的阻風們如果全拉開(不讓空氣進來),就是不讓空氣進去,這樣就是完全燒汽油,也可以說是增加油氣
讓車子更好發動

如果車子在發動之後還是沒有將阻風門完全壓回去,那就會比一般的時候還要燒更多的汽油
原因是你減少了燃燒空氣的比例。

如敘述錯誤,請專業的更正!

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