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樓主: 血蘭花
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如何判斷是電瓶或整流器壞

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發表於 2007-5-24 12:52:56 | 只看該作者
原帖由 南港狼 於 2007-5-24 12:48 PM 發表

拾波線圈~送感應電壓給CDI~做點火控制用!
恰吉線圈~發電機静子線圈~感應交流電用!!

太專業的解答了~謝~:kiss:
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發表於 2007-5-24 12:59:18 | 只看該作者
拾波線圈~提供點火正時訊號給CDI的,和以前的白金有類似作用。
搖區軸~用腳踩發或電發,但把火星塞導線拆掉,或拆掉火星塞,這樣引擎不會發動,只會靠腳採或電發空轉
恰吉線圈~充電線圈(發電線圈)....發出的交流電進入整流器,整流為直流電充入電瓶。



呵呵!  南港狼打字好快,我又慢一步。

[ 本帖最後由 阿波 於 2007-5-24 01:03 PM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2007-5-24 16:58:49 | 只看該作者
剛看了一個東西  有些疑問





油箱下面那個應該是 電壓調整器

整流器  是用來濾波
電壓調整器  用來控制最高充電電壓
所以以前大家說 整流器壞了(油箱下)  其實正確的是電壓調整器
不知道我這想法對不對

[ 本帖最後由 血蘭花 於 2007-5-24 05:04 PM 編輯 ]
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發表於 2007-5-24 17:26:31 | 只看該作者
這個我不懂,以前只有整流器,沒有電壓調整器。
那些顏色的線各代表啥意思? 我也不知道,除非車子給我解剖。所以讓南港大幫你回了。


現在有些車廠,還把整流器稱為"電壓調整整流器"總覺得有點畫蛇添足,多此一舉。
如果要用整流器的所有功能來命名的話~那名字可長的哩!
那整流器就改叫~ 電壓調整濾波XXXX整流器。..........我昏了...
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發表於 2007-5-24 23:02:25 | 只看該作者
一樣都是整流器~
只是後來的狼整流器多了調整電壓的功用!!
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 樓主| 發表於 2007-5-24 23:09:05 | 只看該作者
那檢查是要檢查油箱下那個...
還是都檢查
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發表於 2007-5-24 23:15:19 | 只看該作者
相信我~你的車不會有兩個整流器!!
修護手冊列出來的是兩種不同的整流器~用在不同車上!!
現在的狼都是有電壓調整功能的整流器~至於怎麼量!!已經教過了
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 樓主| 發表於 2007-5-24 23:18:59 | 只看該作者
原來是有2種形式的喔  暸解
再問
量的時候可以直接用歐姆檔量就好了媽
還是一定要用歐姆檔的  二極體的檔位去量
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發表於 2007-5-25 07:49:24 | 只看該作者
既然你是量二極體是否正常~當然只能用二極體檔位!!
妳問了那麼多!~看來你都還沒量~紙上談兵說在多也沒用!!
去量量看吧!!
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發表於 2007-5-25 17:50:50 | 只看該作者
為了讓人更容易了解,我用土話來解釋好了(我也只會講土話 ),如果有錯請南港大更正。
交流發電機所發的電是交流電,交流電就像雙向車道的車流,有去有回。
電瓶的電是直流電,他就向單行道的車流,只有單一一個方向。

發電機的交流電,必須整流為直流電,才能對電瓶充電。
而整流器(二極體),本身是個單行道,所以交流電只有一個方向的電流,能通過整流器這個單行道,回充電瓶。
    整流方向~  發電機恰吉線圈→整流單行道→電瓶           整流器是個單行道,所以也能防止電瓶的電,逆向跑到發電機漏掉。

用歐姆二極檔測試整流器時,負極探棒會出正極的電,
1.用負極探棒碰整流器恰吉線圈端,正極探棒碰整流器電瓶正極端,這時會產生通路,交換探棒端則產生斷路。此乃正常(單行通路)。
2.如果交換探棒後,還是通路,那整流器已經變成雙向通路,這樣電瓶的電會跑到發電機漏掉,視為故障。
3.如果正逆兩種測試都斷路,那整流器故障此路不通。

我沒讀多少書,不會專業名詞,只懂一點點簡單的東西,如果有錯請先進更正,謝謝!
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