檔車改裝魔域

小海

檔車改裝魔域

文/CBR 攝影/編輯部 2 x7 A7 q; T. w) F  N) a1 k. q ( j. b! v) b. s6 o檔車改裝魔域

一直在國內機車改裝世界中大行其道的檔車改裝，這幾年來已發展出主題式的改裝風潮，從輕度改裝到滑胎車、復古英倫賽車、流行NK車等重度改裝，均展現出不同的風貌與迷人的魅力！而其中又以SYM野狼傳奇以及哈特佛雲豹HD兩款為主，近期也加入KYMCO KTR及SUZUKI TU250。SYM野狼傳奇以及哈特佛雲豹，這兩款NK（街車）都有著相同的特質：車身結構單純、可塑性強以及多樣化的市售改裝套件，不僅能輕易達到改裝完整度，更能展現出個性化的風格。 4 {- ?9 `, H; ?/ d& |- ` ! Y" R6 E, _8 W9 R: ^

追求個性化風格是時下輕型摩托車的流行風，而有些車款最初定位之際，就已朝向「塑造個性化及動力取向」的目標努力。也就是說從設計之初就已保留了彈性，讓消費者自行展現創意並體會改裝樂趣，甚至提供原廠改裝套件供消費者選擇。檔車改裝同樣可分為外觀、引擎、進排氣、懸吊、煞車系統等幾大類，對應不同的車系則有著不同的改裝套件組合，本期逐針對檔車的改裝做完整的介紹，相信會讓您對檔車改裝有著不同的思維唷！ ) A( P, o& a$ ` + P3 G7 a2 O( C: p- ~) T9 f9 x

外觀套件 這個部份是一般車友們最熟悉的改裝項目，最常見到的莫過於時下最流行的鋁合金車把的改裝，甚至是高檔的碳纖製品。其次是彩繪、FRP製車身套件及時下非常流行的CNC鋁合金套/配件。關於彩繪及FRP製車身套件，在本文就不贅言了，反倒是CNC鋁合金套/配件，學問可是大有來頭。CNC鋁合金套/配件始源於何時並不重要，重要的是台灣製造廠商在這類產品的開發設計上，有著高人一等的實力。不知道您是否記憶猶新，CNC鋁合金套/配件在台灣大放異采彩時，多被用於氣車改裝上，由於汽車改裝市場的需求，也讓這類的開發廠商在技術上日新月異。更將CNC鋁合金改裝套/配件延伸至摩托車上，且更加成熟。CNC鋁合金改裝套/配件在經過科技的洗禮之後，也發展出許多的面貌，尤其是表面處理技術。從基本的多樣化色彩，乃至於時下最流行的特殊表面處理，都讓人目不暇給。高品質的CNC鋁合金改裝套件不僅外觀處理優質，更重要的則是質地輕量。好的CNC鋁合金改裝套件應具備質輕、不易產生氧化，劣質的製品在組裝時最常碰到的就是規格不符等狀況，不僅造成困擾，更別說是展現美感了。 . k1 c( y, E) ]4 ~ , f5 Q! n  }4 P! |$ `外觀改裝套件項目   i2 G8 ^# V- c( \1. TSC鋁合金手把 ) C) [* E0 b8 g) e$ q2. TSC鋁合金手把拉桿 3. TSC鋁合金分離式手把 4. TSC鋁合金輪圈 5. TSC鋁合金後踏桿 * B: {* v2 J+ @( o4 j6. TSC鋁合金打檔桿 + [! t3 h2 a+ y* {7. TSC鋁合金腳踏後移組 4 l) L: \  L! D! X" @4 s  i7 n9 v8. TSC賽車造型座墊 , V( \1 Y' {, k9 u5 R* ?5 h9. TSC FRP造型頭罩 $ A9 ~3 k  g9 p* M9 G10. TSC FRP土除 9 i+ z! v8 y4 ]! s: E0 N8 K# {11. TSC碳纖維土除 ( L( ?( E( ?& r * G. r4 u/ H. j引擎改裝套件 + @& u/ m7 N$ _8 r2 y 引擎是動力輸出的主要來源，可分為引擎本體及傳動系統兩大類。引擎升級改裝包含了：汽缸/頭、凸輪軸以及傳動部份的離合器，或者是加大口徑的化油器、空濾等。假設您的愛車已提升了引擎升級改裝或是堅持不動引擎本體。那麼將化油器、進排氣系統等升級改裝，也能獲得動力提昇的樂趣。此外，時下流行的引擎油冷改裝則可在引擎運轉時預防機油因高溫而提早劣化。由此可見，優質的動力系統改裝不僅能讓效能提升之外，更能擁有實質的完美動力呈現，引擎系統的強化深受改裝迷的熱愛程度由此就可想而知了！ 1 I, A: l0 X: w" Y- m0 l ; n% A6 \( h( a4 ]1 `引擎改裝套件項目 1 M6 v' U# l0 f : J+ z# b2 x* @# X, T1. 高角凸輪軸 6 F+ y' G" N2 Q7 Y6 q2. 引擎油冷組 7 ?: o, @9 W6 o( O& D9 R5 W3. TSC不銹鋼空濾器 4. TSC離合器墊片 6 d! a% a' |6 I" {& w" a% P3 L8 v5. 進口加大化油器

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進排氣改裝套件 8 v- `7 D9 }& m7 E7 J4 S( D, ^ 在提昇了動力之後，有關排氣系統的提昇也相形地重要，這次我們就來談談排氣管吧！改裝排氣管的目的是為了提升動力的輸出並與進氣系統相輔相成，排氣管的結構分為排氣頭段排氣中段及尾段，通常在尾段的造型變化及材質各有巧妙之處。市售的改裝排氣管可分為：白鐵、不銹鋼、碳纖維、鈦合金TSC碳纖維加速管及原廠型…等，排氣管的設計是針對車種、排氣量來區分的，除了不同型及管徑之外，做工細緻程度也是決定排氣管優劣的基準喔！目前除了國產TSC、P.W.H.P.、KSO、FSN、F-1及NHRC之外，也有不少的進口排氣管供消費者選擇，如：YOSHIMURA、REMUS、SPTADAO忠男及OVER RAGING PROJECT…等世界知名品牌種類繁多，當然嚕！一分錢一分貨，這可是不變的道理喔！

排氣改裝項目 : s9 T- J( v4 Q1 z: C   o. a9 c9 [0 U& {$ `7 {/ e, _1. TSC不鏽鋼加速管 - u! M/ P# u6 k( a  u# }2. TSC碳纖維加速管 & B' g4 s2 ?9 [. V& H3. TSC鈦合金彩虹加速管 ' _9 [( C+ a0 x  z7 u4. TSC不鏽鋼橢圓加速管 $ c! O* i9 f* D2 p' E8 t* Q, O2 _5. TSC不鏽鋼回壓加速管 ' N' u! a2 \& u! l6. TSC不鏽鋼三角加速管 ) Z( \0 x+ X0 D 懸吊改裝套件 $ L5 q7 ]  ]4 m& f3 p+ ~9 w; K懸吊及避震糸統的改裝一直是改裝迷非常熱衷的改裝頂目之一，尤其是後避震器的改裝，從油壓式避震器仍至現今最流行的可調式氮氣避震器，均挾著優越的品質與效能擄獲不少改裝車迷的心！而其中最令人驚艷的還是以鋁合金製造的前正叉組，迷人的質感以及如汽車般可潰縮效能的安全性，讓鋁合金正叉改裝蔚為一股流行風潮！充滿視覺張力及優異效能的鋁合金正叉也為檔車改裝開啟了另一改裝視野。 懸吊改裝套件項目 # q0 m* p0 Q; x) Y- @0 V 1. TSC鋁合金前正叉組 2. TSC可調式氮氣避震器 2 x" A- U$ w" w1 D" b0 V5 h/ ~3. TSC鍍鉻前叉三角台 4. TSC鋁合金前叉穩定器 " u' p& H3 E6 t! k5. TSC鋁合金引擎吊架 / @; Y& ^# z8 A$ l, q3 {- I6. TSC鋁合金三角台螺絲

煞車及其他改裝套件 先談談煞車部份，改裝迷最為喜愛的項目就是煞車系統的改裝，煞車系統可分為卡鉗、煞車碟盤、來令片、油管以及煞車總泵五個類別。一體成型的CNC輻射式卡鉗及大直徑的浪花碟盤成了時下改裝迷的最愛，在煞車系統的改裝中，煞車碟盤及卡鉗是改裝迷們優先升級的部份，將單活塞升級為雙活塞，雙活塞卡鉗取代浮動結構，不僅精準度與反應度增強了以外，散熱效果更是優異，搭配內部為輕量化鋁合金，外部為鑄鐵材質的多孔造型碟盤也提升了煞車的制動力並間接地提昇行車的安全行性。而時下流行的HID改裝大燈組，恐怕也是改裝迷熱衷的改裝項目了，其它如：加強全波直流電盤、逆電流以及方向燈組使用的LED電子閃爍穩定器及雙色方向燈組…等，都是讓愛車成為注目焦點的改裝手法。 煞車及其他改裝套件項目 ( [" l9 [* m: t' i' q( x/ ? 8 |- @7 u5 P9 T5 p( `) Y. Q1. TSC鋁合金煞車拉桿 , D# K7 g$ p0 x8 o% Q% x2. 雙活塞卡鉗 4 h7 B1 p- p4 k3. TSC加大浪花碟盤 4. 油杯 5. LML煞車金屬油管 9 @! v3 r& `# x7 Z  [6. LML鋁合金煞車金屬油管接頭 % o& o4 w) K$ b* j7. TSC強化高壓線圈 8. TSC防甩頭組 6 I' y) R: t# p5 H9. 超白光燈泡 - `+ f0 ~  ?3 X. ?: o  J10. PacingCompany進口碼錶 11. PacingCompany進口轉速錶 + J4 P7 M# Z5 D& G" G( P% N 看完了以上的介紹之後，您是不是檔車改裝有了基礎的認識了呢？記得，改裝的最高境界不僅是塑造個人獨特的風格，更重要的是如何改得安全又不違反原廠結構設定，這樣才是改裝的樂趣與極致的呈現！v

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