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本帖最後由 小海 於 2011-4-26 21:49 編輯
[基本觀念]
不論你騎快或騎慢, 該做的事都一樣才會安全. 騎快會摔死人, 騎慢也會摔死人.
不論你騎大車小車, 該做的事都一樣才會安全. 大車會摔死人, 小車也會摔死人.
[騎車姿勢三段口訣]
涵胸拔背, 沉肩墜肘, 坐腰鬆跨, 遠望
心中有線, 眼為神, 頭為領, 股腰隨之
前煞先輕後猛, 後煞輕柔, 膝夾油箱, 補油退檔
- 第一段就是不要身體緊繃, 不要手肩僵硬, 身子骨是微曲縮成小弧像是胸抱物而背往後拉, 全身每個地方都要要靈活輕鬆, 隨時要看遠一點
- 第二段就是, 隨時要看遠, 提早決定路線, 不是亂亂走, 路線往哪走, 眼睛就往哪看, 頭就往哪用力伸, 屁屁與腰也往哪邊靠就對了.
- 第三段就是緊急煞車時, 前煞車要先輕拉, 再立刻用死命拉, 後煞再怎麼緊急, 都要輕柔使用, 怕摔車可以先練習完全不用後煞. 煞車時膝蓋要緊夾油箱, 否則油箱撞小鳥會痛死人滴~~ 另外就是退檔要補油, 免得被引擎煞車(檔煞)給摔死了.
隨時背這三段四十六字, 基本上騎車就八九不離十了.
[心法]
只有一句 : 騎車 油門, 煞車, 把手, 身體動作, 都是果斷迅速而非常精密的.
說得更簡單一點, 就是不要太隨便.
[上車後手放哪? 坐前還是坐後? 腳怎麼踩 ?]
很多教人的方法都是標準身材的人的做法, 問題是一般人都不是標準身材, 每台車也都不同, 硬是照書上做的話, 每個人騎車可能都像是在坐瑜珈...
現在教你的是姿勢的優先權方法 :
1. 手指第一節勾住煞車與離合器桿, 但不是抓住, 以此決定手握在手把的位置. 用幾根指頭, 哪幾根, 都是
2. 手要能輕鬆搭在把手上, 身體也是輕鬆地微曲挺住, 用此決定坐前面一點還是後面一點.
3. 膝蓋平時要能夾住油箱, 以此決定腳踩在哪. 確認腳操作順暢, 若不順暢, 微調坐位前後與膝蓋.
4. 若怎麼都弄不順, 那是體格與車子極度不合, 這也不是不會發生的事. 那就拿六角扳手調整車把手, 調到坐得順, 左右死點又不會A到油箱, 再鎖緊就得了.
[不同車型有不同的騎法嗎?]
沒有. 每種車型騎法都一樣. 但是依照前面教你的方法, 調到最後, 不同車型的騎姿, 自然就有所不同.
小綿羊車比較麻煩一點, 因為小綿羊天生設計輪胎小, 傾角不足(也就是容易磨到車身), 但是好處是車輕, 相對人重, 依照第一課的原理, 高速過彎側掛的動作要更誇張, 以實際的重心傾角補足車身傾角的極限.
小棉羊車頭輕車尾重, 所以下坡急煞時, 後煞多少也帶一點比較好, 但是仍不能太用力.
嘻皮車車身低, 傾角也不足, 但是因為車重人輕, 所以轉彎要靠更快的逆操舵, 先急彎再緩彎, 也就是快速先多彎一點, 來補足傾角不足怕彎不過去的問題.
嘻皮車有的有後腰靠, 不要用你的身體來就那個腰靠, 而是設法調整腰靠來就你的身體, 最多就是腰靠墊找椅墊行重做重包而已
[ 本帖最後由 whterfox 於 2007-10-4 01:22 AM 編輯 ] |
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狗仔卡
發表於 2007-9-24 23:31:27
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